南京鐵道職業技術學院是經江蘇省人民政府批準成立、教育部備案的一所省屬公辦專科層次的全日制普通高校，是江蘇省省級示范性高職院校。學校前身是創建于1941年的南京特別市立第一職業中學，1955年起更名為南京鐵路運輸學校，長期隸屬鐵道部管理。2002年學校升格為高等職業技術學院，更名為南京鐵道職業技術學院，2004年成建制由鐵道部劃轉江蘇省地方管理。

那么南京鐵道職業技術學院的優勢專業都有哪些，下面小編就給出南京鐵道職業技術學院最好專業排行榜：

鐵道交通運營管理專業

共有112人認為南京鐵道職業技術學院的鐵道交通運營管理專業不錯，推薦就讀指數為4.7[滿分5.0]。下面是鐵道交通運營管理專業的詳細介紹：

培養目標：培養能從事鐵道交通運輸業運營管理的高級技術應用性專門人才。

核心課程：運輸營銷學、交通運輸設施及設備、運輸組織、站場及樞紐、牽引計算、運籌學、交通運輸統計、物流管理、現代運輸信息技術、運輸成本管理、鐵路運輸現場實、鐵路運輸設施與設備、鐵路運輸生產經營機構及組織、案例教學、畢業綜合實訓等，以及各校的主要課程和實踐環節。

就業方向：鐵道交通運營管理專業可從事鐵路運輸企業經營管理工作、行車調度指揮工作、客運服務工作及安全工作等，可勝任車站值班員、行車調度員、貨運值班員、客運值班員、列車值班員等崗位工作。

鐵道通信信號專業

共有94人認為南京鐵道職業技術學院的鐵道通信信號專業不錯，推薦就讀指數為4.7[滿分5.0]。下面是鐵道通信信號專業的詳細介紹：

培養目標：培養從事鐵路通信及信號設備的維護管理以及應用開發的高級技術應用性專門人才。

核心課程：電路基礎、電子線路、信號與系統、微機原理與接口技術、計算機通信、車站信號、區間信號、駝峰信號、信號電源、鐵路信號遙控信號測量與處理、鉗工、電氣組焊工實、車站、區間信號課程設計、電氣集中設計與施工實、信號專業實、畢業綜合實訓等，以及各校的主要課程和實踐環節。

就業方向：鐵道車輛專業畢業生主要面向城市軌道交通站場技術支持和技術服務崗位，學生畢業后主要從事城市軌道交通通信與信號工程勘察設計、工程概預算、工程施工與監理、通信與信號設備安裝與維護等工作。

鐵道機車專業

共有67人認為南京鐵道職業技術學院的鐵道機車專業不錯，推薦就讀指數為4.5[滿分5.0]。下面是鐵道機車專業的詳細介紹：

培養目標：培養具有鐵道機車生產、運用、檢修、管理必備的專業知識和綜合能力，能勝任鐵道機車的生產、運用、管理、檢測、檢修和機車調度等崗位的高級技術應用性專門人才。

就業方向：鐵道機車專業學生畢業后鐵路機務運用管理、電力機車大修廠和生產廠檢測、檢修部門，從事機車駕駛工作;機車車輛設備維修養護、技術改造、檢修;機車車輛設備保養、機車車輛整備作業等工作。鐵道機車車輛專業就業面向：鐵路機務運用管理、電力機車大修廠和生產廠檢測、檢修部門。

鐵道供電技術專業

共有57人認為南京鐵道職業技術學院的鐵道供電技術專業不錯，推薦就讀指數為4.4[滿分5.0]。下面是鐵道供電技術專業的詳細介紹：

培養目標：本專業旨在培養熟悉鐵道電氣化與自動化領域相關基礎知識及專業知識，掌握電氣化鐵道供變電系統、牽引變電所保護和遠動控制的原理、設計方法和調試技能，能夠從事電氣工程及自動化領域的研究、設計、運營和管理的工程技術人才。

主要課程：電路基礎、模擬電子技術、數字電子技術、C語言程序設計、微機計算機原理、電機拖動基礎、牽引變電所、接觸網、鐵道供電系統、鐵道遠動技術、高電壓技術、供變電技術、繼電保護。

