揚(yáng)州目前是三線(xiàn)城市，現(xiàn)轄邗江、廣陵、江都3個(gè)區(qū)，高郵、儀征2個(gè)縣級(jí)市和寶應(yīng)縣，是江蘇省最具知名度的城市之一。

一、揚(yáng)州是幾線(xiàn)城市

自古以來(lái)，一句“煙花三月下?lián)P州”，讓揚(yáng)州這座國(guó)家歷史文化名城傳唱千古，為大眾所熟知。若論知名度，揚(yáng)州甚至不輸蘇州、南京等城市，是江蘇省最具知名度的城市之一。然而，揚(yáng)州名氣雖大，但在第一財(cái)經(jīng)最新公布的中國(guó)2020年城市商業(yè)魅力排行榜中，卻僅入圍三線(xiàn)城市榜單，讓人比較意外。

揚(yáng)州：對(duì)不起，以后請(qǐng)叫我三線(xiàn)城市！

第一財(cái)經(jīng)本次發(fā)布的榜單，全國(guó)新一線(xiàn)城市共有15個(gè)名額，相對(duì)來(lái)說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，揚(yáng)州作為非省會(huì)城市，不能入圍也在情理之中；不過(guò)二線(xiàn)城市則好得多，全國(guó)共有30個(gè)名額，揚(yáng)州依舊不能入榜，這是讓很多人不能理解的；即使在三線(xiàn)城市中，揚(yáng)州依舊不能排第一，而是在濰坊之后，排名第二，可以說(shuō)比較尷尬。

二、揚(yáng)州市簡(jiǎn)介

揚(yáng)州現(xiàn)轄邗江、廣陵、江都3個(gè)區(qū)，高郵、儀征2個(gè)縣級(jí)市和寶應(yīng)縣。

1950年1月，揚(yáng)州專(zhuān)區(qū)與劃出如皋縣、海安縣給南通專(zhuān)區(qū)，劃出東臺(tái)縣、臺(tái)北縣（今大豐市）給鹽城專(zhuān)區(qū)以后的泰州專(zhuān)區(qū)合并，設(shè)立泰州專(zhuān)區(qū)，轄揚(yáng)州市、泰州市、興化縣、高郵縣、寶應(yīng)縣、靖江縣、泰興縣、江都縣、泰縣、儀征縣、六合縣等2個(gè)市、9個(gè)縣。1953年1月，泰州專(zhuān)區(qū)改稱(chēng)揚(yáng)州專(zhuān)區(qū)，專(zhuān)署由泰州市遷駐揚(yáng)州市，原屬皖北人民行政公署領(lǐng)導(dǎo)的江浦縣和原蘇北人民行政公署直轄的揚(yáng)州市劃歸揚(yáng)州專(zhuān)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)。1956年2月，六合縣、儀征縣、江浦縣劃歸鎮(zhèn)江專(zhuān)區(qū)，原屬鎮(zhèn)江專(zhuān)區(qū)的揚(yáng)中縣劃歸揚(yáng)州專(zhuān)區(qū)。1956年3月，江都縣析為江都縣、邗江縣。1956年12月，揚(yáng)中縣劃歸鎮(zhèn)江專(zhuān)區(qū)，六合縣、儀征縣、江浦縣劃回?fù)P州專(zhuān)區(qū)。1958年7月，六合縣、江浦縣劃歸南京市。1958年11月，邗江縣并入揚(yáng)州市。1960年4月，寶應(yīng)縣、高郵縣析湖西地區(qū)為金湖縣。1962年6月，六合縣、江浦縣劃歸揚(yáng)州專(zhuān)區(qū)。1963年3月，復(fù)置新邗江縣。1966年3月，儀征縣、六合縣、江浦縣、金湖縣劃給新設(shè)立的六合地區(qū)。1971年3月，六合地區(qū)撤銷(xiāo)，儀征縣、六合縣劃回?fù)P州專(zhuān)區(qū)。5月，揚(yáng)州專(zhuān)區(qū)改稱(chēng)揚(yáng)州地區(qū)。1975年，六合縣劃歸南京市，揚(yáng)州地區(qū)轄2個(gè)市、9個(gè)縣。

