今天言老師收到一個同學的咨詢,是關于西南交通大學的飛行器設計與工程專業方面的問題,其中包括西南交通大學的飛行器設計與工程專業怎么樣,錄取分數線是多少,以及歷年錄取人數是多少人,本文言老師將這些數據分享給大家,希望大家在了解西南交通大學的飛行器設計與工程專業有幫助。
1、在河北省份2020年的西南交通大學飛行器設計與工程專業理科專業分數線是643分,對應的最低錄取位次在9339名;
2、在安徽省份2020年的西南交通大學飛行器設計與工程專業理科專業分數線是628分,對應的最低錄取位次在10077名;
3、在山東省份2022年的西南交通大學飛行器設計與工程專業綜合專業分數線是596分,對應的最低錄取位次在17477名;
4、在河南省份2020年的西南交通大學飛行器設計與工程專業理科專業分數線是642分,對應的最低錄取位次在13368名;
5、在重慶省份2020年的西南交通大學飛行器設計與工程專業理科專業分數線是598分,對應的最低錄取位次在8288名;
6、在甘肅省份2021年的西南交通大學飛行器設計與工程專業理科專業分數線是549分,對應的最低錄取位次在5656名;
專業序號 | 專業名稱 | 年份 | 錄取省份 | 科目 | 選科 | 最低錄取分 | 最低位次 |
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1 | 飛行器設計與工程專業 | 2020 | 河北 | 理科 | - | 643 | 9339 |
2 | (在成都犀浦校區就讀)飛行器設計與工程專業 | 2019 | 河北 | 理科 | - | 622 | 8419 |
3 | 飛行器設計與工程專業 | 2022 | 河北 | 物理 | 物理+化學 | 603 | 8730 |
4 | 飛行器設計與工程專業 | 2022 | 山西 | 理科 | - | - | - |
5 | 飛行器設計與工程專業 | 2022 | 吉林 | 理科 | - | 522 | 12117 |
6 | 飛行器設計與工程專業 | 2021 | 江蘇 | 物理 | 物理+化學 | 588 | 13029 |
7 | 飛行器設計與工程專業 | 2020 | 江蘇 | 理科 | - | 388 | 11551 |
8 | 成都犀浦校區飛行器設計與工程專業 | 2019 | 江蘇 | 理科 | - | 376 | 17387 |
9 | 飛行器設計與工程專業 | 2022 | 江蘇 | 物理 | 物理+化學 | - | - |
10 | (犀浦校區)飛行器設計與工程專業 | 2022 | 浙江 | 綜合 | 物 | 633 | 18013 |
11 | (4900元/年)飛行器設計與工程專業 | 2021 | 安徽 | 理科 | - | 614 | 9399 |
12 | (4900元/年)飛行器設計與工程專業 | 2020 | 安徽 | 理科 | - | 628 | 10077 |
13 | 飛行器設計與工程專業 | 2019 | 安徽 | 理科 | - | 605 | 9017 |
14 | (4900元/年)飛行器設計與工程專業 | 2022 | 安徽 | 理科 | - | - | - |
15 | 飛行器設計與工程專業 | 2022 | 福建 | 物理 | 物理+選考化學 | - | - |
16 | 飛行器設計與工程專業 | 2022 | 江西 | 理科 | - | - | - |
17 | 飛行器設計與工程專業 | 2021 | 山東 | 綜合 | 物 | 599 | 17346 |
18 | 飛行器設計與工程專業 | 2020 | 山東 | 綜合 | 物 | 615 | 17319 |
19 | 飛行器設計與工程專業 | 2019 | 山東 | 理科 | - | 605 | 14085 |
20 | 飛行器設計與工程專業 | 2022 | 山東 | 綜合 | 物 | 596 | 17477 |
21 | (4900元/年)飛行器設計與工程專業 | 2021 | 河南 | 理科 | - | 620 | 14309 |
