交通肇事是司法實踐中發(fā)案率較高的一種過失犯罪。交通肇事后逃逸的現(xiàn)象也比較常見。下面是高考知識網(wǎng)www.comonvc.cn小編整理的交通肇事逃逸怎么處罰，歡迎大家閱讀!

交通肇事逃逸怎么處罰

交通肇事逃逸責任如何認定

交通肇事后逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。

而對于“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：

(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的;

(2)死亡六人以上，負事故同等責任的;

(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。

交通肇事逃逸的性質

對于性質的分析從:

一“罪后表現(xiàn)說”，認為交通肇事后又逃跑和受重傷的被害人后來又死亡，這二者之間是互相依存的，逃逸是交通肇事行為的繼續(xù)，死亡是重傷后在特殊情況下的必然結果，行為人對被害人可能進一步引起的后果可能有希望或放任之心，但這一心態(tài)沒有與進一步的行為相聯(lián)系，也就沒有獨立意義，或者說，逃逸的實質是行為人在趨利避害的心理作用下，使肇事結果進一步加重的條件;

二“獨立行為說”，認為交通肇事后逃逸的行為是獨立的犯罪行為，因此應實行數(shù)罪并罰或者按吸收犯處理;

三“分別情況說”，認為交通肇事犯罪的行為人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，應當根據(jù)不同情況分別對待，如果是在過失支配下進行的，就不是一個獨立的犯罪行為。如果是在新的放任的故意支配下進行的，就是一個獨立的犯罪行為。

交通肇事逃逸承擔責任

一、前行為未構成犯罪的交通肇事逃逸行為的處理。

肇事者違章肇事如果只是致被害人輕微傷、輕傷或者只是造成了牲畜(如豬、牛、羊等)死亡的后果，財產(chǎn)損失數(shù)額不大。此時如果肇事者逃逸行為本身未造成其他嚴重后果，肇事者不構成犯罪，對肇事者可由公安機關交通管理部門依照《道路交通安全法》第99條的規(guī)定，處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留。

二、交通肇事構成犯罪后逃逸未造成嚴重后果的處理

肇事者違章駕駛發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或公私財產(chǎn)遭受重大損失，此時肇事者已構成交通肇事罪，同時肇事者為逃避法律的追究而駕車逃逸，但沒有因逃逸而造成嚴重后果。這種情況符合刑法第133條規(guī)定的“交通肇事后逃逸”的加重處罰情節(jié)，對肇事者應處三年以上7年以下有期徒刑。逃逸未造成嚴重后果的情形一般包括以下三種：

1、行為人交通肇事后逃逸，被害人得到其他人的及時救助而脫離危險，從而沒有造成死亡或者嚴重殘疾的后果。

2、雖然在逃逸過程中已發(fā)生被害人死亡的結果，但逃逸行為與被害人死亡結果沒有因果關系。

3、行為人肇事將他人撞成重傷，但并不具有使其死亡的現(xiàn)實危險性。

三、交通肇事逃逸致人死亡案件的處理

2000年11月10日最高人民法院審判委員會第1136次會議通過的《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》的第5條規(guī)定“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。這界定了逃逸致人死亡的具體范圍。司法實踐中一般有以下幾種情況：

1、未介入肇事者本人其他加害行為即交通肇事后單純逃逸致人死亡的情況。

3、行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，按照《解釋》第六條規(guī)定應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

4、行為人交通肇事后逃逸，在逃逸過程中介入肇事者的“加害”行為，如拖著傷者逃逸故意到車軋人，將受害人拋入水中，致人重傷或死亡的，對此行為應當認定為故意傷害罪或故意殺人罪，對肇事者應當以故意傷害罪或故意殺人罪和交通肇事罪進行數(shù)罪并罰。不過需要注意的是，由于逃逸行為已成為故意殺人罪的構成要件行為，因此不應再被作為前一交通肇事罪的加重情節(jié)是由，否則有違“禁止一行為重復評價的原則”。