長期看，今年國際原油價格全年均值會維持在每桶50到60美元之間，難有大幅度上升。如下是高考知識網給大家整理的，希望對大家有所作用。

擱淺與下調僅在一線之間

本輪計價周期內，國際原油期貨整體震蕩下行，受此影響，國內汽柴油價調整的參考變化率由正轉負，其零售限價面臨調整窗口，將于3月14日24時開啟。

根據卓創測算，截至3月10日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為-1.23%，對應汽柴油下調50元/噸，介于成品油定價機制調價的臨界點，擱淺與下調僅在一線之間。

“若國際原油反彈上行，則汽柴油零售限價將遭遇‘二連停’局面。由于期無法定節假日，居民大規模駕車出行較少，因此，無論擱淺或油價下調，對消費者帶來的影響均有限。”卓創資訊成品油分析師張瑾怡昨日分析認為。

中宇資訊分析師胡雪認為，連續的超幅降價讓發改委調價窗口下調機率增大。中宇資訊測算本輪第9個工作日原油變化率為-2.36%，中宇原油估價53.161美元/桶，較基準價跌1.285美元/桶，對應幅度-70元/噸。“綜合上輪擱淺幅度后，國內油價今日或壓線下調;若油價收盤繼續走跌，則可轉為下調預期。”胡雪分析。

截至3月10日，中宇監測內29個主要省區市中石油、中石化批發均價：國三0#柴油為5549元/噸，國五92#汽油為6865元/噸，國五0#柴油為6124元/噸;分別較2月14日降價177、82、134元/噸。

與油價走低相對應的，卻是批零價差的走高，零售市場利潤不斷擴大。根據中宇資訊的監測數據顯示：截至3月10日，國三0#柴油零售價差均價1079元/噸，國五92#汽油零售價差均價1774元/噸，國五0#柴油零售價差均價1033元/噸。

“就目前數據來看，本輪發改委調價窗口擱淺機率較大，而明顯國內成品油批發行情卻仍將承壓下行，終端零售環節卻迎來真正意義上的‘金三’。”胡雪認為，“本周美聯儲加息將塵埃落定，而目前市場25萬億美元在押注美聯儲加息，與原油前期多頭創紀錄驚人相似。美聯儲加息前后，極有可能迎來一波調整;而國際原油技術面也出現較強修正需求，屆時或能獲得短暫的喘息時機。”

90號/92號/93號汽油價格油價調整最新消息

照國家相關規定，自2017年3月14日24時起，國內汽油、柴油價格每噸均降低85元。油價下調詳情為89號汽油價格5.97元/升;92號汽油價格6.44元/升;95號汽油價格6.85元/升;0號柴油價格6.05元/升。下一次調價窗口則將在3月28日24時開啟，預計下輪國內成品油價格仍呈下調趨勢。

3月14日的油價調價是年內第二次油價下調。90號汽油每升下調0.06元，92號汽油每升下調0.06元，95號汽油每升下調0.07元，0號柴油每升下調0.07元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將節省約3元。

截至目前，今年汽油、柴油價格已經歷5輪調價周期，其中2次下調，2次上調，1次“擱淺”。今年以來，汽油和柴油價格每噸累計下調均為35元。

國際油價是我國成品油調價的風向標。今年前兩個月，歐佩克減產帶來的刺激因素和美國頁巖油復蘇形成的利空影響相互交織，國際油價振幅微弱，幾乎波瀾不驚。但進入3月以來，國際原油市場上利空因素占據上風，國際油價重啟跌勢。

2017年國內成品油調價至今一直都處于微調階段，此次油價的調整雖然幅度不大，但也算是一個不錯的預兆，而且根據小編日從相關金融機構得到的最新消息，下輪成品油調價窗口將于3月28日24時開啟，預計將會出現下調趨勢，請大家繼續關注小編后期帶來的油價調整最新消