公車拍賣新政細節：“中年”公車不帶牌堅決避免賤賣

據中國之聲《新聞縱橫》報道，國家公務用車改革最持續被大家關注，目前，中央層面公車改革取消的車輛已經完成封存，公務員開始領取車補。昨天，車改又有了新進展，國家機關事務管理局及中共中央直屬機關事務管理局表示，中央和國家機關公車改革取消車輛將在猴年春節首次開拍。

據了解，中央和國家機關本級車改共取消一般公務用車3100多輛，首批進入拍賣程序的車大約300臺。傳說中的帶牌拍賣是真的嗎?買公車要花多少錢呢?如何把一輛曾經的公務用車開回家?

如果你想把一輛曾經的公務用車開回家，那你至少要先了解，到底有多少車供你選擇。去年七月車改啟動之初公布的中央和國家機關本級涉改車輛為5000輛左右。國管局資產管理司副司長徐永勝介紹，最終取消了3100多輛公務用車。

徐永勝：當時確實對外宣布是中央和國家機關涉改車輛5000，實際上是中央和國家機關一般公務用車的保有量，這里面有取消的也有保留的。

但是這些車并不是一股腦投向市場。考慮到二手車交易市場的供求關系，為避免供大于求造成國有資產甩賣、賤賣，公車的拍賣將采取分批分期的方式。根據工作安排，春節前，將正式啟動首批300多輛被取消共公務用車的拍賣工作，具體時間將提前七天對外發布消息。這些車，作為二手車，成色如何?對于這個問題徐永勝顯得很自信。

徐永勝：總體來講中央機關的車車況好，競買人的興趣高，幾家拍賣公司也覺得比較樂觀。二手車市場的空間也巨大，流入一些中等城市、大型城市過不去，實際上還有非常廣大的，像比如說城鄉、農村等等這樣一個市場。

但不得不說的是，這些待拍賣的公車都已經“車過中年”，車齡大多在8到10年左右。原因很簡單，自2011年起，中央層面的公車新購置公車的閘門已經關閉。

徐永勝：2011年以后整個中央和國家機關公車的更新配置全部停止，所有這些車輛都應該是2011年以前的，即使到了2011年，按現行的配置標準應該予以更新或者重新配置的，也沒有給予更新，這個車的時間相對來說比較長，但是跑得公里數可能都不是太多。

能在哪兒買到這些公車?按照中央和國家機關公務用車制度改革涉及的車輛處置辦法的有關規定，8月1日，車輛處置機構的招標公告向社會發布，最終確定了9家車輛處置的鑒定、評估、拍賣和解體機構，其中鑒定評估機構三家，拍賣機構三家，解體機構也有三家。二手車行家熟悉的花鄉、北汽鵬龍