交通運輸局上半年工作總結(jié)開頭結(jié)尾模板范文第2頁

　　　1．強化依法行政，提高服務(wù)水。一是為進一步提高交通行政執(zhí)法水，規(guī)范執(zhí)法行為，根據(jù)省交通運輸廳要求，在全市交通系統(tǒng)開展交通行政執(zhí)法案卷評查工作；二是對我局行政強制措施事項、行政強制執(zhí)行事項、行政處罰事項進行清理，我局道路運輸行政處罰事項由原來108項減少為105項，對處罰法律依據(jù)也進行修改，對我局海事、路政、道運行政審批事項進行再清理，保留行政許可事項5項，取消行政審批事項1項，轉(zhuǎn)變管理方式的行政審批事項4項；三是對我局進駐市政府政務(wù)大廳事項的辦事指南進行修訂完善，以便更好向申請人提供完整、全面、準確、可靠的一次性告知服務(wù)。
　　　　2．加強執(zhí)法力度，規(guī)范運輸市場秩序。上半年查處未經(jīng)許可擅自從事道路旅客運輸車輛506輛，其中中心城區(qū)非法營運車輛243輛，非法營運貨車3輛、班線非法營運車輛100輛；共受理市民對公交行業(yè)投訴1250起，已處理953起，聯(lián)系不到車主及駕駛員的34起，無效投訴148起；查處船舶違法行為46艘次，查處“三無船舶”6艘次，超員超載船舶6艘次，非客船載客1艘次，處罰1600元。
　　　　3．加強信息化建設(shè)，提高科學發(fā)展水。一是繼續(xù)推進客運經(jīng)營許可網(wǎng)上辦理。進一步完善、升級全市運政管理信息系統(tǒng)，鼓勵和支持企業(yè)、縣級道路運輸管理機構(gòu)使用客運經(jīng)營網(wǎng)上申報許可系統(tǒng)，繼續(xù)做好省局、市政府政務(wù)服務(wù)中心網(wǎng)上行政許可工作，擴大網(wǎng)上辦理業(yè)務(wù)范圍，并以此為依托和突破口，進一步推進建設(shè)道路運輸管理機構(gòu)聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)。二是做好行業(yè)統(tǒng)計分析，把道路運輸行業(yè)統(tǒng)計系統(tǒng)與運政信息系統(tǒng)有機結(jié)合，促進道路運輸行業(yè)統(tǒng)計全面客觀、準確及時。三是加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控。做好道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控制度化、規(guī)范化工作，指導和督促運輸企業(yè)健全完善使用管理制度，用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，力爭到*年底動態(tài)監(jiān)控終端上線率達到85%，在線率達到80%。四是市公交總公司投入200多萬元，在所屬175輛公交車上安裝了智能調(diào)度系統(tǒng)，并于6月18日啟動了公交IC卡業(yè)務(wù)，開始刷卡試運行。
　　　　4．加強路政管理，確保公路設(shè)施完好。一是于*年04月16日至*年04月24日進行了為期9天的宣傳及執(zhí)法檢查，行經(jīng)23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)17條農(nóng)村運煤專用公路,行程1200余公里，發(fā)放《公路安全保護條例》、《貴州省公路路政管理條例》2500冊，發(fā)放治超通告1000份，張貼宣傳標語500張，深入沿線部分較大煤礦進行路產(chǎn)路權(quán)宣傳和講解，沿途清理公路堆積物57處約600立方米，制止違章建筑5起，約200方米。二是加強超限運輸治理，上半年共投入稽查人員19327人次，檢測超限運輸車輛*輛次，卸載車輛3047輛次，收取公路賠補償款477萬元。
　　　　5．強化車輛技術(shù)管理，彌補監(jiān)管漏洞。通過對全市二級維護監(jiān)管系統(tǒng)進行升級改造，增加了車輛身份識別和人臉識別，有效杜絕了二級維護作業(yè)弄虛作假、買賣二級維護合格證等違規(guī)行為，從源頭上嚴把車輛技術(shù)關(guān)口，避免了維修企業(yè)重復使用合格證的情況，便于管理和檢查。
　　　　６．加強駕駛員培訓，提升服務(wù)意識。認真貫徹《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》和《中華人民共和國機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件》，開展駕駛培訓機構(gòu)、培訓場地規(guī)范化建設(shè)；組織駕駛員再教育學習，完成道路運輸駕駛員繼續(xù)教育培訓的前期準備工作，*月1日正式啟動，完成*市從業(yè)資格證考試中心的前期準備工作，預計年底建成投入使用。上半年完成駕駛員從業(yè)資格培訓考試3910人，初培駕駛員15352人。
