廣州市工信委、廣州市財政局聯(lián)合印發(fā)《廣州市電動汽車充電設施建設專項資金管理辦法》，旨在規(guī)范和加強電動汽車充電設施建設專項資金管理，提供資金使用效益。

根據(jù)管理辦法，廣州市電動汽車充電設施建設專項資金補貼項目為除個人投資建設的自用充電樁（機）以外的滿足國家通用性標準要求的充電設施項目，且需滿足如下條件：
（1）充電設施須在廣州市行政區(qū)域范圍內(nèi)安裝，且保證至少5年能夠正常連續(xù)使用；
（2）充電設施應符合國家充電設備、接口、安全等相關標準，且需接入廣州市電動汽車充換電設施監(jiān)控運營臺；
（3）充電設施建設項目建設前需在所在區(qū)工信部門登記。電動汽車資源網(wǎng)記者了解到，若申請財政補貼的充電設施5年內(nèi)不能正常使用，被補貼方需退還財政補貼金額，使用時間少于3年的，退還50%政府補助資金，使用時間3年以上5年以下的，退還30%政府補貼資金。

管理辦法還明確廣州市電動汽車充電設施建設項目補助范圍及標準。廣州市將對充電設施地面構筑物、充電樁（機）等充電設備及其接入上級電源的相關配套配電設施進行補貼，但不包含土地費用。廣州市工信委將按照對外委托工作程序委托有甲級工程造價咨詢資質的第三方核實充電設施項目投資額，并據(jù)此由廣州市級財政給予30%的財政補貼（不含土地費用），并不超過各類補貼上限。管理辦法規(guī)定了充電設施接入上級電源的相關配套設施的投資額計算標準。

根據(jù)該管理辦法，廣州市各類充電設施建設項目補貼上限各不相同。其中，公交、出租、物流等專屬充換電站補貼上限為300萬元/站；公共充電站補貼上限90萬元/站；分散直流充電樁補貼上限12萬元/樁；分散交流充電樁補貼上限0.6萬元/樁。

廣州市充電設施建設項目采取事后補貼方式，由充電設施建設項目投資方按季度辦理。投資方填寫《廣州市電動汽車充電設施建設專項資金申請表》，于季后5個工作日內(nèi)，送所在區(qū)工信部門；區(qū)工信部門審查各區(qū)充電設施項目，據(jù)實填寫《廣州市充電設施建設項目資金申請匯總表》，對審查通過的“申請表”簽章，連同“項目匯總表”于季后10個工作日報廣州市工信委（電力與資源綜合利用處）；廣州市工信委于季后30個工作日內(nèi)對充電設施建設完成情況進行現(xiàn)場核查，將通過核查的項目情況在工信委網(wǎng)站公示7日以上；公示后無異議的項目由廣州市財政部門按照財政國庫集中支付管理制度核撥資金。

該辦法自印發(fā)之日起施行，有效期至12月31日。廣州市電動汽車充電設施建設專項資金管理辦法對充電設施建設補助范圍、補助標準、補貼申請、資金撥付流程等事項表述清晰、明確，可行性較強，必將有利于廣州市電動汽車充電設施建設發(fā)展，進一步促進廣州市新能源汽車推廣應用。