由公安部、交通部共同制定，意在推動我國駕駛人培訓

考試制度全面改革，將在有條件的地區，試點非經營性小型汽車駕駛人自學直考。

《意見》提出，在有條件的地方，試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下，按照指定的路線、時間學習駕駛，并直接申請考試。

自學駕駛所用自備車輛，不得用于經營性的駕駛學習活動。自學人員上道路學習駕駛前應到公安機關免費領取學車專用標識和學習駕駛證明。自學人員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由隨車指導人員依法承擔責任。

按照嚴格管理、保障安全的要求，制定實施用于自學駕駛的車輛條件、隨車指導人員條件以及訓練路線時間劃定、交通違法處理、事故責任認定、保險理賠等管理制度。

據了解，2016 年上半年，部署駕駛人培訓考試制度改革工作，明確各項任務推進步驟，啟動重大改革事項試點;2017年，總結試點經驗，深入推進改革實施;到 2018 年，完成改革重點工作任務。

看點 1：駕照可以自學直考了，用自己的車就能開練

新政出臺后，學車不必非得去駕校，你還可以自學直考。《意見》明確，在有條件的地方，將試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。

可以用私家車自學嗎?答案是肯定的。同時，為了學車過程中駕駛員和行人的安全，《意見》也做出了限制性規定：允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下，向公安機關領取學車專用標識和駕駛證明后，按照指定的路線、時間學習駕駛，并直接申請考試。

看點 2：任何國家機關不得舉辦或者參與駕駛培訓機構

《意見》劃下了紅線：任何國家機關以及駕駛培訓和考試主管部門，一律不得舉辦或者參與駕駛培訓機構。公安、交通部門工作人員及其配偶、子女不得以任何形式經營或參與經營駕駛培訓機構。

《意見》同時明確，依法實施駕駛培訓機構準入許可制度，對符合法定條件的申請人，交通運管機構不得拖延或禁止準入，不得增設額外條件。

　看點 3：駕駛人發生嚴重事故，倒查考試發證過程

《意見》有針對性地提出凡是駕駛人取得駕駛證后三年內發生死亡事故負主要以上責任的，要倒查考試發證過程，發現考試員有參與偽造考試成績、降低考試標準等違規問題的，取消其考試員資格，終身不得參與駕駛考試工作;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

考試舞弊教練有時充當掮客，教得不好也與教練有關。《意見》還為教練言行戴上金箍：組織或參與考試舞弊、以各種名目向學員索取財物的，依法從重處罰并不得再聘為教練員。對學員投訴多的、培訓質量差的教練員也將嚴格考核和退出機制。

　看點 4：駕校不再一次性預收全部費用，將計時培訓計時收費

駕駛機構將實行計時培訓計時收費。學員學車不僅可以先培訓后付費，還能自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式。

看點 5：考試不用總排隊，將建設更多社會考場

國家將引導社會力量投資建設社會考場，以政府購買服務方式使用社會考場。通過民間與政府的合力，徹底解決學車場地不夠用這一老大難問題。

看點 6：約考不再依賴駕校，可自主選擇考試時間和考場

《意見》規定，建立統一的考試預約服務臺，提供互聯網、電話、窗口等多種報考方式。考生完成培訓后，可自主選擇考試時間和考試場地。

另外，考試費的收取也有所變化。現在，自主約考確定后才會收取考試費，你可以選擇分科目或一次性全部繳納考試費，最重要的是，支持網上支付。

　看點 7：不用擔心不熟悉考試場地，考前可免費看

自學直考的考生對場地不熟悉怎么辦?《意見》明確指出，允許考生考前免費進入考場熟悉環境。同時，還會提前公布考試場地設施布局、考試流程和路線。

另外，考試過程也得公開。《意見》明確，當場公布考試成績，在考場、辦事大廳等場所直播考試視頻，如果有考生質疑考試評判結果，是有權查詢自己考試視頻資料的。

　看點 8：場考、路考、理論可連續考，考生不再跑斷腿

未來，我國將逐步推行場地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預約、連續考試、減少考生往返次數。調整小型汽車夜間考試方式，可在日間采用模擬夜間燈光考試形式進行。所有科目考試合格并按規定履行必要的手續后，應當在當日向考生發放機動車駕駛證。

　看點 9：駕駛證丟了也不怕，告別來回折騰全國均可補換

從現在起，丟了駕駛證要補辦不用再回原籍，可以在全國范圍內異地補換駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。

大中型客貨車駕駛證異地申領限制也放開了，考生可在戶籍地或居住地學習培訓、報名考試、領取駕駛證，滿足流動人口申領駕駛證需求。

　看點 10：駕照被注銷后重新申請，可以不經學習直接考試

《意見》指出，對駕駛證被注銷等有駕駛經歷的人員，年齡、身體條件等符合重新申請駕駛證法定條件的，可以不經學習直接申請考試，各科目考試合格后核發駕駛證。但是，有一點必須提醒大家，駕駛證被吊銷或者被撤銷的除外。