　　　　7．促進貨運與物流發(fā)展，提升服務(wù)經(jīng)濟能力。一是嚴格按照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和《道路運輸管理工作規(guī)范》進行道路危險貨物運輸許可和管理，同時結(jié)合自身實際，對全市貨運方面行政執(zhí)法過程中遇到的問題進行梳理，數(shù)十項長期困擾貨運與物流管理方面的問題得以解決。二是推動有形貨運市場建設(shè)。結(jié)合國家公路主樞紐建設(shè)規(guī)劃的實施，推進貨運樞紐站場建設(shè)，結(jié)合市場需求、產(chǎn)業(yè)布局、商品流向、資源環(huán)境、交通條件、區(qū)域規(guī)劃等因素，推動有條件的地方建設(shè)物流園區(qū)、物流中心、配送中心，以有形貨運市場為依托，促進物流業(yè)發(fā)展，為我市工業(yè)園區(qū)建設(shè)發(fā)展做好貨運物流保障。上半年全市新增貨運車輛2172輛，新增噸位7522.4噸。
　　　　（三）著力夯實基礎(chǔ)，突出制度保障，安交通建設(shè)有新舉措。
　　　　為加強我市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理，我局堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以推進長效機制建設(shè)，加強標準化、規(guī)范化管理為重點，深入開展道路安全百日整頓行動、“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”、隱患排查治理等一系列活動，*年上半年，我市交通運輸行業(yè)安全形勢穩(wěn)定趨好。
　　　　一是繼續(xù)開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。上半年全市交通運輸系統(tǒng)共開展執(zhí)法行動3313起，查出無證或證照不全從事建設(shè)、生產(chǎn)經(jīng)營的2568起；查處不按規(guī)定進行安全培訓或無證上崗的440起；查處拒不執(zhí)行安全監(jiān)管監(jiān)察指令、抗拒安全執(zhí)法的9起；查處基他非法違法建設(shè)、生產(chǎn)、經(jīng)營的293起。共排查治理隱患企業(yè)和單位416家，排查一般隱患277條。其中道路運輸企業(yè)和單位55家，已全部整改；排查公路養(yǎng)護施工企業(yè)和單位319家，已整改217處；排查水路運輸企業(yè)和單位3家，已全部整改。
　　　　二是認真開展道路交通安全百日整頓活動。在活動期間，共簽訂交通安全承諾書1540份，排查交通安全隱患4727個，立即整改交通安全隱患662個，限期整改交通安全隱患4533個；增加交通安全防護設(shè)施463處，增加交通安全標志標牌659塊；清理客運企業(yè)16個；督促企業(yè)調(diào)整駕駛員5人，打擊非法違法行為*起，其中說服教育12135起。
　　　　三是加強工程質(zhì)量安全監(jiān)督。將全市在建的292個交通建設(shè)項目納入工程質(zhì)量安全監(jiān)督范疇，通過監(jiān)督檢查項目建設(shè)程序報批工作、監(jiān)督檢查項目四制執(zhí)行情況、施工現(xiàn)場工程質(zhì)量安全管理保證體系和工程實體質(zhì)量施工安全檢查情況、交工驗收檢測及質(zhì)量鑒定情況等，實現(xiàn)對全市在建工程質(zhì)量安全監(jiān)督覆蓋率達到100%；起草了《*市通村水泥路工程交竣工驗收辦法》，并在全市范圍內(nèi)施行，進一步規(guī)范了通村水泥路交竣工驗收工作。上半年對全市82個項目完工后進行現(xiàn)場抽查檢測，經(jīng)評定53個項目鑒定為合格工程，29個項目鑒定為優(yōu)良工程，全市在建項目未出現(xiàn)質(zhì)量事故和施工安全事故。
　　　　（四）著力懲防并舉，突出作風轉(zhuǎn)變，廉政交通建設(shè)有新氣象。
