第十八條 學校執行四川省物價局核定的學分制收費標準。具體為：（1）藝術類：設計學類專業預收學費7200元/年?人；（2）藝術類：繪畫、音樂表演專業預收學費12000元/年?人；（3）建筑類：建筑類預收學費6600元/年?人；（4）文、法、經、史、哲、管類：經濟與貿易類、工商管理類、法學類、外國語言文學類以及漢語國際教育、傳播學、廣告學、漢語言文學、應用心理學、公共事業管理、工業工程、物流管理專業預收學費4500元/年?人；（5）本科理工類：除上述專業以外的其它本科專業預收學費4900元/年?人。

第十九條 第一批次本科錄取新生入住成都犀浦校區，新生住宿為4人一間，住宿費標準為每人每年1200元。第二批次本科錄取新生入住峨眉校區，新生住宿為4人一間，住宿費標準為每人每年1000或1200元。最終實際收費標準執行四川省物價局核定的標準。

西南交通大學創建于1896年，中國第一所工程高等學府,中國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發祥地，交通大學兩大最早源頭之一，首批進入國家“211工程”、“985工程”重點建設，首批設立國家“2011計劃”協同創新中心并設有研究生院的教育部直屬全國重點大學，坐落于國家中心城市、現代化國際大都市??成都。毛澤東*應茅以升校長之請為學校題寫了校名。學校以“唐山交大”、“唐院”享譽海內外，素有“東方康奈爾”之美譽。

19世紀末，民族危難之時，直隸總督兼北洋大臣王文韶上“鐵路學堂片”，光緒皇帝御筆朱批，“山海關北洋鐵路官學堂”(ImperialChineseRailway College)應運而生。建校以來，學校先后定名交通大學唐山學校、交通大學唐山工（程）學院、國立交通大學貴州分校、中國交通大學、唐山鐵道學院等。1960年，被國務院確定為全國重點大學。1964年，根據中共中央建設“大三線”精神，整體內遷四川。現有成都九里校區、犀浦校區，以及位于世界文化和自然雙遺產景區內的峨眉校區，占地5000余畝，犀浦校區為主校區。校慶日是5月15日。校歌是吳稚暉先生作詞的《文軌車書郅大同》。

在跨越三個世紀的辦學征程中，學校始終與民族同呼吸、與國家共命運，篳路藍縷、弦歌不輟，秉承“灌輸文化尚交通”的歷史使命，培養和造就了以茅以升、竺可楨、林同炎、黃萬里、劉大中等為代表的彪炳史冊的科學泰斗、工程大師、商政精英和文化巨子，為國家和民族輸送了30余萬名棟梁英才，在土木工程、材料科學以及其它諸多重要領域創造了百余項“中國第一”乃至“世界第一”，推動實現了中國人自主設計施工的第一條鐵路、中國第一架運輸機、中國第一座長江大橋、中國第一顆原子彈等劃時代重大成就。師生中產生了3位“兩彈一星”元勛、59位海內外院士，改革開放以來軌道交通領域當選的兩院院士幾乎都曾在此求學。鄧小同志給予學校高度評價：“這所學校出了不少人才”。

學校現以工見長，形成了工科、理科、人文社科和生命醫學“四大學科群”，交通運輸學科位居全國第一，材料科學、工程學、計算機科學進入ESI世界排名前1%。設有25個學院/系（中心），有機械工程、交通運輸工程2個一級學科國家重點學科，有車輛工程、橋梁與隧道工程等10個二級學科國家重點學科。有中國語言文學、力學、電氣工程、信息與通信工程、管理科學與工程、建筑學等15個一級學科博士學位授權點，有哲學、理論經濟學、數學、物理學、臨床醫學等43個一級學科碩士學位授權點，有土木工程、機械工程、測繪科學與技術、地質資源與地質工程、工商管理等11個博士后科研流動站。

現有專任教師2551人，中國科學院院士5人，中國工程院院士13人，國家“*”17人，國家“*”2人，“973”項目首席科學家3人，“*”獎勵計劃24人，國家杰出青年基金獲得者19人，國家級教學團隊8個，國家級教學名師6人，國家級、教育部和科技部創新團隊9個。此外，還聘請了42位中國科學院院士、中國工程院院士，以及5名諾貝爾獎獲得者為兼職教授、名譽教授。

學校構建起“價值塑造、人格養成、能力培養、知識探究”四維一體拔尖創新人才培養體系。現有全日制本科生28836人、碩士研究生15863人、博士研究生2093人。建有全國第一座茅以升圖書館，藏有紙質圖書資料400萬冊。承擔國家教育體制改革試點項目3項；獲國家級教學成果獎29項，其中特等獎1項、一等獎6項，位居全國第九。有4個國家重點專業，12個國家級專業，12個國家級評估認證專業。有3個國家級虛擬仿真實驗教學中心，8個國家級實驗教學示范中心。有國家級精品課程36門，國家級精品資源共享課25門，國家級精品視頻公開課8門。全國率先推出通識教育系列、三大力學系列、高鐵系列MOOCs課程，國內首創。推進大類培養改革，開展“金融臺班”、“數學基地班”和“中文基地班”等，培養拔尖創新人才。推進卓越工程師計劃，與行業企業開展“4+3”、“3+1”等多種模式人才培養。實施研究生拔尖創新人才培育計劃，獲批“深化專業學位研究生教育綜合改革試點”。大力開展通識教育、創新創業教育，倡行經典閱讀，建立了唐臣書院、機車博物園，以及西部地區首個大學生創客中心、國家大學生文化素質教育基地、建侯課堂、大學生交響樂團、大學生藝術團等，致力于大學生專業成才和精神成人。組建國內首個軌道交通職業教育聯盟，做好覆蓋全路局（公司）的軌道交通人才培訓。生源質量和人才培養質量穩步提升，本科生就業率保持在95%以上。

學校建有軌道交通國家實驗室（籌）、牽引動力國家重點實驗室等7個國家級科技創新臺，建有磁浮技術與磁浮列車教育部重點實驗室、交通隧道工程教育部重點實驗室等32個省部級科學研究基地。開展高鐵、重載、新型城市軌道和高速及超高速高溫超導磁懸浮交通的創新研究，加強原理性、基礎性研究和共性技術、關鍵技術、前瞻性技術研究，“十二五”期間在高速鐵路領域主持“973”項目、國家自然科學基金高鐵聯合基金項目數位居全國第一，構建了以世界公認的“沈氏理論”和“翟孫模型”為標志的鐵路大系統動力學基礎研究體系。自主研發了世界首套同相供電裝置、世界首輛氫燃料混合動力有軌電車、世界首條真空管道高溫超導磁懸浮試驗線等。科技成果三次入選“中國高校十大科技進展”。在軌道交通領域獲得的國家科技獎勵總數位居全國高校、科研院所和行業企業第一。還在相對論與量子物理，宇宙線物理與宇宙學，代數編碼與密碼函數，程序可信性自動驗證，心血管醫療器械表面改性關鍵技術，多尺度抗菌材料，科技云服務，金融大數據，服務大數據等一系列重要領域取得了重大進展。承擔國家社科基金重大項目2項，在鄧小研究、德國文學、中古方志方言、現代詩學、鐵路史研究、中國PPP研究、工程倫理、工業設計、創新創業理論與方法、行為決策理論、知識產權、災難心理、應對人口老齡化等方面開展深入研究。先后發布大學國際化排行版、退休生活質量指數、大眾創業指數等系列交大指數。