提起共享經濟，大家對共享單車也許已經審美疲勞了。最，一個新的共享概念突然在資本市場里爆紅，成為2017年創客眼中最炙手可熱的創業項目，它就是共享充電寶。以下是高考知識網小編搜集并整理的共享充電寶有關內容，希望對大家有所幫助!

最，一個新的共享概念突然在資本市場里爆紅，成為2017年創客眼中最炙手可熱的創業項目，它就是共享充電寶，今年3月底以來，短短10天時間里，共享充電寶公司共獲得5筆大額融資，超20家機構入局，融資金額接10億元。

首先，共享充電寶確實擊中了智能手機的痛點。在智能手機一統江湖的時代，手機電池續航能力卻有限，手機充電已經成為用戶的剛性需求。人們尤其是年輕人，對手機的依賴性越來越強，手機充電甚至已經達到一天數次的頻率。

數據顯示，2017年全球移動設備用戶數接50億，我國移動設備用戶已經超過13億，國內存量充電寶20多億件，每天大概有10億多次充電行為，有1億多次充電行為在家里辦公室以外。

隨著移動支付的普及，人們出行越來越追求簡便化，很多人已經養成了出門只帶一個手機的慣，帶錢包都嫌麻煩誰還會愿意帶一個充電寶出門呢?這也為共享充電寶提供了存在的可能。

其次，押金成為共享經濟重要的商業模式，能夠為企業在短時間里帶來巨大的現金流。據媒體報道，共享單車成本在300至1000不等，但是押金僅99元或299元。而一個充電寶成本才多少，卻需要交付100元左右的押金。以每個充電寶每天使用4小時，每個網點均有20個充電寶來算。第一個小時免費，假設每個充電寶一天流水達到3元，那么整個機柜一天的流水就有60元。只要使用頻率得到保障，那么共享充電寶成本覆蓋周期將大大短于共享單車。

最后，共享充電寶的社會成本遠低于共享單車，沒有停放、城市規劃、管理等問題，人為惡意破壞的可能性也低于共享單車。

說了那么多優點，其實共享充電寶的缺點也是不勝枚舉。首先盈利模式不清晰，這是共享經濟的通病，就不用再贅述了。其次，共享充電寶未來的前景有很大的不確定性，一旦手機電池技術取得突破，續航時間大大提高，或是快充技術得到發展等，這些都可能會給充電寶行業帶來毀滅性的打擊。

最后，其實在共享單車出現之前，政府就已經推行過固定樁單車，但是共享單車能大行其道，就在于可以隨騎隨停。而共享充電寶是固定樁式充電，必須要在指定的地方取拿或者歸，不能隨意放在路邊，局限性太強，這其實與共享經濟追求的便利性與流動性是相悖的。

目前，從使用場景來分，共享充電寶大致可以分為三大類：一是以來電科技為代表的大機柜派，一臺單機設備可放幾十個充電寶;二是以街電科技為代表的小機柜派，一般單柜有6個或12個充電寶;三是以小電科技為代表的桌面派，不可帶走充電，桌面上有共享充電寶，不需要交付押金，掃碼付費后直接充電。

而暢充科技、小電科技、來電科技、街電科技這4家共享充電寶臺，僅來電科技和街電科技支持異地歸還。從實質來說，共享充電寶目前還并沒有做到真正的“共享經濟”，更多的只是分時租賃。但是理論上來說，只要放置充電寶的機柜足夠密集，充電寶就能夠達到隨處歸還，雖然這種共享模式不能和共享單車相比，但對那些固定樁充電模式來說，還是具有很大的優越性。

那么二級市場上，布局共享充電寶的上市公司有哪些呢?欣旺達(300207)投資了共享充電寶兩大巨頭之一的街電科技，并且曾經是共享充電寶一哥來電科技的供貨商，來電科技第一代充電寶使用的就是欣旺達的產品;港股飛毛腿(01399)投資了來電科技。