就業方向：畢業生畢業后可到電氣化鐵道的運營、管理及施工部門，城市軌道交通的運營、管理及施工部門，以及一般的廠礦企業從事技術和生產工作。

鐵道工程技術專業

共有53人認為南京鐵道職業技術學院的鐵道工程技術專業不錯，推薦就讀指數為4.2[滿分5.0]。下面是鐵道工程技術專業的詳細介紹：

培養目標：培養能從事鐵路線路勘測設計和施工組織的高級技術應用性專門人才。

主要課程：工程制圖、工程測量、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、施工組織設計與預算、高速鐵路、新型軌道結構、施工企業管理、工程測量實、鐵路橋涵和隧道現場實、工程項目施工組織設計實、畢業綜合實訓等，以及各校的主要課程和實踐環節。

就業方向：鐵道工程技術專業畢業生主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運營單位的鐵道工程部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道設計、施工及設備維護工作。其業務范圍主要是從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。從事鐵路工務設備的維護工作。從事小型工程項目的一般設計工作。根據工作需要和個人素質，還可從事工程組織、經營管理、生產管理、技術管理等工作。

高速鐵路信號控制專業

共有33人認為南京鐵道職業技術學院的高速鐵路信號控制專業不錯，推薦就讀指數為4.7[滿分5.0]。下面是高速鐵路信號控制專業的詳細介紹：

培養目標：培養具有高速鐵路信號設備生產、安裝、調試、維修、維護、技術管理、工程設計與施工等能力的高素質技能型專門人才。主要學習高速鐵路概論、高速鐵路信號基礎設備維護、高速鐵路通信技術與應用、高速鐵路信號設備施工、高速鐵路閉塞設備維護、列車運行自動控制、電氣集中聯鎖設備維護、計算機聯鎖設備維護、調度集中設備維護等課程。

就業方向：本專業畢業生主要面向鐵路局、城市軌道交通運營公司、各地方鐵路公司、鐵路工程局、信號器材生產公司等企事業單位相關職業崗位：鐵路信號技術設備的運行、安裝、調試、日常維護管理、工程設計、技術改造;電子與電氣設備維護;通信光電纜鋪設、維護、檢修;列車通信、廣播設備、機車綜合無線通信設備維修等主要崗位群。

通信技術專業

共有32人認為南京鐵道職業技術學院的通信技術專業不錯，推薦就讀指數為4.4[滿分5.0]。下面是通信技術專業的詳細介紹：

培養目標：培養掌握通信技術的基礎理論，具有通信系統的安裝、調試能力以及通信設備生產、技術支持能力的高級技術應用性專門人才。

核心課程：電子設計自動化（EDA）、微機原理與應用、電子測量技術、數字通信原理、通信網絡、光通信系統、移動通信系統、移動通信終端設備、程控交換原理、電子整機裝配、CATV安裝與調試、通信系統綜合實驗等，以及各校的主要課程和實踐環節。

就業方向：面向IT產業、電信行業、各類企事業單位、管理部門。雖然些年來，整個計算機行業出現疲軟的狀況，但是這個毫不影響整個IT行業、電信等行業的迅速發展的勢頭。因此，在全國的大部分地區的就業排行榜上計算機通訊行業還是占據首要位置，不過這對人才的專業技能要求是更高了。

高速鐵路客運乘務專業

共有28人認為南京鐵道職業技術學院的高速鐵路客運乘務專業不錯，推薦就讀指數為4.8[滿分5.0]。下面是高速鐵路客運乘務專業的詳細介紹：

培養目標：為現代化城市提供配套的地鐵營運高級綜合人才，該專業主要掌握地鐵企業戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識，注重人員素質和能力開發，包括公關能力、組織能力、涉外經營能力。

就業前景：我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。到2014至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右。

高速動車組檢修技術專業

共有23人認為南京鐵道職業技術學院的高速動車組檢修技術專業不錯，推薦就讀指數為4.6[滿分5.0]。下面是高速動車組檢修技術專業的詳細介紹：

培養目標：本專業培養面向國有鐵路高速動車組運用檢修、制造等企業高速動車組運用、檢修、制造和管理一線崗位，具有高職文化素養和職業道德，具有規范操作、敬業愛崗、團結協作、安全意識強、服從統一指揮的職業素質，熟悉有關鐵路技術管理規程及規章，具備鐵路高速動車組駕駛操縱、運用與檢修能力的高端技能型人才。

就業前景：本專業的畢業生主要面向鐵路高速動車組檢修基地(段)、鐵路高速動車組運用所及鐵路高速動車組制造企業，從事動車組駕駛操縱、運用、檢修及制造等工作，主要從業崗位是鐵路高速動車組地勤機械師、隨車機械師及相關崗位。