今天言老師收到一個同學的咨詢,是關于上海民航職業技術學院的飛機結構修理專業方面的問題,其中包括上海民航職業技術學院的飛機結構修理專業怎么樣,錄取分數線是多少,以及歷年錄取人數是多少人,本文言老師將這些數據分享給大家,希望大家在了解上海民航職業技術學院的飛機結構修理專業有幫助。
1、在江蘇省份2019年的上海民航職業技術學院飛機結構修理專業理科專業分數線是304分,對應的最低錄取位次在15517名;
2、在江西省份2020年的上海民航職業技術學院飛機結構修理專業理科專業分數線是370分,對應的最低錄取位次在-名;
3、在山東省份2022年的上海民航職業技術學院飛機結構修理專業綜合專業分數線是430分,對應的最低錄取位次在315854名;
4、在重慶省份2021年的上海民航職業技術學院飛機結構修理專業物理專業分數線是375分,對應的最低錄取位次在91854名;
5、在重慶省份2020年的上海民航職業技術學院飛機結構修理專業理科專業分數線是320分,對應的最低錄取位次在105610名;
6、在陜西省份2019年的上海民航職業技術學院飛機結構修理專業理科專業分數線是306分,對應的最低錄取位次在152517名;
專業序號 | 專業名稱 | 年份 | 錄取省份 | 科目 | 選科 | 最低錄取分 | 最低位次 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | (語種不限)飛機結構修理專業 | 2021 | 上海 | 綜合 | 不限 | 235 | - |
2 | (語種不限)飛機結構修理專業 | 2020 | 上海 | 綜合 | 不限 | 232 | - |
3 | (無色弱、色盲)飛機結構修理專業 | 2019 | 上海 | 綜合 | 不限 | 226 | - |
4 | (語種:不限)飛機結構修理專業 | 2022 | 上海 | 綜合 | 不限 | 231 | - |
5 | 飛機結構修理專業 | 2021 | 江蘇 | 物理 | 物理+不限 | 349 | 18002 |
6 | 飛機結構修理專業 | 2020 | 江蘇 | 理科 | - | 306 | 19151 |
7 | 飛機結構修理專業 | 2019 | 江蘇 | 理科 | - | 304 | 15517 |
8 | 飛機結構修理專業 | 2022 | 江蘇 | 物理 | 物理+不限 | - | - |
9 | (浦東校區)飛機結構修理專業 | 2022 | 浙江 | 綜合 | 不限 | - | - |
10 | (浦東校區)飛機結構修理專業 | 2022 | 浙江 | 綜合 | 不限 | 489 | 178372 |
11 | (7500元/年;色盲、色弱考生謹慎報考)飛機結構修理專業 | 2021 | 安徽 | 理科 | - | 261 | 219359 |
12 | (7500元/年;色盲、色弱考生謹慎報考)飛機結構修理專業 | 2020 | 安徽 | 理科 | - | 403 | 174155 |
13 | (色盲、色弱者謹慎報考)飛機結構修理專業 | 2019 | 安徽 | 理科 | - | 401 | 171187 |
14 | (7500元/年;色盲、色弱考生謹慎報考)飛機結構修理專業 | 2022 | 安徽 | 理科 | - | - | - |
15 | (色盲、色弱考生謹慎報考)飛機結構修理專業 | 2021 | 江西 | 理科 | - | 333 | - |
16 | (色盲、色弱考生謹慎報考)飛機結構修理專業 | 2020 | 江西 | 理科 | - | 370 | - |
17 | (色盲、色弱考生謹慎報考)飛機結構修理專業 | 2019 | 江西 | 理科 | - | 376 | - |
18 | (色盲、色弱考生謹慎報考)飛機結構修理專業 | 2022 | 江西 | 理科 | - | - | - |
19 | (色盲色弱謹慎報考)飛機結構修理專業 | 2021 | 山東 | 綜合 | 不限 | 440 | 284138 |
20 | (色盲色弱謹慎報考)飛機結構修理專業 | 2020 | 山東 | 綜合 | 不限 | 432 | 301762 |
21 | (色盲色弱謹慎報考)飛機結構修理專業 | 2019 | 山東 | 理科 | - | 419 | 212961 |
22 | (色盲色弱謹慎報考)飛機結構修理專業 | 2022 | 山東 | 綜合 | 不限 | 430 | 315854 |
23 | 色盲、色弱謹慎報考飛機結構修理專業 | 2021 | 海南 | 綜合 | 不限 | - | - |
24 | (色盲、色弱謹慎報考)飛機結構修理專業 | 2020 | 海南 | 綜合 | 不限 | - | - |
25 | (色盲、色弱謹慎報考)飛機結構修理專業 | 2019 | 海南 | 理科 | - | - | - |
