蘭州成為二線城市啦，憑什么？難道就是因為牛大、幾座山、幾座重點高校嗎？其實，下面的這些事實才是蘭州值得成為二線城市的原因！

榜單中除了北上廣深4個城市的一線地位巋然不動，其他15個“新一線”城市、二線、三線城市的排名次序發生了一些改變，值得關注的是蘭州由三線城市晉升為二線城市。三四線甘肅未有城市入選，但五線城市榜單中，酒泉市、天水市、張掖市、嘉峪關市、白銀市、慶陽市、涼市、武威市、金昌市、隴南市、定西市、甘南藏族自治州十二個甘肅城市名列其中。

往未來看蘭州

寧夏回族自治區首條城際鐵路項目??吳忠至中衛鐵路，預計將于2018年建成運營，

線路全長約236公里。建成后，銀川到蘭州的高鐵將全線貫通。未來，從銀川到蘭州，只需2-3小時。

蘭州老街為城市打造歷史記憶 預計2018年接待游客

蘭州，這座大河之城，山水環繞、曲鴻凌波，兩千年古城文脈傳承、繁榮匯集，雖不似江南水鄉般嫵媚，但穿城而過的黃河，給這座城市添了幾分靈動的氣質。在百里黃河文化帶上，一個總投資28億元的旅游文化產業項目??“蘭州老街”呼之欲出。

蘭州黃河樓

這座參考了武漢黃鶴樓、南昌滕王閣的黃河樓，將建在蘭州七里河銀灘大橋西側約1公里處的黃河南岸邊，總高93.39米，屆時將被打造成“天下黃河第一樓”。計劃于2018年12月17日竣工。

蘭州安寧客運樞紐站設計招標 將于2018年建成

蘭州安寧綜合客運樞紐站將按國家一級汽車站標準、預計日均旅客發送量10000人次的規模進行建設。計劃未來將其建設成為集公路、城市公交、軌道交通為一體的綜合換乘中心。

2018年6月蘭州地鐵1號線將全線通車

軌道交通1號線一期工程計劃以東方紅廣場站為界，分東、西兩段推進建設。

西段為陳官營至省政府站（不含），2017年6月底實現軌通。東段為東崗站至東方紅廣場站，2017年6月具備聯調聯試條件，2017年底實現試運營。省政府站及省政府至東方紅廣場區間，2017年12月底實現洞通，2018年3月實現軌通，2018年6月底具備聯調聯試條件。

蘭州至新區G109線2018年4月30日完工

全長11.09公里，路幅寬度33米，雙向6車道??這是蘭州主城區通往新區重要通道之一的G109線改擴建工程描繪的藍圖。整個工程將于2018年4月30日完工。

2018年蘭州丹霞地質公園將建成省級地質公園

蘭州樹屏丹霞被譽為“離城市最的丹霞”，主體地質遺跡為丹霞和紅山灣地貌(彩色丘陵)，還伴有河流地貌、造型地貌、差異風化、洞穴等地質構造現象，類型豐富。預計將在2018年建成省級地質公園，打造成為國家4A級景區。

蘭州即將修建的這座立交橋，連接安寧、什川、和、雁灘，超方便！

青白石互通立交位于蘭州市城關區青白石街道大浪溝村。項目全長是6.77公里，主線的寬度是24.5米，設計時速是每小時60公里，一共6個匝道。

向西??和北環路相接，可以通往安寧方向；

向東??和北環路東延段相接，可以通往和方向；

向南??和規劃的雁青黃河大橋相接，可以通往雁灘方向；

向北??是鹽場堡到什川的連接線，與什川方向相互銜接。是連接蘭州北繞城東段高速公路鹽場堡到什川連接線的重要節點工程。

青白石互通立交建成后，大大緩解了蘭州市北片區道路交通壓力，改善路網布局，帶動了經濟、旅游發展，加大了區域資源的開發和利用。這一工程計劃5月1號開工。預計到明年10月建成通車。

中蘭高鐵6月開建，3小時互通蘭州、白銀、中衛

白銀市新建的5個高鐵車站站臺正式確定，分別為：北灘站、川站、靖遠北站、白銀南站、北灣站。據了解，該工程將于今年6月底前開建，工期5年，預計2022年建成通車。

中蘭高鐵起于寧夏中衛市，沿途經過白銀，蘭州新區等，終點為蘭州西站。目前，從蘭州至中衛需要5個小時左右，屆時，只需要2-3小時，蘭州人就可以到達中衛啦！

中蘭高鐵沿途站點

全線共設車站10個（不含中衛南站）

新建站5個：北灘站、川站、靖遠北站、白銀南站、蘭州新區南站

預留站1個：北灣站

既有/在建站4個：蘭州新區站、蘭州西站、陳官營站、福利區站北灘站

蘭州地鐵1號線圍擋將于9月全拆除（附：部分建成站實景圖+20站最新進度）

地鐵1號線的進度以及開通日期時常占據著蘭州“新聞top榜”，也牽動著每個蘭州市民的心。目前，地鐵1號線各站都陸續進入了尾聲階段，預計九月份所有圍擋都可以拆除，今年年底建成，明年5月?8月開通。