借助李德仁團(tuán)隊(duì)研制開發(fā)的青藏鐵路“移動(dòng)道路測(cè)量系統(tǒng)”，鐵路管理人員只需通過“三維立體地圖”，點(diǎn)擊鼠標(biāo)，就能監(jiān)管千里之外的沿路設(shè)施，顯示任意兩點(diǎn)間的距離和高差。

創(chuàng)新的路上永遠(yuǎn)年輕

“拿到最新的資料，我會(huì)立即送到需要的人手里。”李德仁說。

“一個(gè)人本事是有限的，你只要有，可以找更多的研究方向，讓你的學(xué)生、同事都去努力成長(zhǎng)。”李德仁動(dòng)情地說，“比如我的學(xué)生龔健雅院士做地理信息系統(tǒng)，就超過了我，我感到很愉快。”

“我最本質(zhì)、最喜歡的工作是做一名教師、一名導(dǎo)師，我的責(zé)任是傳承學(xué)問，培養(yǎng)接班人。”截至目前，李德仁院士已培養(yǎng)了145個(gè)博士，是全國(guó)帶博士最多的導(dǎo)師之一。

正是這種精神感染和激勵(lì)著團(tuán)隊(duì)的每個(gè)人。20多年來，這個(gè)團(tuán)隊(duì)圍繞航空航天攝影測(cè)量、精密空間定位、遙感信息處理、空間信息系統(tǒng)和3S集成5個(gè)研究方向，先后承擔(dān)了國(guó)家“973”、“863”、“重大專項(xiàng)”等一系列重大科研任務(wù)，并在國(guó)際上首創(chuàng)了測(cè)量誤差處理與可區(qū)分性理論、首次證明了國(guó)際上3個(gè)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換模型的等價(jià)性，解決了大地測(cè)量坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換理論難題，提出了航天器快速精確定軌理論，研制出北斗及全球各類導(dǎo)航衛(wèi)星精密定軌、定位及相應(yīng)的服務(wù)系統(tǒng)，使我國(guó)相關(guān)的技術(shù)成果跨入國(guó)際領(lǐng)先行列……

“到2020年，我國(guó)在軌運(yùn)行的衛(wèi)星數(shù)量將達(dá)到200多顆。所以，我現(xiàn)在每天都在思考，怎么把天上的衛(wèi)星用好。”李德仁說，希望通過研究，能像互聯(lián)網(wǎng)一樣，把數(shù)以百計(jì)的衛(wèi)星統(tǒng)起來，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星組網(wǎng)通信、實(shí)時(shí)處理和快速響應(yīng)，把采集到的數(shù)據(jù)在天上處理好，然后直接把信息發(fā)到每個(gè)需要的人手上。