中國社科院15日發布城市競爭力藍皮書。在2014中國城市綜合經濟競爭力排名中，我省武漢、襄陽、宜昌上榜百強。襄陽排名第74位，比去年提升了26位。

，襄陽的GDP劃出了一道漂亮的上揚曲線，從一季度的9.4%，到二、三季度的9.6%，再到全年的9.8%。產業占GDP比重較上年提高0.4個百分點，對經濟增長的貢獻率同比提高2.6個百分點;第三產業增速高于GDP增速1.2個百分點，占GDP比重較上年提高0.5個百分點，對經濟增長的貢獻率同比提高2個百分點。

經濟發展方式不斷轉變，產業結構調整優化;高新技術產業穩步增長，高耗能行業增速持續回落。

全市工業效益、財稅收入、城鄉居民收入均持續向好。全市城鄉居民人均可支配收入18554元，比上年增長10.6%。

漢江現代航運體系推進、襄陽機場改擴建工程如火如荼、武(漢)襄(陽)十(堰)城際鐵路布局襄陽。隨著“三橫三縱”鐵路大動脈相繼建成，襄陽與渝新歐、漢新歐、鄭新歐等歐亞大陸橋的聯絡更為通暢，融入新絲綢之路經濟帶的步伐加快。

中國城市競爭力報告由中國社科院主辦，自2003年開始，每年發布一次，對全國294個地級以上城市綜合競爭力進行比較后排出名次。

另據央廣網：2015城市競爭力藍皮書發布武漢排名居中西部城市首位

中國社科院日前發布了城市競爭力藍皮書。藍皮書稱，在去年的中國城市綜合競爭力排名中，深圳首超香港拔得頭籌，武漢則排名第12位，比上一年提升一個位次，居中西部城市首位。

綜合競爭力排名前十的城市依次是：深圳、香港、上海、臺北、廣州、天津、蘇州、北京、澳門、無錫。這些城市主要集中在珠三角、長三角、環渤海和港澳臺地區，中西部城市中排名最前的是武漢，位列第12位，比2013年上升了1位。

對于武漢競爭力的提升，中國社科院課題組認為，高鐵改變了城市的物理距離，使得經濟資源配置的格局和城市競爭的格局發生變化。課題組成員李超博士表示，目前中國通高鐵的城市，包括動車、城際高鐵，比不通高鐵的城市，在綜合競爭力的均值水上，高了71.15%。

湖北省社科院副院長秦尊文表示，年來國家提出的“一帶一路”、“長江經濟帶”等國家發展戰略都與武漢相關，特別是高鐵網絡的形成，讓武漢“九省通衢”的優勢發揮得淋漓盡致。“加強與東南西北各方的交流，與北京、上海、廣州等一線城市對接，吸引更多產業，武漢的競爭力將會不斷提升。”

競爭力及經濟GDP排名