26 | 色盲、色弱謹慎報考飛機結構修理專業 | 2022 | 海南 | 綜合 | 不限 | - | - |
27 | 色盲色弱謹慎報考飛機結構修理專業 | 2021 | 重慶 | 物理 | 物理+不限 | 375 | 91854 |
28 | (色盲色弱謹慎報考。)飛機結構修理專業 | 2020 | 重慶 | 理科 | - | 320 | 105610 |
29 | (色盲色弱謹慎報考)飛機結構修理專業 | 2019 | 重慶 | 理科 | - | 315 | 107111 |
30 | (色盲色弱謹慎報考。)飛機結構修理專業 | 2022 | 重慶 | 物理 | 物理+不限 | 383 | 93914 |
31 | 飛機結構修理專業 | 2021 | 四川 | 理科 | - | 382 | 210080 |
32 | 飛機結構修理專業 | 2020 | 四川 | 理科 | - | 391 | 209793 |
33 | (色盲色弱謹慎報考)飛機結構修理專業 | 2019 | 四川 | 理科 | - | 380 | 217756 |
34 | (浦東校區)飛機結構修理專業 | 2022 | 四川 | 理科 | - | 371 | 232528 |
35 | (要求考生無色盲色弱)(教學地點上海市市轄區浦東新區學海路100號浦東校區)飛機結構修理專業 | 2021 | 陜西 | 理科 | - | 295 | 143077 |
36 | (色盲色弱謹慎報考)(教學地點上海市市轄區徐匯區龍華西路1號浦東校區)飛機結構修理專業 | 2020 | 陜西 | 理科 | - | 314 | 146291 |
37 | (教學地點:上海市市轄區徐匯區龍華西路1號校本部)飛機結構修理專業 | 2019 | 陜西 | 理科 | - | 306 | 152517 |
38 | (色盲色弱謹慎報考)飛機結構修理專業 | 2022 | 陜西 | 理科 | - | 320 | 141483 |
上海民航職業技術學院創建于1980年,隸屬于中國民用航空局,于2012年5月升格為大專,是一所面向行業,致力于培養服務于民航和社會發展所需的一線高素質、高技能型人才的公辦高職院校。學院現有徐匯、浦東兩個校區,兩校區總占地面積680多畝,分別為徐匯校區(上海市徐匯區龍華西路1號)和浦東校區(上海市浦東新區學海路100號)。徐匯校區定位于學院行政中心、部分全日制學歷教育(航空乘務系)、成人繼續教育(繼續教育部)、網絡數據中心以及民航在職崗位培訓基地;浦東校區定位于以全日制學歷教育為主(航空運輸系、航空維修系、空港管理系、航空制造系、基礎教學部),中外合作辦學基地以及具有民航的專業實訓基地和產學研培訓中心。學院目前現有教職員工429人,專任教師262人,副高以上職稱56人,碩士及博士189人。學院在校學生約8700人。學院堅持應用型技能型人才培養定位,聚焦民航專業優勢,致力于推進內涵式建設發展,目前設置專業有民航運輸、民航運輸(民航電子商務)、民航運輸(航空旅游服務)、航空物流、機場運行(民航機場氣象觀測)、機場運行(航空港管理)、民航安全技術管理、空中乘務、民航空中安全保衛、飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、飛行器制造技術、飛機結構修理、航空地面設備維修、通用航空器維修(直升機維修)、飛機機電設備維修(中外合作辦學)等。其中飛機機電設備維修專業入選為上海市一流建設專業,空中乘務專業被列為上海一流專科高等職業教育專業建設(培育專業)項目。飛機機電設備維修、民航運輸、空中乘務等專業入選民航局一流建設專業,航空物流專業入選“學歷證書+職業技能等級證書”上海市第一批試點推進專業,民航運輸專業入選“學歷證書+職業技能等級證書”中國航空運輸協會第一批試點推進專業。航空維修系《飛機發動機原理與結構》、航空運輸系《危險品航空運輸》課程被評為上海市市級精品課程。學院已經成為上海地區重要的民用航空產業應用技能人才培養和產學研培訓基地。建校以來,學院已經為全國民航培養了3萬余名各類高技能應用人才,深受民航企事業單位歡迎,歷屆畢業生在業界具有良好的聲譽,許多優秀校友已經成為民航各條戰線上業務骨干、勞動模范和管理人才。學院具有良好的高等職業教育辦學條件,民航專業實訓設施及裝備一流,符合民航局對崗位在職人員培訓的設備技術要求。學院是中國航空運輸協會和國際航空運輸協會授權培訓機構;是上海市首家同時擁有民用航空器維修培訓(CCAR-147部學校)、民用航空器維修人員執照考試(CCAR-66部考點)資質的院校,是民航空乘、空保人員在職訓練及考核基地,培訓范圍輻射全國。目前,學院正在申請作為第46屆世界技能大賽飛機維修與拆裝項目全國訓練基地。學院堅持立德樹人的根本任務,全面推進素質教育,大力培育核心價值觀,弘揚與踐行當代民航精神。學院堅持“立足華東、服務民
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