薩德是當今世界上唯一能在大氣層內外攔截彈道導彈的地基系統。薩德不僅是“盾牌”，更能攝取情報和監控對手。當然，最關鍵的是“薩德”系統如果進駐朝鮮半島，受影響的不僅是朝鮮，中國和俄羅斯遠東地區部署的戰略戰術導彈也將面臨“威力貶值”的風險。下面是高考知識網小編為大家整理的，希望對大家有所幫助。

國人在韓拒下郵輪免稅店和導游不知如何反應

就在“薩德”事件因韓國前總統樸槿惠下臺遭沖淡之際，中國游客的最新“壯舉”再次將“薩德”拉入國人視野。

據韓國英文電視頻道“阿里郎電視臺”(TheWorldOn Arirang)3月12日消息，11日中午時分，一艘國際郵輪抵達韓國南部度假勝地濟州島時，3400名中國游客拒絕下船。

該郵輪為著名的歌詩達?賽琳娜號(Costa Serena)，最初由日本福岡市出發，當時船長并未預料到會發生上述狀況。在濟州島停留4小時后，郵輪駛向下一站??中國天津市。

報道稱，年來，濟州島備受中國游客歡迎;但據當地官員介紹，20年來從未出現過如此情況。

據韓聯社12日報道，當時碼頭上已經有80余臺觀光大巴在等候，濟州免稅店等購物場所和數十名導游也做好了接待準備，當得知中國游客拒絕下船的消息，都不知如何反應。

當地負責出入境檢疫工作人員指出，雖然來部分乘坐郵輪來韓的中國游客曾拒絕下船，但像這次全體拒絕下船還是首次。

不顧中方強烈反對，韓國樂天集團上月末最終還是決定為部署“薩德”系統提供場地。很快，中國民間便自行發起抵制與韓國有關產品與產業。自然，韓媒也將本次歌詩達?賽琳娜號中國游客拒絕下船與“薩德”扯上關系。

韓國紐西斯通訊社分析稱，這是“薩德報復成為現實”。報道稱，作為應對部署“薩德”的反制措施之一，中國方面已經嚴控本國公民赴韓旅游，從3月16日以后，中國游客將從來韓的國際郵輪上全面消失。

韓國媒體稱，由于中國方面嚴格限制赴韓旅游，歌詩達下屬的2艘游輪從本月16日至6月30日赴濟州的�？坑媱澣�部取消，總班次為26次。根據去年均每艘歌詩達郵輪搭載中國乘客2300人計算，僅歌詩達郵輪方面就將少給濟州帶來12萬中國游客。

根據韓國海洋水產部2月公布“2017郵輪產業發展規劃”。根據規劃，韓國將增加外籍郵輪在韓離港次數、不斷新增停靠港，力爭到2020年吸引300萬游客乘坐郵輪來韓旅游。該部的一位負責人表示，乘坐郵輪來韓的中國游客人數因中國政府對“薩德”的反制措施可能會有所調整。

韓國“中央日報”3月6日曾援引韓國旅游發展局數據指出，去年來韓的外國游客共計約1724.2萬人次，中國游客便占到46.8%;受到“薩德”影響，中國赴韓游客將大幅減少，相關旅游產業已經開始將目光轉向日本、印度與東南亞。

據觀察者網此前報道，隨著“薩德”事件持續發酵，中國國內多家旅行社已經相繼宣布停止銷售赴韓游線路。

不過，中國官方尚未正式發布韓媒口中的所謂“禁游令”。國家旅游局僅在本月3日在其官網提醒稱，最一個時期，中國公民入境韓國濟州島受阻事件急劇增多，部分被拒入境者在當地機場等候遣返時間較長，引起輿論和社會各界廣泛關注。國家旅游局對此高度重視，先后在京約見了韓國駐華大使館、韓國文化院、韓國文化體育觀光部駐華機構官員，就相關問題提出了嚴正交涉。

“阿里郎電視臺”援引韓國貿易協會(KoreaInternationalTrade Association)最新調查指出，涉及旅游、零售和文化產業在內的600多家企業受到沖擊。此外，另有200多企業聲稱，未受此影響，并表示將繼續在未來3個月努力經營。

“苦苦支撐”畢竟不是長久之計。中國外交部部長王毅在兩會期間指出，奉勸韓國國內某些勢力不要再一意孤行，否則結果只能是損人又害己。他強調，中方敦促韓方懸崖勒馬，中止部署，不要在錯誤的道路上越走越遠。

國人在韓拒下郵輪3400余名中國游客拒絕下船這與“薩德”有關嗎?

