直機關層級完全對應;同一縣區實行統一的補貼標準，不同縣區不同標準差距不得超過20%.補貼標準由各縣、區擬定后報市車改辦批準;各鄉鎮(街道)補貼標準由縣區車改辦批準。

記者對比發現，這一新標準總體來說比惠州現行車補標準低了不少。以正處級為例，每個月車補最高減少了2000多元、科長也減少了一半，普通科員則相對增加了150元。

但相對此前省里公布的公車改革補貼標準，惠州標準和省里保持一致，并簡化了檔次要求。省里的車改補貼標準共分八檔次，具體是：正廳級1690元，副廳級1500元，正處級1000元，副處級800元，正科級600元，副科級450元，科員300元，科員以下250元。而惠州只有廳級、處級、科級及其他三個檔次。

為什么這樣分檔?《惠州市深化公務用車制度改革實施方案》解釋稱，是“按照節約成本、保證公務、便于操作、簡化檔次的要求，合理調整各職級工作人員公務交通補貼標準。”

下縣區算出差走差旅費程序

“上下班、開會、還有下鄉調研，我一個月的油費就要一千四五百元，還不包括保險、汽車維修等成本。”惠州一名處級公務員介紹自己的交通成本。

處級和科級公務員的車補標準大幅減少，那么新的車補標準是否足夠呢?根據《實施方案》，對于車補所保障的區域，惠州也作出明確規定。公務用車補貼用于保障基本公務出行需求，市直部門的保障出行范圍為惠城區8個街道(橋東、橋西、江南、江北、龍豐、水口、河南岸、小金口)所在區域。

出行范圍外的交通費按黨政機關和事業單位差旅費管理辦法執行。“我覺得這個方案還是合理的，因為去縣區，交通費可以按照出差執行。”該名處級公務員說。

Q&A

哪些人能配公車?

市縣鎮三級黨政一把手還能配

記者了解到，省公車改革領導小組按照中央要求核定的具體崗位，惠州定向化提供工作用車實物保障的具體崗位，只有市縣鎮三級黨政一把手。這意味著，即便是市直部門一把手也不能配公車。

惠州市發改局黨組書記葉啟靈介紹，市、縣(區)、鎮(辦)的書記、市長、縣長(區長、主任)、鎮長(主任)可提供公務用車實物保障。崗位主要包括市委書記、市長;環大亞灣新區、惠城區、惠陽區、惠東縣、博羅縣、龍門縣、大亞灣開發區、仲愷高新區共8個縣(區)的書記、縣長(區長、主任);78個鎮辦的書記、鎮長(主任)。崗位數共174個，其中市、縣(區)崗位數共18個。

值得一提的是，惠州鼓勵縣(區)、鄉鎮(街道)黨政主要負責人參加車改，確因環境所限和工