　　　　一是認真開展反腐倡廉教育，在系統(tǒng)內(nèi)認真組織學習了十八屆中央紀委二次全會和十一屆省紀委二次全會、六屆市紀委三次全會等重要會議精神，局黨組中心組兩次專題學習了《*省交通運輸系統(tǒng)工程建設(shè)領(lǐng)域“十個嚴禁”和行業(yè)管理“五個不準”規(guī)定》（試行），并召開了專題職工會議學習《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導干部廉政從政若干準則》，做到警鐘長鳴。二是認真部署黨風廉政和反腐敗各項任務(wù)，年初制定了《*市交通運輸局*年黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作任務(wù)分解表》，并與局屬各單位簽訂了黨風廉政建設(shè)責任狀。三是制定了《*年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域廉政工作要點》，并認真開展排查工作，做到不留死角，確保工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀。四是切實開展崗位腐敗風險防控管理，成立了崗位腐敗風險防控管理工作領(lǐng)導小組，制定了《崗位腐敗風險防控管理實施方案》，進一步加強工程建設(shè)領(lǐng)域、干部人事任免、日常公務(wù)接待等各方面的腐敗風險防控工作。五是嚴格執(zhí)行《交通行政執(zhí)法規(guī)范》和治超人員“十條禁令”，促進文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法。六是認真落實黨風廉政建設(shè)責任制和領(lǐng)導干部一崗雙責。七是嚴格貫徹落實中央“八項規(guī)定”和省、市“十項規(guī)定”，提高服務(wù)意思，促進作風轉(zhuǎn)變。
　　　　（五）著力黨員教育，突出服務(wù)中心工作，黨組織建設(shè)有新進展。
　　　　1．加強理論學習，促進“兩個作用”更好發(fā)揮。按照開展“五型黨組織”創(chuàng)建工作的要求，認真組織黨員干部深入學習黨的十八精神，開展了十八大報告和黨章知識競賽、解放“十破十立”、“十強化十轉(zhuǎn)變”大討論，有效提升黨員干部搶抓機遇、攻堅克難、奮勇爭先的意識，黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用明顯增強；建立黨建工作聯(lián)席點，充分發(fā)揮黨組成員履行“一崗雙責”聯(lián)系指導基層工作的作用，促進了基層黨建工作更好開展；在慶祝建黨92周年之際，我局有一個基層黨組織、一名優(yōu)秀黨務(wù)工作者受到了市直機關(guān)工委的表彰，兩個基層黨組織被市直機關(guān)工委命名為“五好”基層黨組織，有6個基層黨組織、18名黨員被局直屬機關(guān)黨委分別命名表彰為“五好”基層黨組織、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀黨務(wù)工作者。
　　　　2．用好活動載體，推動交通精神文明建設(shè)。一是參與省廳發(fā)起的“貴人善行??最美交通人”推薦活動，共推薦出3人參與省廳的“最美交通人”評選。二是6月份根據(jù)市委宣傳部要求，制定并印發(fā)了《“貴人善行?頌最美精神 做最美貴州人”主題活動之“最美交通人”評選活動方案》，在全市交通運輸系統(tǒng)發(fā)起了推薦我市“最美交通人”的活動。三是認真開展“多彩貴州”文明行動；四是根據(jù)省交通廳要求，組織開展交通運輸行業(yè)核心價值體系學習實踐教育月活動。五是在系統(tǒng)內(nèi)認真開展市中心城區(qū)市民文明素質(zhì)提升工程專項行動。六是開展“我承諾，我文明，我健康?? 做文明有禮涼都人”簽名活動，全局職工積極響應(yīng)。七是開展“走小康之路、看建設(shè)成果”慶七一健步走活動，切實發(fā)揮基層黨組織和工會凝心聚力作用，營造團結(jié)和諧工作氛圍。
　　　　（六）著力機構(gòu)調(diào)整，突出人才隊伍優(yōu)化，干事創(chuàng)業(yè)有新活力。
　　　　一是配齊、配強了局屬各單位班子。“火車跑得快，全靠車頭帶”，針對機構(gòu)改革后局屬多家單位班子不健全、工作能力弱的情況，積極爭取，配齊、配強了局屬各單位班子，增強“車頭”帶動力。二是科學設(shè)置機構(gòu)。從有效管理、方便工作的角度出發(fā)，經(jīng)努力爭取，成立了市道路運輸局紅橋分局。三是多措施優(yōu)化人才隊伍。在局屬4家事業(yè)單位順利開展科級領(lǐng)導干部競爭上崗，將進一步完善4家單位二級班子配置；成功磷選了5名工作人員（局機關(guān)2人、市道路運輸局2人、市建管處1人），并成功上報2名招考公務(wù)員計劃，有效補充了新鮮血液。四是按照省廳及市委市政府要求，完成全市交通運輸系統(tǒng)人才統(tǒng)計工作，對全市交通人才現(xiàn)狀進行了全面分析，為全市交通人才工作提供了基礎(chǔ)資料。
