濱海之于濰坊，更多的意義在于補足短板，發揮沿海港口優勢，打通環渤海的海上交通，將濰坊由一個純內陸城市轉變成一座名副其實的沿海城市。同時，通過改善下濱海的城市基礎設施，提升下生活環境，吸引更多的化工、醫藥等污染企業前往投資落戶，拉動GDP。

第一，也是最顯而易見的，高鐵北站的設置，選擇了主城區北面不遠的寒亭區禹王街以北，而不是濱海的海洋科技大學園。要知道，海洋科技大學園這個地方，將會是未來京滬東線和濰煙高鐵的交匯點。如果政府決心將濱海作為主城區來發展，作為未來城市交通樞紐的高鐵北站，選址不說一定會在海洋科技大學園那里，也會比現在更往北很多很多。因此，主城區的地位很長一段時間來看，不可撼動!

第二，按照山東省發布的《山東半島城市群發展規劃》等，濰坊將來的發展是要納入到青島都市圈中去的。在濰坊無青島的合作中，濰坊具有差異化的優勢更多體現在土地優勢、農產品優勢和水資源優勢，海洋優勢相對黃海之濱的青島，就非常不起眼了。更何況，現在的主城區，正在飛速往東發展，新的東外環已經劃到了楊瓦路。往東，可是離都市圈的核心城市青島更，是不是代表了濰坊城區未來的發展方向?