日，中國(guó)鐵路總公司(下稱鐵總)召開(kāi)調(diào)整鐵路職工工資標(biāo)準(zhǔn)的電視電話會(huì)議。目前《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于調(diào)整企業(yè)職工崗位工資標(biāo)準(zhǔn)的通知》也下發(fā)到了鐵路各級(jí)部門。

隨后，各鐵路局根據(jù)鐵總的會(huì)議精神和通知精神，制定了各自的漲薪方案。

例如西安鐵路局日發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整職工崗位工資標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)開(kāi)展安全效益達(dá)標(biāo)考核的通知》，該通知稱，調(diào)整崗位工資的人員范圍：全段在崗職工。

調(diào)整職工崗位工資標(biāo)準(zhǔn)：崗位序列1～9檔的崗位工資標(biāo)準(zhǔn)增加 360元;22～26檔的崗位工資標(biāo)準(zhǔn)增加490元;9～22檔之間按檔差10 元的標(biāo)準(zhǔn)遞增。

適當(dāng)提高各類學(xué)校畢業(yè)生見(jiàn)期間臨時(shí)工資水和退崗休養(yǎng)人員生活費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：大學(xué)專科畢業(yè)生和大學(xué)本科畢業(yè)生提高360元;雙學(xué)士學(xué)位大學(xué)本科畢業(yè)生提高380元;碩士學(xué)位研究生提高400元;退崗休養(yǎng)人員生活費(fèi)每人每月提高 300 元。

呼和浩特鐵路局發(fā)布的漲薪通知標(biāo)準(zhǔn)也跟西安鐵路局一樣。

對(duì)于此次漲薪，各鐵路局壓力不小。

按照此次鐵總漲薪的方案，鐵路職工的工資均每月能上漲400元左右，目前鐵總職工總數(shù)204.56萬(wàn)人，其中涉及加薪范圍的運(yùn)輸部門職工約有150萬(wàn)人。按此推算，此次漲薪將給鐵總額外增加72億元的人力成本。

鐵道部職工2011-2013年1月已經(jīng)連續(xù)漲工資1136元!

數(shù)位鐵路系統(tǒng)人士向本報(bào)記 者證實(shí)，薪酬上調(diào)的文件已經(jīng)在 各路局下發(fā)，根據(jù)崗位檔次，月 薪酬上漲幅度從360元-490元不 等：5-9檔職工的增資水為360 元，9-22檔之間按各檔檔差10元 確定增資水，22-26檔增資490 元。

地方鐵路局一中層管理人員 介紹，盛光祖赴任鐵道部部長(zhǎng)以 來(lái)，在2011年的4月和2012年1月 兩度上調(diào)鐵路一線工人薪酬，這 兩次加薪的幅度均為400元/月， 且漲薪未涉及管理部門和機(jī)關(guān)干 部。

他說(shuō)，此次漲薪雖名義上為 全員上調(diào)，但鑒于去年開(kāi)始鐵道 部對(duì)鐵路系統(tǒng)部門正職以上官員 進(jìn)行薪酬上限限制，因此，此次 漲薪實(shí)際上基本對(duì)副處及以上員 工沒(méi)有實(shí)際意義，副處級(jí)員工在 鐵路系統(tǒng)的崗位檔次在17檔左 右。去年9月，各鐵路局接到限薪 要求，副處長(zhǎng)稅后收入加上住房 公積金以及各類補(bǔ)貼每年不得超 過(guò)18萬(wàn)，處長(zhǎng)上述各類年收入不 得超過(guò)22.5萬(wàn)。

北交大經(jīng)管學(xué)院教授趙堅(jiān)認(rèn)為，要增加鐵路職工的工資，改善他們的生活，最根本的方法還是進(jìn)行更加深化的市場(chǎng)化改革，不斷增加鐵路的效益，只有鐵路掙了錢，掙更多的錢，職工才能有持續(xù)漲薪的條件，同時(shí)也能激勵(lì)職工，形成良性循環(huán)。同時(shí)鐵路薪酬改革也應(yīng)該衡基層職工和高層領(lǐng)導(dǎo)之間的收入差距。