22 | (4900元/年)飛行器設計與工程專業 | 2020 | 河南 | 理科 | - | 642 | 13368 |
23 | 飛行器設計與工程專業 | 2019 | 河南 | 理科 | - | 603 | 14629 |
24 | (4900元/年)飛行器設計與工程專業 | 2022 | 河南 | 理科 | - | - | - |
25 | (辦學地點:犀浦校區)飛行器設計與工程專業 | 2022 | 湖北 | 物理 | 物理+化學 | - | - |
26 | 飛行器設計與工程專業 | 2021 | 湖南 | 物理 | 物理+化學 | 607 | 9570 |
27 | (辦學地點成都犀浦校區)飛行器設計與工程專業 | 2020 | 湖南 | 理科 | - | 618 | 9675 |
28 | (辦學地點:成都犀浦校區)飛行器設計與工程專業 | 2019 | 湖南 | 理科 | - | 593 | 9515 |
29 | (辦學地點:犀浦校區)飛行器設計與工程專業 | 2022 | 湖南 | 物理 | 物理+化學 | - | - |
30 | 住宿費:待定,辦學地點:犀浦校區飛行器設計與工程專業 | 2022 | 廣東 | 物理 | 物理+化學 | - | - |
31 | (理工類,4年,4900元/年,在犀浦校區辦學)飛行器設計與工程專業 | 2022 | 廣西 | 理科 | - | - | - |
32 | (辦學地點成都犀浦校區。)飛行器設計與工程專業 | 2021 | 重慶 | 物理 | 物理+化學 | 614 | 10365 |
33 | (辦學地點成都犀浦校區)飛行器設計與工程專業 | 2020 | 重慶 | 理科 | - | 598 | 8288 |
34 | (辦學地點:成都犀浦校區)飛行器設計與工程專業 | 2019 | 重慶 | 理科 | - | 606 | 8531 |
35 | (辦學地點犀浦校區。)飛行器設計與工程專業 | 2022 | 重慶 | 物理 | 物理+化學 | 581 | 10327 |
36 | (犀浦校區)飛行器設計與工程專業 | 2021 | 四川 | 理科 | - | 619 | 11924 |
37 | (犀浦校區)飛行器設計與工程專業 | 2020 | 四川 | 理科 | - | 628 | 12226 |
38 | (成都犀浦校區)飛行器設計與工程專業 | 2019 | 四川 | 理科 | - | 640 | 12220 |
39 | (犀浦校區)飛行器設計與工程專業 | 2022 | 四川 | 理科 | - | 617 | 11175 |
40 | (語種:不限)飛行器設計與工程專業 | 2021 | 貴州 | 理科 | - | 571 | 6086 |
41 | (語種不限)飛行器設計與工程專業 | 2020 | 貴州 | 理科 | - | 594 | 6440 |
42 | 飛行器設計與工程專業 | 2019 | 貴州 | 理科 | - | 567 | 9193 |
43 | (語種:不限)飛行器設計與工程專業 | 2022 | 貴州 | 理科 | - | - | - |
44 | (成都犀浦校區)飛行器設計與工程專業 | 2021 | 云南 | 理科 | - | 610 | 5458 |
45 | (成都犀浦校區)飛行器設計與工程專業 | 2020 | 云南 | 理科 | - | 627 | 5922 |
46 | (成都犀浦校區)飛行器設計與工程專業 | 2019 | 云南 | 理科 | - | 628 | 4947 |
47 | (犀浦校區)飛行器設計與工程專業 | 2022 | 云南 | 理科 | - | 611 | 6262 |
48 | 飛行器設計與工程專業 | 2021 | 陜西 | 理科 | - | 575 | 8714 |
49 | 飛行器設計與工程專業 | 2020 | 陜西 | 理科 | - | 584 | 8973 |
50 | (教學地點:四川省成都市郫都區高新區西部園區西南交通大學成都犀浦校區)飛行器設計與工程專業 | 2019 | 陜西 | 理科 | - | 596 | 8739 |
