2017年7月1日起，廣州全面禁行黃標(biāo)車新規(guī)定，那么，下面就隨小編一起來看看相關(guān)內(nèi)容吧。

23日，廣州市環(huán)境保護局、廣州市公安局、廣州市交通委員會聯(lián)合發(fā)布公告，在廣州全市限制高污染汽車通行。從2017年7月1日起，將全面禁止黃標(biāo)車在廣州市行政區(qū)域內(nèi)通行。

此次穗環(huán)規(guī)字〔2017〕2號公告顯示，為控制汽車排氣污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，保障市民健康，根據(jù)《廣東省機動車排氣污染防治條例》《廣州市機動車排氣污染防治規(guī)定》和廣州市政府有關(guān)工作部署，廣州市將從2017年7月1日起，全面禁止黃標(biāo)車在廣州市行政區(qū)域內(nèi)通行。執(zhí)行緊急任務(wù)的軍車、警用車、消防車、救護車、工程救險車除外。

廣州市環(huán)保局有關(guān)負責(zé)人表示，高污染汽車即黃標(biāo)車，也就是達不到國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車以及達不到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。此類車目前還可以年檢，但是全面禁行黃標(biāo)車之后，這些車將無法自行開到車管所，只能采用拖車的方式去年檢或者去省外年檢。

從2009年起，廣州市分階段對黃標(biāo)車實施限行措施。目前全市黃標(biāo)車限行區(qū)域面積共計662方公里，包括市中心區(qū)的365方公里，以及花都、番禺、南沙、黃埔、從化、增城區(qū)和廣州開發(fā)區(qū)的部分區(qū)域，占建成區(qū)面積的54%。2009年11月起，廣州市正式開展黃標(biāo)車限行執(zhí)法工作，對違反限行規(guī)定的行為給予罰款200元、扣3分的處罰，并逐步建設(shè)了黃標(biāo)車“沖禁令”自動識別抓拍系統(tǒng)，截至目前，共有130套設(shè)備投入使用。

“十二五”以來，廣州市采用法律、經(jīng)濟、行政等措施，促進黃標(biāo)車淘汰，共完成約20萬輛黃標(biāo)車的淘汰。至2017年1月，廣州僅剩余黃標(biāo)車約1.9萬輛，主要在市郊尚未限行黃標(biāo)車的區(qū)域使用。

據(jù)測算，一輛達不到國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車污染物排放量，相當(dāng)于國Ⅳ車的28倍、國Ⅴ車的37倍;國Ⅰ、國Ⅱ柴油黃標(biāo)車的污染物排放量，分別相當(dāng)于國Ⅴ車的7.8和5.5倍。

有關(guān)研究結(jié)果表明，機動車排放是環(huán)境空氣中氮氧化物的首要來源，占比42.9%;是PM2.5的第二大來源，占比19.3%。全面禁行黃標(biāo)車，將進一步促進廣州市環(huán)境空氣質(zhì)量改善。

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為控制汽車排氣污染,改善廣州環(huán)境空氣質(zhì)量。廣州將從今年7月1日起在全市范圍內(nèi)24小時禁行黃標(biāo)車。這意味著,廣州從2009年開始分階段對黃標(biāo)車限行以來,最終實現(xiàn)了全面禁行黃標(biāo)車。

5月23日,廣州市環(huán)保局官網(wǎng)發(fā)布《廣州市環(huán)境保護局廣州市公安局廣州市交通委員會關(guān)于在全市限制高污染汽車通行的通告》,通告顯示,自今年7月1日開始,決定在本市行政區(qū)域內(nèi)對高污染汽車實施限制通行措施,全天24小時禁止未持有綠色環(huán)保標(biāo)志的汽車在本市行政區(qū)域內(nèi)通行。

通告所稱汽車是指燃用汽油、柴油或氣體燃料的載客、載貨車輛和特殊用途車輛,除特別注明外,均含本市籍和外市籍汽車。執(zhí)行緊急任務(wù)的軍車、警用車、消防車、救護車、工程救險車不受上述措施的限制。

通告稱,行經(jīng)廣州本市行政區(qū)域內(nèi)以下道路,且不行經(jīng)本市行政區(qū)域其他道路的過境車輛,不受通告限行限制:廣清高速公路(原北二環(huán)高速公路以北段)、G1501廣州繞城高速公路(原西二環(huán)高速公路、北二環(huán)高速公路、東二環(huán)高速公路)、G4京港澳高速公路(原京珠高速公路、北二環(huán)高速公路、廣深高速公路火村以東段)、G4W廣澳高速公路(原東二環(huán)高速公路、廣珠北線、廣珠東線)、G35濟廣高速公路(原廣惠高速公路)、G15沈海高速公路(原廣深高速公路火村以東段)、G9411莞佛高速公路(原虎門高速公路)、S105南沙港快速路(原南沙港快速路細瀝立交以南段)、S302魚黃支線(原南沙港快速路魚黃支線)。

黃標(biāo)車所產(chǎn)生的污染較重,全面禁行黃標(biāo)車是廣州進一步改善空氣質(zhì)量的必須途徑之一。根據(jù)廣州市環(huán)境保護科學(xué)研究所等單位在編制的《廣州市大氣污染源排放清單編制報告》,機動車排放是廣州環(huán)境空氣中氮氧化物的第一大來源,占比42.9%;廣州市度大氣細顆粒物(PM2.5)來源解析研究成果表明,機動車排放是廣州環(huán)境空氣中二次PM2.5的第二大來源,占比19.3%。