交通運輸局工作總結開頭結尾模板范文第2頁

運輸完成客運量*萬人，旅客周轉量674475萬人公里，貨運量7894萬噸，貨物周轉量*萬噸公里，分別比*年增長了4.7%、5.6%和12.4%、13.1%；水路運輸完成客運量281.07萬人次，旅客周轉量4223.11萬人公里，貨運量533.4萬噸，貨運周轉量178518.54萬噸公里，與*年相比，分別增長了0.61%、10.96%、22.76%和19.94%。
　　　　“一跨越”，即：
　　　　公路、水路建設投資實現歷史性跨越。市委、市政府組建了*市通途公路建設開發投資有限責任公司，已完成投資6000余萬元；道真縣、綏陽縣、正安縣、匯川區等地，采取提高財政匹配標準、整合農建資金等方式，強化對公路水路等交通基礎設施建設的資金保障，推動了公路交通工程建設的深入開展。全年全市公路、水路完成建設投資122億元，為年度投資計劃的102%，同比增長2個百分點，占本年度全省交通建設投資計劃的20%，再創歷史新高。
　　　　“四加快”，即：
　　　　重點工程建設進程加快。緊緊圍繞省委、省政府明確的縣縣通高速公路目標，抓前期、強對接、求落地，務正高速初步設計通過驗收，即將開工建設，全市縣縣通高速公路工程全面實施。杭瑞高速思遵段*境各項建設基本完成；繞城高速東北段、仁赤高速路基、橋梁、隧道建設全面推進，形象進度分別達到61%、56%；茅臺至壇廠一級公路工程形象進度達到25%以上；余凱高速*段路基、橋梁、隧道全面開工建設，征地拆遷工作基本完成；繞城高速北環開工建設；道甕高速實現實質性動工；貴遵復線建設提上議事日程；婁山關隧道建設前期工作快速推進。全年實施公路大中修工程14個項目70余公里，省道S301赤水至月亮田公路改建工程施工圖設計通過有關部門評審；湄潭縣S204黃家壩至湄江橋公路改建工程破土動工；綏陽縣煤電化運煤專用公路即將竣工通車。
　　　　民生事項加快推進。堅持把服務和保障民生作為工作的出發點和落腳點，全面加快農村公路建設管理養護，鄉鎮客運站建設，啟動城鄉客運一體化建設，優先發展城市公共客運，優化公交線路和公交站點布局。全年建設完成通村公路項目44個553公里，新溝通建制村58個，建設通村油路1302公里，完成投資25586萬元，比*年增加了19200萬元，全面實現了100%建制村通公路，提前落實了省委、省政府“兩個百分之百”（100%的鄉鎮通油路或水泥路、100%建制村通公路）的要求。投入農村公路管理養護、危橋改造、安保工程建設經費13億元,在*年基礎上增加1.5億元,改造危橋4座,恢復水毀公路27條,全市縣道好路率96%，鄉道好路率89%，村道好路率77%，農村公路整體服務能力提升。建設鄉鎮客運站10個、鄉鎮渡口16道，新開設中心城區學生公交專線5條，增設中心城區公交站點16個，*縣、湄潭縣等8地開通了公交專線，交通公共服務均等化理念進一步強化，人民群眾得到了實惠。
　　　　水上交通工程建設加快推進。圍繞省委、省政府“到，烏江、赤水河運輸量達到500萬噸、800萬噸，到2020年，達到1500萬噸、1000萬噸”的要求，深入調查研究，進一步完善了全市水路運輸發展規劃，開展了烏江航運翻壩運輸工程、烏江三級航道建設、赤水河航運延伸工程、湄江河航運工程和烏江渡庫區、石埡子庫區、桐梓河庫區、芙蓉江流域庫區建設等項目的前期工作。全力加快推進在建項目建設，楠木渡、沿江渡、河閃渡碼頭投入運行，*市水上救助指揮中心工程形象進度60%，余慶、湄潭、鳳岡三地水上救助指揮中心建設穩有序推進。
　　　　交通運輸樞紐建設進度加快。全國重點交通樞紐工程-*公路旅游客運中心主體工程已完成；高橋客運站、新蒲公路客運站初步設計已經省交通運輸廳審查，征地拆遷、場等相關工作推進順利；構皮灘旅游車站開工建設。積極配合抓好鐵路、航空工程建設，新舟機場成功通航，茅臺機場即將動工建設，渝黔快速鐵路建設有關工作加快推進。
　　　　“四加強”，即：
　　　　依法行政的意識和能力增強。積極轉變行政管理職能，廣泛開展“法律進機關”、道路運輸“執法無差錯、服務零距離”等活動，加強執法隊伍教育培訓，深化行政審批制度改革。在*年下放市級交通行政許可的基礎上，今年再次下放了高速客船安全許可事項，市級交通行政許可事項僅保留8項，壓縮20%。全年受理執法案件18000件，依法取締無證經營企業6家、“三無”船舶53艘，群眾上訪、信訪投訴實現“雙降”。及時辦理人大代表、政協委員建議、提案65件，做到了件件有著落、事事有回音。市政務中心交通窗口連續三年被市評為“優秀窗口”。