51 | 飛行器設計與工程專業 | 2022 | 陜西 | 理科 | - | 577 | 8088 |
52 | 飛行器設計與工程專業 | 2021 | 甘肅 | 理科 | - | 549 | 5656 |
53 | 飛行器設計與工程專業 | 2020 | 甘肅 | 理科 | - | 564 | 5570 |
54 | 飛行器設計與工程專業 | 2019 | 甘肅 | 理科 | - | 570 | 5505 |
55 | 飛行器設計與工程專業 | 2022 | 甘肅 | 理科 | - | - | - |
56 | 飛行器設計與工程專業 | 2021 | 新疆 | 理科 | - | 538 | 3477 |
57 | 飛行器設計與工程專業 | 2020 | 新疆 | 理科 | - | 565 | 3068 |
58 | 飛行器設計與工程專業 | 2019 | 新疆 | 理科 | - | 571 | 3090 |
59 | 飛行器設計與工程專業 | 2022 | 新疆 | 理科 | - | 518 | 3274 |
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西南交通大學是教育部直屬全國重點大學,國家首批“雙一流”“211工程”“985工程”“2011協同創新計劃”重點建設并設有研究生院的研究型大學,坐落于中國歷史文化名城、國家中心城市——成都。學校創建于1896年,前身為山海關北洋鐵路官學堂(ImperialChineseRailwayCollege),是中國第一所工程教育高等學府,是中國土木工程、礦冶工程、交通工程高等教育的發祥地,同時也是“交通大學”最早兩大源頭之一。學校以“唐山交大”“唐院”之名享譽中外,素有“東方康奈爾”之美譽,毛澤東主席為學校題寫校名。建校以來,學校先后定名交通大學唐山工(程)學院、國立交通大學貴州分校、中國交通大學、北方交通大學、唐山鐵道學院等。學校先后經歷了兩次院系調整,一大批在全國卓有聲譽的系組調整支援清華大學、天津大學等兄弟院校。1964年學校積極響應建設“大三線”的號召內遷四川,1972年更名西南交通大學,1989年學校辦學主體遷至成都,2002年在成都犀浦擴建新校區。現有九里、犀浦、峨眉三個校區,共占地5000余畝。在125年的辦學歷程中,學校始終堅守大學使命、服務國家戰略需求,始終與中華民族同呼吸、共命運,見證和參與了中華民族百折不撓、不斷奮進的光輝歷史,形成了“竢實揚華、自強不息”的交大精神,“嚴謹治學、嚴格要求”的辦學傳統和“精勤求學、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事”的校訓,培養和造就了以茅以升、竺可楨、林同炎、黃萬里等為代表的30余萬棟梁英才,師生中產生了3位“兩彈一星”元勛、63位海內外院士和37位國家工程勘察設計大師,改革開放以來軌道交通領域產生的院士幾乎全部出自我校。鄧小同志給予學校高度評價:“這所學校出了不少人才。”學校以工見長,設有27個學院(書院、中心),擁有交通運輸工程、機械工程2個一級學科國家重點學科,車輛工程、橋梁與隧道工程等10個二級學科國家重點學科,18個一級學科博士學位授權點,3個博士專業學位授權類別,41個一級學科碩士學位授權點,11個博士后科研流動站。交通運輸工程學科位居全國第一(A+)并進入國家“雙一流”建設序列,土木工程學科位居全國第七(A-),材料科學、工程學、計算機科學、化學、社會科學進入ESI世界排名前1%。學校建有軌道交通國家實驗室(籌)、牽引動力國家重點實驗室等13個國家級科技創新臺和36個省部級科研基地,建立起世界軌道交通領域最完備的學科體系、人才體系和科研體系。學校圍繞高速鐵路、重載鐵路、磁浮交通、新型城軌、真空管道超高速等領域大力開展基礎研究與原始創新,構建了以世界公認的“沈氏理論”和“翟孫模型”為標志的鐵路大系統動力學基礎研究體系,科技成果四次入選“中國高校十大科技進展”,在軌道交通領域獲得的國家科技獎勵總數位居全國高校、科研院所和行業企業第一,為國家經濟建設和社會發展,尤其是中國軌道交通
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