　　　　二、存在的主要問題。
　　　　（一）高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)服務(wù)還存在不少困難：杭瑞高速、六六高速部分標段因批復的征地標準低于縣（區(qū)）實行的現(xiàn)行標準，征地拆遷工作比較滯后，部分土地尚未交付。
　　　　（二）通村水泥路市、縣的配套資金不能及時到位，所需水泥、砂石等材料供不應(yīng)求，已完工項目的檢測和驗收工作相對滯后，導致部分項目進度不理想。
　　　　（三）公交改制工作矛盾突出，國有公交企業(yè)與民營公交企業(yè)利益交錯，歷史遺留與新問題并存，存在一定的穩(wěn)定隱患。
　　　　（四）打擊非法營運難度大，在實施打擊非法營運過程中，普遍存在取證難、執(zhí)法難的問題，致使治理整頓不夠徹底，非法營運現(xiàn)象沒有得到有效遏制。
　　　　（五）客運站建設(shè)緩慢。
　　　　三、*下半年工作打算
　　　　*月份旅發(fā)大會即將召開，下半年交通建設(shè)任務(wù)更加繁重，為全面完成年初確定的目標，下半年主要從以下四個方面努力：
　　　　（一）立足“通暢”抓建設(shè)，著力攻克交通建設(shè)難點
　　　　一是加強向上爭取力度，獲得更多支持。爭取交通部盡早下達六六高速和“十二五”通村油路（水泥路）建設(shè)補助資金，減輕地方配套資金壓力；結(jié)合我市小城鎮(zhèn)建設(shè)、園區(qū)建設(shè)需要，科學規(guī)劃城鄉(xiāng)道路網(wǎng)，積極儲備交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，并做好“美麗鄉(xiāng)村小康路”的對接工作，爭取通過“十二”規(guī)劃調(diào)整期間使我市更多項目進入省和國家項目庫；二是加強招商引資，獲得更多動力。創(chuàng)新融資臺建設(shè)思路，推動交通建設(shè)融資臺實體化，加強和銀行對接，通過發(fā)行債券、銀行票據(jù)等方式，實現(xiàn)交通資源資本化，提升融資能力；加大招商引資力度，加強與類似葛洲壩型大企業(yè)的溝通，充分運用BT、BOT等模式，并鼓勵民間資本、社會閑散資金參與，拓寬融資渠道；加大和市財政部門、縣政府的聯(lián)系溝通，確保按時足額到位資本金。三是加強協(xié)調(diào)溝通，形成更強合力。加強與省交通運輸廳、市有關(guān)部門和縣政府協(xié)調(diào)，做好項目申報、用地保障、征地拆遷等工作，全力保障項目建設(shè)有效推進。四是加強施工中安全監(jiān)督，確保工程優(yōu)質(zhì)。將所有項目均納入工程質(zhì)量安全監(jiān)督范疇，巡視檢查、專項檢查和綜合檢查相結(jié)合，對在建項目進行質(zhì)量和安全監(jiān)管，并認真組織實施完工后的檢測，杜絕重大安全事故和重大質(zhì)量事故發(fā)生。
（ 二）立足“精細”抓管理，全力強化行業(yè)服務(wù)優(yōu)點
一是加強公路養(yǎng)護管理。堅持建、管、養(yǎng)并舉，進一步落實“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的責任，加強公路養(yǎng)護，延長公路使用壽命。二是加強安保工程建設(shè)。大力實施橋梁改建、安保工程等農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)，加強對農(nóng)村公路安全設(shè)施常態(tài)化檢查，注重對橋梁、隧道、彎道、長坡、視線不良、地質(zhì)災害等交通事故易發(fā)路段的安保工程設(shè)置，科學和增量設(shè)置公路規(guī)范標志標線。三是著力創(chuàng)建“安交通”。完善重大隱患掛牌督辦、責任追究等機制，全面落實兩個主體責任，強化“四客一危”船舶、“兩客一危”車輛等重點領(lǐng)域的安全監(jiān)管，推進客運、危險化學品運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標。嚴格落實全員、全過程安全生產(chǎn)責任制和安全操作規(guī)程，狠抓隱患排查和規(guī)范作業(yè)，嚴防一般性事故、杜絕重特大事故發(fā)生。四是加強交通運輸執(zhí)法。堅持“疏堵結(jié)合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)管”的原則，加強與交警部門聯(lián)合，嚴防非法營運集團化，嚴打合法從業(yè)人員“非法化”，嚴控“白色”經(jīng)營者“黑色化”，全力規(guī)范交通運輸市場秩序；加強對公交車竄線經(jīng)營、亂停亂放、爭搶客源、不執(zhí)行有關(guān)免費乘車規(guī)定，出租車不按規(guī)定使用計價器、拒載、拼客等的監(jiān)管力度，切實保障廣大乘客的合法權(quán)益；不斷加大公路的治超力度和路政執(zhí)法力度，切實依法保護公路的路產(chǎn)路權(quán)。
