高考大學錄取工作結束后，高考錄取通知書會陸續郵遞到考生和家長手中，從查詢到錄取信息，到錄取通知書寄到考生手中，至少需要一周左右的時間(具體時間以考生收到錄取通知書時間為準)。若考生在被錄取的批次結束后一個月仍未收到錄取通知書，可向錄取院校進行電話咨詢。

在招辦按一定程序對錄取考生進行審核備案后，由招生院校*郵政特快專遞等給據郵件方式寄送錄取通知書，通知書上加蓋招生院校印章。隨錄取通知書一同寄給考生的，還有入學報到須知、資助政策辦法等相關材料(民辦高校還須附加招辦出具的《錄取考生信息確認表》)，請已被錄取的考生耐心等待。

北京交通大學是教育部直屬，教育部、中國鐵路總公司、北京市人民政府共建的全國重點大學，是國家“211工程”、“985工程優勢學科創新臺”項目建設高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校。我校牽頭的“2011計劃”“軌道交通安全協同創新中心”是國家首批14個認定的協同創新中心之一。學校連續3年入圍“QS金磚五國大學排名”前100名，6個學科先后進入QS世界大學學科排名前400強。

舉辦中俄交通大學校長論壇，李克強總理發來賀信。在俄羅斯圣彼得堡建設中俄交通學院；建設中俄高鐵研究中心、中英高鐵研究中心、高速鐵路安全運營與服役國際聯合實驗室、全球供應鏈和物流研究所等國際科研臺；積極開展交通行業管理涉外培訓，擴大國際聲譽和影響。

學校優勢學科在全國第三輪學科評估中成績不俗，系統科學排名第一，交通運輸工程排名第三，信息與通信工程排名第八，其中系統科學在連續三輪學科評估中均名列全國第一。

當前，學校已形成“一校多區”辦學格局。在被稱為“學府勝地”的北京市海淀區建有東西兩個校區，總面積1000畝，建筑面積91萬方米。9月，位于山東省威海市的威海校區正式投入使用。學校各校區均具有完善的教學、科研設施，校園環境優美。

北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國代鐵路管理、電信教育的發祥地。1917年改組為北京鐵路管理學校和北京郵電學校，1921年與上海工業專門學校、唐山工業專門學校合并組建交通大學。1923年交通大學改組后，北京分校更名為北京交通大學。1950年學校定名北方交通大學，由著名橋梁專家茅以升任校長。1952年，北方交通大學撤銷，京唐兩院獨立，學校改稱北京鐵道學院。1970年恢復“北方交通大學”校名。2000年與北京電力高等專科學校合并，由鐵道部劃轉教育部直屬管理。2003年恢復使用“北京交通大學”校名。學校曾培養出中國第一個無線電臺創建人劉瀚、中國第一臺大馬力蒸汽機設計者應尚才、中國第一本鐵路運輸專著作者金士宣、中國鐵路運輸經濟學科的開創者許靖、中國最早的四大會計師之一楊汝梅，以及中國現代作家、文學評論家、文學史家鄭振鐸等一大批蜚聲中外的杰出人才。“東京審判”擔任首席檢察官的向哲浚，中國著名的經濟學家、人口學家馬寅初等都曾在我校任教。