三、揚(yáng)州最新聞

為了進(jìn)一步加快和推動(dòng)汽車(chē)輕量化前沿技術(shù)研發(fā)，促進(jìn)更多輕量化技術(shù)落地應(yīng)用，2022年8月11日，由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽學(xué)會(huì)”）、汽車(chē)輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“輕量化聯(lián)盟”）、揚(yáng)州市人民政府主辦，揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、揚(yáng)州市科技局、國(guó)汽輕量化（江蘇）汽車(chē)技術(shù)有限公司承辦的2022年汽車(chē)輕量化院長(zhǎng)論壇在揚(yáng)州會(huì)議中心順利召開(kāi)。論壇以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、趨勢(shì)共贏(yíng)、輕享未來(lái)”為主題，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)、知名高校和國(guó)家級(jí)臺(tái)的主要負(fù)責(zé)人，重點(diǎn)探討行業(yè)需求、前沿技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作等議題，共商輕量化領(lǐng)域課題，凝聚全行業(yè)力量，共同為汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。

院長(zhǎng)論壇為2021-2022（第十五屆）國(guó)際汽車(chē)輕量化大會(huì)暨展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大會(huì)”）首次舉辦，大會(huì)首次邀請(qǐng)整車(chē)企業(yè)技術(shù)中心和研究院的嘉賓、高校汽車(chē)學(xué)院的院長(zhǎng)和主要國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的工作人員，對(duì)輕量化技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)共同進(jìn)行交流和研討。 

院長(zhǎng)論壇由中汽學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、輕量化聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)侯福深主持會(huì)議，揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任朱柏興致辭。中汽學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、輕量化聯(lián)盟名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武、揚(yáng)州市科學(xué)技術(shù)局局長(zhǎng)王友芳、揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任徐春茹、輕量化聯(lián)盟專(zhuān)家委員會(huì)主任王登峰教授出席會(huì)議。此外，一汽、長(zhǎng)安、奇瑞共15家汽車(chē)企業(yè)和北京科技大學(xué)、大連理工大學(xué)、上海交通大學(xué)等12家知名高校和4個(gè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室研發(fā)臺(tái)主要的負(fù)責(zé)人出席了本次活動(dòng)，一起探討交流。

揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任朱柏興在致辭中介紹了揚(yáng)州經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)的相關(guān)情況，并表示，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力在于科技創(chuàng)新，輕量化作為支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的一項(xiàng)共性關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，是國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠(chǎng)商應(yīng)對(duì)能源環(huán)境挑戰(zhàn)的共同選擇，也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。

年來(lái)，揚(yáng)州經(jīng)開(kāi)區(qū)以汽車(chē)輕量化為突破口，將創(chuàng)新鏈嵌入產(chǎn)業(yè)鏈，與中汽學(xué)會(huì)合作推動(dòng)“國(guó)汽輕量化揚(yáng)州研究院”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“揚(yáng)州院”）成功落戶(hù)，并以此為契機(jī)合力打造汽車(chē)輕量化產(chǎn)業(yè)園。揚(yáng)州院從設(shè)立之初便旨在集聚各方資源，特別是專(zhuān)家資源，為其發(fā)展做頂層戰(zhàn)略性規(guī)劃。因此專(zhuān)門(mén)成立了國(guó)汽輕量化研究院戰(zhàn)略咨詢(xún)委員會(huì)，邀請(qǐng)毛新院士擔(dān)任專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì)主任，邀請(qǐng)王登峰教授作為專(zhuān)家委副主任。中汽學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、輕量化聯(lián)盟名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武為輕量化聯(lián)盟專(zhuān)家委員會(huì)主任王登峰教授頒發(fā)國(guó)汽輕量化研究院戰(zhàn)略咨詢(xún)委員會(huì)副主任聘書(shū)。