關(guān)中原城市群交通網(wǎng)規(guī)劃示意圖

全面建成區(qū)域內(nèi)國家高速公路網(wǎng)，強化局部重點路段通行保障能力。 暢通城市群內(nèi)快速交通網(wǎng)絡(luò)。

加快城際鐵路、省級高速公路、國省干線建設(shè)，重點推進西安北?咸陽機場、西安?韓城等城際鐵路建設(shè)，加快推進單中心放射狀公路網(wǎng)格局向多節(jié)點網(wǎng)絡(luò)化格局轉(zhuǎn)變。以貧困地區(qū)路網(wǎng)通道、景區(qū)園區(qū)連接線、縣城過境路、斷頭路、瓶頸路為重點，加快國省干線公路、縣鄉(xiāng)公路升級改造，提升公路交通安全設(shè)施防護能力。

遠景目標

到2035年，城市群質(zhì)量得到實質(zhì)性提升，建成經(jīng)濟充滿活力、生活品質(zhì)優(yōu)良、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、彰顯中華文化、具有國際影響力的國家級城市群。

西安國家中心城市和功能完備的城鎮(zhèn)體系全面建成。西安綜合經(jīng)濟實力和發(fā)展活力明顯增強，參與國際競爭的功能顯著提升，在全國區(qū)域發(fā)展格局和國家治理體系中的地位更加凸顯。寶雞、運城、天水等重要節(jié)點城市輻射帶動能力持續(xù)增強，中小城市和鎮(zhèn)加快發(fā)育，城市間聯(lián)系更加密切。城市歷史文化得到有效保護，城市風貌充分彰顯。

創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系和基礎(chǔ)設(shè)施支撐體系日趨健全。以軍民融合為的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系基本建成，科技成果轉(zhuǎn)化能力顯著增強，研發(fā)經(jīng)費投入強度穩(wěn)定在 3%以上，軍民融合產(chǎn)業(yè)總收入超過 1.5 萬億元，建成國家創(chuàng)新高地。連通城市群內(nèi)外的多層次交通運輸網(wǎng)絡(luò)全面形成，通信、水利設(shè)施保障能力明顯提升。生態(tài)安全格局全面建立，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量根本好轉(zhuǎn)，集約緊湊式開發(fā)模式成為主導(dǎo)。

對內(nèi)對外開放新格局有效構(gòu)建。面向中亞的立體化國際大通道更加完善，市場化、法治化、國際化的制度環(huán)境和開放合作新機制比較健全，國際競爭新優(yōu)勢更加突出，向西開放戰(zhàn)略支點作用進一步顯現(xiàn)，東西互動、南北協(xié)同、引領(lǐng)西北、服務(wù)全國的開發(fā)開放格局進一步形成，開放型經(jīng)濟向更廣領(lǐng)域和更高層次邁進。

一體化發(fā)展體制機制不斷完善。阻礙生產(chǎn)要素自由流動的行政壁壘和體制機制障礙基本消除，市場一體化、公共服務(wù)共建共享、生態(tài)共建環(huán)境共保、成本共擔利益共享機制基本建立。

目前，國家中心城市包括北京、上海、廣州等8座城市。西安，將成為第九座國家中心城市。

據(jù)《經(jīng)濟日報》2月1日報道，教育部《中國都市化進程年度報告》課題組、上海交通大學(xué)城市科學(xué)研究院日前聯(lián)合發(fā)布了《2017國家中心城市發(fā)展報告》，報告對目前已有的8個國家中心城市給出了綜合評估排名，北京、上海、廣州居前三位，之后依次為重慶、天津、武漢、成都和鄭州。