　　　　（三）立足“創(chuàng)新”抓改革，有效激活企業(yè)發(fā)展熱點
　　　一是加快國有企業(yè)改革改制。從公司制改造和股權(quán)多元化著手，按照建立產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責分明、政企分開、管理科學的現(xiàn)代企業(yè)制度要求，大膽創(chuàng)新、銳意改革，用足優(yōu)勢、規(guī)避弱項、激發(fā)活力，探索土地儲備、客運線路、物流倉儲、旅游開發(fā)等新路子，開創(chuàng)國有企業(yè)發(fā)展新局面。
　　　二是全面落實“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，繼續(xù)推進公交車公司化管理，鼓勵出租車公司化經(jīng)營，積極消除城市郊客運矛盾，統(tǒng)籌安排城市公共客運和城市郊客運班線有序發(fā)展，認真貫徹落實市政府公交體制改革的決策部署。
　　　　（四）立足“基礎(chǔ)”抓黨建，進一步凸顯干事創(chuàng)業(yè)重點
　　　以省委部署的和市委即將部署的群眾路線教育為契機，著重抓好黨的組織建設(shè)、隊伍建設(shè)、作風建設(shè)、廉政建設(shè)。
　　　一是加強組織建設(shè)。牢牢把握黨的執(zhí)政能力建設(shè)、先進性和純潔性建設(shè)這條主線，堅持黨要管黨、從嚴治黨，深入推進學習型、服務(wù)型、創(chuàng)新型黨組織建設(shè)。深入開展黨的群眾路線，創(chuàng)新基層黨建工作，深化“四幫四促”、同步小康駐村工作活動，強化黨內(nèi)民主，不斷提高黨建工作水，為交通運輸科學發(fā)展營造積極干事、風清氣正的良好環(huán)境。
　　　二是加強隊伍建設(shè)。重用發(fā)展型干部，注重聚、留、引、用、育等各項工作，加大引進、培養(yǎng)和開發(fā)力度，一線人才與高層次人才并重，理論培訓與實踐應(yīng)用相結(jié)合，并通過公務(wù)員招考、聘用、遴選、競爭上崗等方式，優(yōu)化隊伍配置，實現(xiàn)能人辦交通，為交通建設(shè)和管理注入強大動力。
　　　三是加強作風建設(shè)。深入貫徹落實中央“八項規(guī)定”、省委“十項規(guī)定”、市委“十項規(guī)定”，在系統(tǒng)內(nèi)倡導樹立“人人是窗口、事事講服務(wù)、處處樹形象”的工作意識，形成“份內(nèi)事、立即辦，單位事、主動辦，突發(fā)事、高效辦，重大事、跟蹤辦，經(jīng)辦事、精細辦，交通事、廉潔辦”為主要內(nèi)容的辦事文化，建立“干部在一線工作、決策在一線落實、問題在一線解決、成效在一線檢驗的”的“一線”工作法，著力解決群眾反映強烈的突出問題，以鐵的紀律確保忠實履職、服務(wù)發(fā)展。倡導厲行節(jié)約，把有限的資金用到建設(shè)上、用到關(guān)鍵處；倡導愛崗敬業(yè)、艱苦奮斗的奉獻精神，盡職盡責、苦干實干的務(wù)實精神，引導干部職工以更優(yōu)的業(yè)績體現(xiàn)自身價值，以過硬的作風樹立行業(yè)形象，提高破解發(fā)展難題、推動科學發(fā)展、服務(wù)人民群眾的能力和水。
　　　四是加強廉政建設(shè)。以健全組織領(lǐng)導、廉政教育、崗位腐敗風險防控、社會監(jiān)督、內(nèi)部監(jiān)督懲處五個體系為重點，認真落實黨風廉政建設(shè)責任制和責任追究制，堅持防、堵、查、糾、咎多措并舉推進工作，針對交通腐敗易發(fā)多發(fā)的問題，制定更加嚴格的防腐管理規(guī)定。加強干部理想信念教育，廣泛開展廉政文化建設(shè)活動，引導樹立廉潔價值理念，切實增強拒腐防變的能力。著力構(gòu)建廉政風險教育、排查、預警和化解機制，進一步完善工程招投標、大額資金撥付、工程變更、行政審批等制度，加快完善相關(guān)配套制度，從源頭上控制腐敗發(fā)生。
　　　

（編輯：新新）

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