更有甚者，有些汽配店甚至60%～70%的業務量都來源于4S店，并且越是小汽車品牌，這方面管理最松，越是到市縣一級，地下交易越普遍。

漁利車主：監管乏力需改變

據針對4S店的調查顯示，三分之一的受訪者認為4S店的維修質量和誠信問題突出。

年來，我國汽車產業保持了快速增長態勢。行業競爭日趨白熱化。汽車生產商為維護品牌形象，在投資、運營、宣傳等方面對4S店要求較嚴，僅建店一項，前期投入至少在千萬元以上；一些4S店紛紛提高建店形象標準，這些成本最終會轉嫁到消費者身上。

據了解，與七八年前相比，這兩年4S店員工收入水基本沒增長，人員流動頻繁，為留住員工，對一些違規行為也“睜只眼閉只眼”。這些成本、壓力最終會使4S店及員工放松管理和自我約束，通過各種方式漁車主之利。

采訪中不少車主建議政府盡快建立完善配件追溯制度、行業誠信監管制度等，加大4S店及員工的侵權成本，切實維護消費者利益。

消費者也要提高識別能力，不要盲目迷信4S店。

巧用4S店免費服務

除上述“黑洞”外，4S店還有一些免費項目，如果能好好利用起來，也能幫車主剩下一筆銀子。1.免費檢測�，F在的汽車廠家和4S越來越重視售后服務，由此為車主帶來的好處就是會經常享受免費的檢測活動。這些免費檢測活動很多看似簡單，在車主看來似乎沒有實質性內容，其實這些免費檢測活動是非常有好處的。車主可以利用這些免費檢測活動對愛車全面體檢，及時發現一些潛在的故障，并將這些故障隱患消除，省去了將來可能產生的高額維修保養費用。

2.四輪定位。比如四輪定位，在輪胎店或修理廠進行定位，這都必須花錢，而如果碰上4S搞活動，那么順便去做一個四輪定位，又何樂而不為。像一些大車企品牌，這類活動還是很多的，檢查防凍液、檢查空調壓縮機等等。不要說4S都是賺錢的，這些活動雖然是為了吸引車主去售后保養，但也可以被車主用來檢查愛車。

3.免費洗車。眾所周知4S收費要比其他維修廠或汽車快捷修理店要貴很多，但是4S也有些成本。

比如免費洗車服務，每次車主去保養時，4S都會主動提供洗車服務。

因此保養后大家也可以省下一次洗車的費用。其實也不僅僅是保養，修理檢查什么的，只要車主提出，4S一般都會提供洗