寧夏：是中華文明的發(fā)祥地之一，位于"絲綢之路"上，歷史上曾是東西部交通貿(mào)易的重要通道，作為黃河流經(jīng)的地區(qū)，這里同樣有古老悠久的黃河文明。古今素有"塞上江南"之美譽(yù)。

其實(shí)說這些只是想對那些還不了解寧夏的朋友們介紹一下，我大寧夏雖然面積小，但歷史悠久，物產(chǎn)豐富。這些年也是國內(nèi)發(fā)展速度最快的地區(qū)之一，正在成長為中國西部不可忽視的中心省區(qū)。

寧夏gdp排名

排名 城市 2016年GDP 2015年GDP 增速

1、銀川市，1580億元，1493.86億元，7.15%

2、石嘴山市，505億元，482.60億元，5.77%

3、吳忠市，436億元，405.60億元，4.64%

4、中衛(wèi)市，340億元，316.89億元，7.50%

5、固原市，240億元，217.32億元，10.44%

寧夏上半年增速為7.4%

上半年全區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1128.03億元，增長7.4%，增速比一季度提高0.4個百分點(diǎn)，比全國高0.4個百分點(diǎn)，全區(qū)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)“總體穩(wěn)、穩(wěn)中向好”的運(yùn)行態(tài)勢。

上半年，第一產(chǎn)業(yè)增加值36.47億元，增長4.6%;第二產(chǎn)業(yè)增加值586.71億元，增長7.9%;第三產(chǎn)業(yè)增加值504.85億元，增長6.8%。

寧夏生產(chǎn)總值達(dá)2900億元

預(yù)計實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2900億元，增長8%左右，高于全國均水，其中一、二、三產(chǎn)分別增長4.5%、8.6%、7.5%;全社會固定資產(chǎn)投資3530億元，增長10.3%;地方一般公共預(yù)算收入373.7億元，增長10%;一般公共預(yù)算支出1188.8億元，增長18.8%;社會消費(fèi)品零售總額788億元，增長7%;城鎮(zhèn)和農(nóng)村常住居民人均可支配收入分別達(dá)25148元和9167元，增長8%和9%。

寧夏脫貧致富計劃成功

國務(wù)院扶貧開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)寧夏減貧任務(wù)為8萬人。我區(qū)實(shí)現(xiàn)了19.3萬貧困人口脫貧，249個貧困村實(shí)現(xiàn)脫貧銷號，預(yù)計貧困縣農(nóng)民人均可支配收入增幅高于全區(qū)均水，寧夏脫貧攻堅(jiān)首戰(zhàn)告捷。

寧夏、青海、西藏，地廣人稀，總?cè)丝诰�在千萬以下，人口和經(jīng)濟(jì)都主要集中在省會城市。東部的海南，作為1988年才成立的省份，總?cè)丝谝膊?10萬，僅有4個地級市，所以省會占比也比較大。

　　另一部分則是一些經(jīng)濟(jì)總量較大的中西部省份的省會，如武漢、成都和西安，這幾個城市均為傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟(jì)時代的大區(qū)中心，聚集了整個大區(qū)最好的教育、醫(yī)療等資源，比如華中開頭的大學(xué)基本集中在武漢、西南開頭的大學(xué)有相當(dāng)大一部分在成都，西北開頭的大學(xué)大多數(shù)在西安。這些城市具有對周圍地區(qū)強(qiáng)大的輻射力和吸附能力，在所在省份的強(qiáng)勢度相當(dāng)之高。
　　東北的吉林、黑龍江的省會長春和哈爾濱的城市經(jīng)濟(jì)規(guī)模也比較大，作為副省級城市，這兩個省會的占比均達(dá)到了38%。
　　一些中西部省會占比盡管沒有超過30%，但也都超過了25%，比如長沙達(dá)到了29.3%，昆明為28.94%,烏魯木齊為28.74%，貴陽也達(dá)到了27.53%。
　　貴州省社科院教授胡曉登對《第一財經(jīng)日報》分析，中西部的省會城市大多是省內(nèi)單極核心城市，各種公共資源包括交通、醫(yī)療、教育等資源都集中在省會城市。
　　正因?yàn)槿绱耍��?008年以后沿海產(chǎn)業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移的過程中，中西部省會城市往往成為大型企業(yè)布局的首選，比如富士康就先后布局武漢、貴陽、鄭州等城市。畢竟對大企業(yè)來說，便捷的交通是企業(yè)布局的重要因素。在中西部，只有省會城市才有大中型的機(jī)場、豐富的航線，在十年來的高鐵大發(fā)展中，省會城市也往往是區(qū)域的樞紐。
　　以鄭州為例，中國民航大學(xué)航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所所長李曉津說，鄭州圍繞空港經(jīng)濟(jì)區(qū)給富士康做配套，富士康主要做手機(jī)，手機(jī)的時效性很強(qiáng)，用飛機(jī)運(yùn)輸很有優(yōu)勢。鄭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)剛好抓住了產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的時機(jī)，是空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中一個很好的例子。
　　對大型企業(yè)是如此，對優(yōu)秀人才來說也一樣。沿海北上深這幾個一線城市生活壓力太大，但要回到家鄉(xiāng)的話，又不可能去三四線城市，因此省會城市就成為首選。在信托行業(yè)工作、來自湖北鄂州的李小姐在武漢讀完大學(xué)后曾到上海工作幾年，前幾年回到了武漢，“基本上我們這行業(yè)也只有武漢才有較多機(jī)會。”
　　另一方面，隨著高鐵、城際鐵路、城市軌道交通的建設(shè)，中西部省會城市對周圍中小城市人口的吸引力也越來越強(qiáng)，省會城市逐漸成為主要的人口流入地。以武漢為例，目前武漢的到周圍的咸寧、鄂州、孝感等城市均有便捷的城際軌道相連，加上武漢市內(nèi)逐漸便利的地鐵線與動車站相連，武漢與周圍的聯(lián)系越來越緊密。