　　　　行業監管能力和服務意識增強。結合“雙創一鞏固”工作，進一步明確單位和機構職能，細化責任，分解任務，實行績效考核和獎懲激勵，深入開展“道路客運安全年”、旅客運輸企業安全管理規范、長途客運及旅游客運安全管理、“打非治違”、安全隱患清剿和運輸市場“三規”清理、整治等專項活動，投入安全生產經費900余萬元，排查整治重大安全隱患45起，行業安全監管能力提高，運輸市場管理進一步規范。扎實推進交通運輸安全文化建設和行業文明服務素質提升工程，開展運輸企業、施工企業誠信考核，運輸從業人員再教育，公交車、出租車服務質量考評，組建公交導乘隊伍等活動，投入“雙創一鞏固”工作經費450萬元，車容車貌、站容站貌大力改善，“拼攬宰拒”現象得到有效遏制，交通運輸社會服務形象有力提升。
　　　　黨組織的戰斗力和黨員隊伍的先鋒模范作用增強。高舉發展、團結、奮斗旗幟，圍繞建設一支務實、清廉、高效的交通隊伍目標，以各級領導班子和領導干部為重點，強化理論武裝，加強政治建設，增強政治責任感，堅定政治立場、政治方向，提高政治鑒別力和政治敏銳性，在領導科學發展、破解突出問題、維護社會和行業穩定中發揮了積極作用。堅持服務基層、服務群眾、服務發展，深入開展基層黨組織建設、“雙晉”、“四幫四促”、“支部結對幫扶”等活動，促進機關和黨員干部作風轉變。市交通運輸局及所屬單位累計向11戶困難家庭、7名學生捐贈資金11余萬元，向掛幫鄉鎮落實幫扶項目14個，直接、間接提供幫扶資金20xx余萬元；為“四民社區”創建點解決創建資金6萬元，黨員干部群眾意識進一步強化。高度重視老干部工作和信訪接訪工作，積極抓好群團工作。進一步完善了離退休職工娛樂活動中心設施，廣泛開展“三深入三幫助三促進”活動，下大力做好矛盾糾紛排查化解工作，有效化解了客運班線矛盾、公交企業改革、公交線路調整等熱點敏感問題，全行業整體穩定。市交通局工會受到市總工會通報表彰。
　　　　反腐倡廉意識和能力增強。認真貫徹落實黨風廉政建設責任制，積極調整思路，建立健全黨組直接負責的黨風廉政建設領導機構，制定并執行“三重一大”集體決策議事制度，通過黨組會、黨政聯席會、局長辦公會，集中研究決定交通運輸重大決策、重要干部任免獎懲、重大項目安排和大額度資金使用，堅持科學、依法、民主決策，有效防止了腐敗問題。積極推進懲防體系建設，梳理總結了交通運輸系統廉政監管工作的8大特點、11個重點環節、4類重點人員及防范廉政風險的9大機制。召開廉政風險防控觀摩會，試點帶動，推廣市海事局連續10年無腐敗案件的經驗做法，全行業防范廉政風險的認識不斷加強。扎實開展以保持純潔性為主題的理想信念、黨紀法規、政治紀律學習教育活動和廉政黨課、典型警示、演講比賽等配合活動，進一步強化了干部職工的廉潔自律意識。加強廉政文化建設，開展制度保廉、文化倡廉、環境導廉、家庭助廉、結貧思廉活動，實施廉政文化“五上”工程，營造了濃厚的防范廉政風險氛圍。加強對貫徹落實中央省市決策部署、公路水路建設招投標、干部考核任免、公交車出租車采購等的現場監督，促進公正公公開。認真履行治理公路“三亂”牽頭責任，繼續推進工程領域突出問題治理，深化小金庫治理、公務車清理整治和涉農資金監查，全市農村公路惡性超限運輸比例控制在3.5%以內，清查投資額500萬元以上項目64個67家單位，清理交通建設資金10億余元，凈化了黨風政風行風，維護了國家和人民群眾的利益。市海事局被省海事局確定為廉政風險防控試點單位，高標準完成了全省水運行業廉政風險防控推進會在*召開的各項保障任務，受到了省交通運輸廳的高度贊揚。
　　　　一年來，全市交通運輸工作取得了明顯成效，但也存在著一些矛盾和問題。一是交通建設資金的“瓶頸”制約問題依然突出。在國家宏觀政策收緊、融資臺清理整頓、融資抵押物缺失、融資利息無配套資金償還的情況下，籌集資金的難度越來越大。二是交通項目建設業主“多元化”，而相應的管理力量、技術指導、現場監督管理不能全面、及時、有效跟進，一定程度上影響了工程建設進度和質量。三是交通工程建設項目計劃偏緊。由于國家宏觀調控政策影響，農村公路建設計劃逐年大幅減少，與我市的社會經濟發展需要和人民群眾的期望還有一定的差距。四是因歷史原因遺留的出租車經營權、線路營運權等問題還沒有得到徹底解決，維護行業穩定的任務較為艱巨。
