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1、飛行技術(shù):該專業(yè)主要就是培養(yǎng)能夠在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛,并且符合國(guó)際民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)管理的專業(yè)的飛行技術(shù)工作人才,所以需要具備一定的技術(shù)和理論知識(shí),但因?yàn)閸徫灰蠓浅8撸瑥亩搶I(yè)選擇人群和成功進(jìn)入崗位比例非常不協(xié)調(diào),從而該專業(yè)人才需求是緊缺的。
2、民航安全技術(shù)管理:作為能夠從事于民航安全管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專業(yè)工作人員,需要掌握民航安全技術(shù)管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能,但是該專業(yè)經(jīng)常會(huì)被人誤解,從而選擇該專業(yè)人群并不是很多,導(dǎo)致該專業(yè)人才需求也是非常大的。
3、飛行器動(dòng)力工程:該專業(yè)設(shè)有多個(gè)專業(yè)的碩士點(diǎn)和博士點(diǎn),其主要就是培養(yǎng)能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事相關(guān)的可以搜索以下工作崗位的專業(yè)人才,所以需要具備一定的飛行器動(dòng)力裝置或飛行器動(dòng)力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識(shí),因?yàn)橐笮苑浅8撸阅軌蛘嬲龔氖略搷徫坏娜瞬胚是非常少的。
4、飛行器制造工程:主要該專業(yè)學(xué)生就是需要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識(shí),所以該專業(yè)的學(xué)生主要就是從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開(kāi)發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才,同上幾個(gè)專業(yè)相同點(diǎn)就是要求過(guò)高,所以人才緊缺度也是非常大的。
民航專業(yè)主要包括:民航運(yùn)輸、空中乘務(wù)、航空服務(wù)、航空特種車輛維修、空中交通管理、空中乘務(wù)、飛行技術(shù)、民航商務(wù)、航空通信技術(shù)、空中交通管理、飛行制造技術(shù)、航空機(jī)電設(shè)備維修、民航安全技術(shù)管理、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、機(jī)場(chǎng)安全技術(shù)管理、民航英語(yǔ)、材料科學(xué)與工程、管理科學(xué)與工程、航空宇航專業(yè)、航空工程、交通運(yùn)輸工程、安全工程等。
材料補(bǔ)充:
對(duì)其中幾個(gè)專業(yè)介紹如下:
1、航空服務(wù):培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有較高政治素質(zhì)、遵紀(jì)守法、注重禮儀,有一定的口語(yǔ)表達(dá)能力和英語(yǔ)基礎(chǔ),熟練掌握航空服務(wù)專業(yè)知識(shí)和基本技能;具有良好的職業(yè)道德、較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)與公關(guān)、協(xié)調(diào)及靈活應(yīng)變能力。
2、機(jī)場(chǎng)安全技術(shù)管理:培養(yǎng)掌握民航安全技術(shù)管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能,能從事民航安全管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
3、民航運(yùn)輸管理:本專業(yè)培養(yǎng)具有良好誠(chéng)信品質(zhì)、敬業(yè)精神和可持續(xù)發(fā)展能力,勝任民航運(yùn)輸工作的高技能人才,民航運(yùn)輸專業(yè)立足于民航業(yè)發(fā)展需要,以就業(yè)為導(dǎo)向,以服務(wù)求支持,以質(zhì)量求生存,以求發(fā)展。
4、民航英語(yǔ):可以做飛行翻譯,外籍招飛,外籍飛行員管理等工作。
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