今天言老師收到一個同學的咨詢,是關于上海海事大學的信息管理與信息系統專業方面的問題,其中包括上海海事大學的信息管理與信息系統專業怎么樣,錄取分數線是多少,以及歷年錄取人數是多少人,本文言老師將這些數據分享給大家,希望大家在了解上海海事大學的信息管理與信息系統專業有幫助。
1、在河北省份2019年的上海海事大學管理科學與工程類專業理科專業分數線是583分,對應的最低錄取位次在25132名;
2、在山西省份2019年的上海海事大學管理科學與工程類專業理科專業分數線是526分,對應的最低錄取位次在23348名;
3、在上海省份2019年的上海海事大學管理科學與工程類專業綜合專業分數線是496分,對應的最低錄取位次在16366名;
4、在安徽省份2019年的上海海事大學管理科學與工程類專業理科專業分數線是564分,對應的最低錄取位次在24942名;
5、在云南省份2019年的上海海事大學管理科學與工程類專業理科專業分數線是577分,對應的最低錄取位次在17348名;
6、在寧夏省份2019年的上海海事大學管理科學與工程類專業理科專業分數線是495分,對應的最低錄取位次在6477名;
專業序號 | 專業名稱 | 年份 | 錄取省份 | 科目 | 選科 | 最低錄取分 | 最低位次 |
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1 | (含管理科學、電子商務、供應鏈管理專業)管理科學與工程類專業 | 2019 | 河北 | 理科 | - | 583 | 25132 |
2 | (包含專業:管理科學、電子商務、供應鏈管理)管理科學與工程類專業 | 2019 | 山西 | 理科 | - | 526 | 23348 |
3 | (包含專業:管理科學、電子商務、供應鏈管理)管理科學與工程類專業 | 2019 | 內蒙古 | 理科 | - | 569 | 7400 |
4 | (含管理科學、供應鏈管理、電子商務專業,語種:不限)管理科學與工程類專業 | 2019 | 上海 | 綜合 | 不限 | 496 | 16366 |
5 | 管理科學與工程類專業 | 2019 | 江蘇 | 理科 | - | 372 | 22330 |
6 | (含管理科學、電子商務、供應鏈管理專業)管理科學與工程類專業 | 2019 | 浙江 | 綜合 | 不限 | 626 | 24186 |
7 | (含管理科學、電子商務、供應鏈管理)管理科學與工程類專業 | 2019 | 安徽 | 理科 | - | 564 | 24942 |
8 | (含管理科學電子商務供應鏈管理)管理科學與工程類專業 | 2019 | 福建 | 理科 | - | 540 | 17476 |
9 | (包含專業:管理科學、電子商務、供應鏈管理)管理科學與工程類專業 | 2019 | 河南 | 理科 | - | 570 | 34852 |
10 | (管理科學、電子商務、供應鏈管理)管理科學與工程類專業 | 2019 | 湖北 | 理科 | - | 574 | 18851 |
11 | (含管理科學、電子商務、供應鏈管理專業)管理科學與工程類專業 | 2019 | 廣東 | 理科 | - | 519 | 53108 |
12 | (包含專業:管理科學、電子商務、供應鏈管理)管理科學與工程類專業 | 2019 | 廣西 | 理科 | - | 555 | 19556 |
13 | (管理科學、電子商務、供應鏈管理)管理科學與工程類專業 | 2019 | 貴州 | 理科 | - | 513 | 24459 |
14 | (管理科學、電子商務、供應鏈管理)管理科學與工程類專業 | 2019 | 云南 | 理科 | - | 577 | 17348 |
15 | (管理科學、電子商務、供應鏈管理)管理科學與工程類專業 | 2019 | 甘肅 | 理科 | - | 525 | 14622 |
16 | 管理科學與工程類專業 | 2019 | 寧夏 | 理科 | - | 495 | 6477 |
17 | (管理科學電子商務供應鏈管理)管理科學與工程類專業 | 2019 | 新疆 | 理科 | - | 527 | 6784 |
中國高等航海教育發軔于上海,1909年晚清郵傳部上海高等實業學堂(南洋公學)船政科開創了我國高等航海教育的先河。1912年成立吳淞商船學校,1933年更名為吳淞商船?茖W校。1959年交通部在滬組建上海海運學院。2004年經教育部批準更名為上海海事大學。為更好地服務上海國際航運中心建設和國家航運事業發展,根據上海市高校布局結構調整規劃,2008年上海海事大學主體搬遷臨港新城(現上海自貿區臨港新片區)。2019年學校成功舉行110年校慶系列活動。上海海事大學是一所以航運、物流、海洋為,具有工學、管理學、經濟學、法學、文學、理學和藝術學等學科門類的多科性大學。2008年,上海市人民政府與交通運輸部簽訂協議,共建上海海事大學。學校設有3個博士后科研流動站(交通運輸工程、電氣工程、管理科學與工程),4個一級學科博士點(交通運輸工程、管理科學工程、船舶與海洋工程、電氣工程),17個二級學科博士點,17個一級學科碩士學位授權點,63個二級學科碩士學位授權點,13個專業學位授權類別,49個本科專業。擁有16個省部級重點研究基地。現有1個國家重點(培育)學科,1個上海市高峰學科,2個上海市高原學科,9個部市級重點學科,工程和計算機2個學科進入ESI全球前1%,港航物流學科保持全球領先。5個國家級專業,1個國家級綜合改革試點專業,13個國家級一流本科專業建設點,6個教育部卓越工程師教育培養計劃專業,17個上海市本科教育高地。現有2個國家級實驗教學示范中心,2個國家級虛擬仿真實驗教學示范中心,5個國家級實踐教學示范中心,1個全國示范性工程專業學位研究生聯合培養基地。設有水上訓練中心,擁有4.8萬噸散貨教學實船“育明”輪。在2004年教育部本科教學工作水評估和2006年教育部英語專業教學評估中獲得優秀。年來,科技服務能力不斷提升,獲一批國家級科研項目及部市級以上科技進步獎。實行校院二級管理體制,現設有商船學院、交通運輸學院、經濟管理學院(設亞洲郵輪學院)、物流工程學院(設中荷機電工程學院)、法學院、信息工程學院、外國語學院、海洋科學與工程學院、文理學院(設馬克思主義學院)、徐悲鴻藝術學院、物流科學與工程研究院、上海高級國際航運學院等二級辦學部門。在27800余名學生中,有全日制本科生16000余人,各類在校研究生8000余人,留學生900人。在1200名專任教師中,有教授190余名。學校致力于培養國家航運業所需要的各級各類專門人才,已向全國港航企事業單位及政府部門輸送了逾17萬畢業生,被譽為“高級航運人才的搖籃”。學校2013年成立中國(上海)自貿區供應鏈研究院和上海高級國際航運學院。中國(上海)自貿區供應鏈研究院將自貿區建設與供應鏈研究有機結合,以提升自貿區產業鏈建設水,促進自貿區貨物貿易向服務貿易的轉型發展,同時推動政府監管職能的轉變。上
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