據韓媒報道,11日下午1時,一國際郵輪抵達濟州外港,但船上3400余名中國團體游客拒絕下船。當時濟州方面的出入境、海關等人員已做好準備,對于中國游客此舉感到難以置信。據報道,此次乘船的游客全部來自中國一企業的獎勵觀光團。

這是國際郵輪從1990年代末�？繚�州以來，20多年間首次有乘客集體拒絕下船事件發生。

據韓聯社12日報道，正當中國發出“旅游禁韓令”持續發酵之時，韓國首次發生了乘坐國際郵輪來到濟州的3400余名中國團體游客拒絕下船事

根據濟州道方面傳出的消息，11日下午1時，國際郵輪歌詩達郵輪賽琳娜號抵達濟州外港。但該郵輪通報說，船上3400余名中國團體游客拒絕下船。當時濟州方面的出入境、海關、檢驗檢疫人員已經做好準備，因此對于中國游客的舉動感到非常難以置信。

韓國海運工會相關負責人表示，最雖然也有部分中國游客拒絕下船，但如此大規模的全船人員拒絕下船事情還是第一次發生。當時碼頭上已經有80余臺觀光大巴在等候，濟州免稅店等購物場所和數十名導游也做好了接待準備，當得知中國游客聚集下船的消息，都感到白忙一場。

據韓媒報道，此次乘船的游客全部來自中國一家企業的獎勵觀光團，有分析認為，這或許與“薩德”有關。

“薩德報復成為現實”，韓國紐西斯通訊社12日的報道這樣評價中國游客集體拒絕下船事件。報道稱，作為應對部署“薩德”的反制措施之一，中國方面已經嚴控本國公民赴韓旅游，從3月16日以后，中國游客將從來韓的國際郵輪上全面消失。

此次歌詩達郵輪賽琳娜號從日本福岡駛來，在經過4小時后，于11日下午5時離開濟州，駛往下一目的地天津港。據了解，這是國際郵輪從1990年代末�？繚�州以來，20多年間首次有乘客集體拒絕下船事件發生。

韓國媒體說，由于中國方面嚴格限制赴韓旅游，歌詩達下屬的2艘游輪從本月16日至6月30日赴濟州的停靠計劃全部取消，總班次為26次。根據去年均每艘歌詩達郵輪搭載中國乘客2300人計算，僅歌詩達郵輪方面就將少給濟州帶來12萬中國游客。

有分析認為，今后郵輪取消赴濟州的例子還將增多。

國人在韓拒下郵輪這樣的抵制有用嗎?看看韓媒怎么說

國人在韓拒下郵輪，“史無前例”??韓國主要媒體12日以此形容前一天3400名中國游客乘坐國際郵輪�？繚�州島時拒絕下船事件。據韓聯社12日報道，11日下午1時，國際郵輪公司歌詩達賽琳娜號抵達濟州外港，但船上的3400余名中國團體游客拒絕下船。報道稱，這是國際郵輪上世紀90年代開始�？繚�州以來，首次有外國游客集體抵制韓國旅游事件發生�！爸袊�的報復成為現實，這僅僅是個開始”，韓國媒體憂心忡忡。

韓聯社12日稱，賽琳娜號從日本福岡駛來，按照行程11日�？繚�州島并駛往下一站天津。當時濟州方面的出入境、海關、檢驗檢疫人員已經做好準備，碼頭上有80余輛觀光大巴在等候，濟州免稅店等購物場所和數十名導游也準備接待，當得知中國游客拒絕下船的消息時，都感到非常難以置信，白忙一場。韓國海運工會相關負責人表示，最雖然也有部分中國游客在濟州島拒絕下船，但全船人員集體拒絕下船的情況還是第一次發生。報道還稱，此次賽琳娜號上的游客全部是來自中國某企業的獎勵觀光團，有分析認為，這或許與中國的“旅游限韓令”有關。不過，另據濟州方面的消息，12日，歌詩達公司另一艘郵輪大西洋號正常抵達濟州港，船上2300余人“行程正�！薄�

韓國開始部署“薩德”引起中國民眾抵制后，多家郵輪公司均宣布調整從中國出發郵輪�？宽n國港口的計劃。3月8日，皇家加勒比國際郵輪公司宣布取消36個航次郵輪的韓國港口�？坑媱潯Ｖ袊�天海郵輪也宣布對3月15日至5月30日期間所有涉及韓國航次完成調整，不再�？咳魏雾n國港口。此前有報道稱，歌詩達郵輪公司明確宣布取消�？宽n國港口，但具體方案不詳�！董h球時報》記者12日在歌詩達郵輪官網看到，在目前可預訂航線中，從天津出發的郵輪已沒有�？宽n國港口的航線。從上海出發的郵輪，還有部分航線顯示將經停濟州島或釜山。不過，網頁中間位置標注有一行字：“2017年3月15日后發出的部分航次目的地正在調整中”。

“薩德報復成為現實”，韓國紐西斯通訊社12日稱，作為應對部署“薩德”的反制措施之一，中國方面已經嚴控本國公民赴韓旅游，從3月15日開始，中國游客將從來韓的國際郵輪上全面消失。以歌詩達為例，如果其下屬的兩艘郵輪從3月16日至6月30日赴濟州的停靠計劃全部取消，總班次為26次。以均每艘郵輪搭載2300人計算，僅歌詩達郵輪方面就將少給濟州帶來12萬人次的中國游客。濟州道相關人士表示，不管怎樣，應該說從現在開始，中國游客乘坐郵輪訪問濟州的時代已經結束，相關行業為了減少受到的損害，應盡早另謀出路。

“中國游客現在連踏足韓國一步也不愿意”，《韓國日報》12日稱，中國針對“薩德”采取的反制措施正持續擴散，雖然中國政府開始有意調節國內的反韓情緒，但中國各界的反“薩德”行動正持續擴大。中國多家航空公司取消前往濟州的航班，母港設在中國的郵輪也開始避開韓國。目前，包括大使館在內的韓國駐華13家外交機構正全力為中國游客發放簽證，但收效甚微。