蘇州目前是新一線城市，位于長江三角洲中部、江蘇省東南部，全市地勢低，境內(nèi)河流縱橫，湖泊眾多，太湖水面絕大部分在蘇州境內(nèi)，河流、湖泊、灘涂面積占全市土地面積的34.6%，是著名的江南水鄉(xiāng)。

一、蘇州是幾線城市

二、蘇州市簡介

蘇州位于長江三角洲中部、江蘇省東南部，地處東經(jīng)119°55′～121°20′，北緯30°47′～32°02′之間，東傍上海，南接浙江，西抱太湖，北依長江，總面積8657.32方公里。全市地勢低，境內(nèi)河流縱橫，湖泊眾多，太湖水面絕大部分在蘇州境內(nèi)，河流、湖泊、灘涂面積占全市土地面積的34.6%，是著名的江南水鄉(xiāng)。

蘇州屬亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候，2021年均氣溫18.3℃，降水量1318.6毫米。四季分明，氣候溫和，雨量充沛，土地肥沃，物產(chǎn)豐富，自然條件優(yōu)越。主要種植水稻、麥子、油菜、林果等。低洼塘田較多，出產(chǎn)蓮藕、芡實、茭白等水生作物。特產(chǎn)有鴨血糯、白蒜、柑橘、枇杷、板栗、梅子、桂花、碧螺春茶等。長江刀魚、陽澄湖大閘蟹和太湖白魚、銀魚、白蝦等為著名水產(chǎn)品。

蘇州城始建于公元前514年，距今已2500多年歷史，目前仍坐落在春秋時代的位置上，基本保持著“水陸并行、河街相鄰”的雙棋盤格局，以“小橋流水、粉墻黛瓦、史跡名園”為獨特風(fēng)貌,是全國首批24個歷史文化名城之一。全市現(xiàn)有文物保護單位881處,其中國家級61處、省級128處。

三、蘇州最新聞

8月11日，江蘇蘇州市軌道交通S1線迎來全線洞通的重大節(jié)點。按照計劃，S1線所有隧道已全部打通，即實現(xiàn)全線洞通，目前正在開展鋪軌、機電安裝及裝修施工，全面推進系統(tǒng)集成和設(shè)備安裝、調(diào)試等工作，今年9月底實現(xiàn)軌通，10月底實現(xiàn)電通，預(yù)計2023年開通試運營。

蘇州市軌道交通S1線是蘇州首條市域軌道交通線路，也是首條與上海軌道交通線網(wǎng)對接的線路，全長41.25公里，設(shè)站28座，其中，昆山境內(nèi)設(shè)站26個，全長約37.05公里。

據(jù)介紹，蘇州市軌道交通S1線起于蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，途經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)和昆山市中心城區(qū)核心區(qū)、昆山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、花橋國際商務(wù)區(qū)等地，終點設(shè)于花橋站，與上海地鐵11號線花橋站換乘。建成運營后，S1線將成為連通蘇昆滬三地的重要交通城市走廊。

S1線于2018年底開工建設(shè)，2019年2月，首個車站開始地下連續(xù)墻成槽，2020年5月首臺盾構(gòu)機始發(fā)，2021年12月全線車站順利“封頂”。目前，車站土建施工累計完成91.43%，設(shè)備系統(tǒng)工程累計完成52.63%。

S1線施工過程中，區(qū)間隧道穿越61條河流、41座橋梁、正穿和側(cè)穿115幢房屋，6次穿越運營鐵路，4次穿越高速公路，3次穿越西氣東輸和川氣東送高壓管線，攻克三重地質(zhì)風(fēng)險疊加難題，首次長距離穿越陽澄湖，為蘇州市內(nèi)最長盾構(gòu)法隧道，首次大范圍采用機械法聯(lián)絡(luò)通道，首次采用“克泥效”工法穿越老城區(qū)，自主研發(fā)國內(nèi)首臺“環(huán)切式”隧道設(shè)備，首次應(yīng)用盾構(gòu)吊裝“一鍵翻身”技術(shù)，為蘇州軌道交通隧道盾構(gòu)施工技術(shù)的創(chuàng)新與突破寶貴經(jīng)驗。