南京航空航天大學創建于1952年10月，是新中國自己創辦的第一批航空高等院校之一。1996年進入國家“211工程”建設；2011年，成為“985工程優勢學科創新臺”重點建設高校。學校現隸屬于工業和信息化部。2012年12月，工業和信息化部、中國民航局簽署協議共建南京航空航天大學。目前，學校已成為一所以工為主，理工結合，工、理、經、管、文等多學科協調發展，具有航空航天民航的研究型大學。

那么南京航空航天大學的優勢專業都有哪些，下面小編就給出南京航空航天大學最好專業排行榜：

1飛行器設計與工程專業

共有163人認為南京航空航天大學的飛行器設計與工程專業不錯，推薦就讀指數為4.8[滿分5.0]。下面是飛行器設計與工程專業的詳細介紹：

培養目標：培養具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器(包括航天器與運載端)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，并有從事通用機械設計及制造的高級工程技術人員和研究人員。

就業方向：飛行器設計與工程專業學生畢業后進行飛行器的設計、研究。對飛行器的要求比其他在地上、水上跑的交通工具要嚴格得多，所以我們若是選擇了本類專業，如飛行器設計、宇航等，那么你的理想一定是當一個杰出的科學家。當然，畢業后你的選擇也很多，可以進飛機制造廠、航空公司、研究所、國防部等。

1電氣工程及其自動化專業

共有148人認為南京航空航天大學的電氣工程及其自動化專業不錯，推薦就讀指數為4.9[滿分5.0]。下面是電氣工程及其自動化專業的詳細介紹：

培養目標：本專業培養能夠從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研制開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域工作的寬口徑"復合型"高級工程技術人才。

就業方向：電氣工程及其自動化專業畢業生主要從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研制開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作。電氣自動化在工廠里應用比較廣泛。最好的是電業局。然后是設計院。最艱苦的是工程局。

1機械工程及自動化專業

共有146人認為南京航空航天大學的機械工程及自動化專業不錯，推薦就讀指數為4.8[滿分5.0]。下面是機械工程及自動化專業的詳細介紹：

專業介紹：機械設計制造及其自動化是一級學科機械工程專業下的二級學科。此學科直接反映一個國家的現代化和工業化水。該專業涉及到機械行業中的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等諸多的方向，是社會需求很大的一個行業。

就業方向：機械工程及自動化專業畢業生可以在國家有關部門、科研院所、高等院校、企業、高新技術公司應用CAD及分析軟件從事各種機電產品及機電自動控制系統及設備的研究、設計、制造，如：進行工業機器人、微機電系統、智能裝置等高新技術產品與系統的設計、制造、開發、試驗與研究工作。

1電氣工程與自動化專業

共有122人認為南京航空航天大學的電氣工程與自動化專業不錯，推薦就讀指數為4.9[滿分5.0]。下面是電氣工程與自動化專業的詳細介紹：

培養目標：本專業培養在工業與電氣工程有關的運動控制、工業過程控制、電氣工程、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術等領域從事工程設計、系統分析、系統運行、研制開發、經濟管理等方面的高級工程技術人才。

就業方向：電氣工程與自動化專業畢業生可以從事工業與電氣工程有關的運動控制、工業過程控制、電氣工程、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術等領域從事工程設計、系統分析、系統運行、研制開發、經濟管理等方面的工作。

1飛行器動力工程專業

共有121人認為南京航空航天大學的飛行器動力工程專業不錯，推薦就讀指數為4.7[滿分5.0]。下面是飛行器動力工程專業的詳細介紹：

培養目標：本專業培養具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設計、研究、生產、實驗、運行維護和技術管理等方面工作的高級工程技術人才。

就業方向：飛行器動力工程專業就業涉及面廣，根據課程選修情況，可在航空、航天發動機設計所、研究所高校、部隊和企業的設計、生產部門從事設計、試驗、研究等方面工作。

1自動化專業

共有104人認為南京航空航天大學的自動化專業不錯，推薦就讀指數為4.8[滿分5.0]。下面是自動化專業的詳細介紹：

培養目標：本專業培養的學生要具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統工程、計算機技術與應用和網絡技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業知識的高級工程技術人才。

就業方向：自動化專業就業方向主要包括技術研發公司、科研院所、設計單位、通信系統、鋼鐵企業、工礦企業、鐵道、化工、航空、海關、稅務、工商、外貿、大專院校及政府和科技部門等。隨著自動化產品不斷普及，智能樓宇和智能家居的應用，智能交通的不斷發展，社會對這一專業人才的需求將會不斷增加,就業前景更為廣闊，選擇方向也會更多。

1交通運輸專業

共有104人認為南京航空航天大學的交通運輸專業不錯，推薦就讀指數為4.4[滿分5.0]。下面是交通運輸專業的詳細介紹：

培養目標：本專業培養具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業生產與經營管理的高級技術人才。

就業方向：交通運輸專業學生畢業后可可以在汽車后市場、交通運輸部門、汽車運輸企業、鐵路運輸管理部門、地鐵運輸部門、軌道運輸管理部門、物流企業、汽車制造或改裝企業從事工程設計、技術管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。

1飛行器制造工程專業

共有86人認為南京航空航天大學的飛行器制造工程專業不錯，推薦就讀指數為4.6[滿分5.0]。下面是飛行器制造工程專業的詳細介紹：

培養目標：培養從事飛行器制造領域內的設計、制造、研究、開發與管理的高級工程技術和管理人才。

就業方向：飛行器制造工程專業的發展空間很大，學生畢業后主要從事現代飛行器的制造、飛行器數字化設計制造、計算機輔助設計制造、裝備數字化控制等技術生產領域的設計、研究、生產和管理工作。

1機械設計制造及其自動化專業

共有67人認為南京航空航天大學的機械設計制造及其自動化專業不錯，推薦就讀指數為4.9[滿分5.0]。下面是機械設計制造及其自動化專業的詳細介紹：

培養目標：本專業培養具備機械設計制造基礎知識與應用能力，能在工業生產第一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。

就業方向：機械設計制造及其自動化專業畢業生可以在工業生產第一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作。

1飛行技術專業

共有63人認為南京航空航天大學的飛行技術專業不錯，推薦就讀指數為4.7[滿分5.0]。下面是飛行技術專業的詳細介紹：

培養目標：本專業培養具備空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運輸機駕駛員執照標準和營運管理的高級飛行技術人才。