　　　　二、*年交通運輸工作主要任務
　　　　*年，市交通運輸局要緊緊圍繞市委、市政府“實施三大戰略、建設三宜城市”的總體部署和“提速趕超、轉型跨越”、奮力“兩個率先”的目標要求，全力推進以高速公路、農村公路、水運航道建設為重點的交通基礎設施建設，加快現代綜合運輸體系建設進程，進一步提高交通承載能力和運輸服務水。
　　　　（一）進一步創新融資手段，創優融資環境，加大招商引資工作力度，全方位、多渠道籌措建設資金，促進交通建設、公路養護順利開展。確保全年公路、水路完成建設投資140億元以上。
　　　　（二）加快推進交通基礎設施建設。力爭年內仁赤高速、*繞城高速東北段建成通車，到年底前全市高速公路通車里程突破500公里以上；爭取年內完成水至正安高速、江津-水-古藺高速*境前期工作，為工程早日開工創造條件。確保全年新建通村油路1000公里以上，年內完成構皮灘庫區大壩翻壩運輸工程、烏江三級航道擴能項目、赤水河延伸工程，烏江渡庫區、石埡子庫區、桐梓河庫區、芙蓉江流域庫區、湄江河水運工程等八個項目前期工作，力爭赤水河航道整治工程開工建設。全面建設完成*旅游客運中心、中心城區公共客運監管系統，開工建設顏村綜合客運樞紐，建設縣級客運站2個、鄉鎮客運站5個。
　　　　（三）進一步加強進省跑部的力度，加強省道、縣鄉道路網規劃調整工作，做好對接爭取，努力提高高等級公路比重，推進農村公路提等升級。爭取年內對我市境內的國道326、210部分線路進行改造。完成*市交通地圖的修編工作。
　　　　（四）加強行業建設管理，提高服務保障能力。啟動城鄉客運一體建設，加強對城市軌道交通建設的研究，繼續抓好“雙創一鞏固”工作，不斷規范交通建設市場、道路水路運輸市場和城市公共客運市場管理，提升服務質量和水。認真貫徹落實交通部《公路水運工程生產安全重大事故隱患掛牌督辦制度（暫行）》，強化源頭管理，確保列養縣公路好路率達到82%、鄉公路好路率達到61%，村公路差路率控制在5%以下，惡性超限運輸控制在3.5%以內，全系統安全穩定。
　　　　（五）繼續抓好交通運輸文化建設，深入學習、貫徹和宣傳黨的*精神，不斷用*交通主基調、交通精神凝聚隊伍、促進發展。更加重視黨的建設、干部隊伍建設、黨風廉政建設和反腐敗工作，強化教育、制度、監督、懲處，努力建設團結、務實、廉潔的交通運輸部門。廣泛深入開展廉政文化創建活動，全面完成廉政文化進機關示范點各項工作。
　　　（六）加強作風建設。認真貫徹執行中央政治局關于改進工作作風、密切聯系群眾的八項規定，切實改進調查研究，精簡會議活動，改進會風文風，厲行勤儉節約，嚴格遵守廉潔從政有關規定，嚴格執行住房、車輛配備等有關工作和生活待遇的規定。深化“四幫四促”、基層黨組織建設、“雙晉”、“支部結隊，黨群連心”等活動，服務基層、服務發展、服務民生。
　　　　（七）嚴格執行黨風廉政建設責任制，堅持把黨風廉政建設納入領導班子、領導干部目標管理考核，完善考核機制，加大監督檢查力度，強化考核結果運用。加大對違反責任制行為的追究力度。進一步暢通群眾參與反腐倡廉建設的渠道，努力形成推進黨風廉政建設和反腐敗工作的強大合力。總結推廣運用懲治和預防腐敗五年規劃成果，推進*-2017年懲防體系建設，進一步完善教育、制度、監督、懲處的機制、措施，從源頭上遏制腐敗。
　　　　（八）切實加強干部隊伍建設。大力實施人才強交戰略，推進人才工作體制機制創新，加大人才引進、培養和開發力度。探索建立干部教育管理、績效考核等長效機制，使全行業保持旺盛的創新活力和持久的創新動力，努力實現交通運輸科學發展、加快發展、健康發展、和諧發展。
　　　　（九）繼續抓好“雙創一鞏固”工作，加強機動車維修、駕培學校的管理，建立健全長效機制，強化教育、培訓和監督管理，加大對事關民生、事關行業形象等問題的整改落實力度，確保全面、高效完成年度創建任務。

（編輯：新新）

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