側方位停車增加了“打燈轉向”、倒車入庫限定210秒時間、路考增加“回頭觀察”……今年10月1日,駕考新規正式實施。駕考真的越來越難了嗎?新規跟老標準相比又有哪些變化?10月17日,南京車管所發布駕考新規細則。駕考新規確實有不少變化,且大多是在細節之處。此次調整,其實更符合實際駕駛要求,重在培養準駕駛人良好的駕車慣。新規實施以來,駕考通過率變化不大,目前穩中有升。
表彰更加人性化
倒樁停車扣5分而非不合格
說起駕考,不少學員都卡在科目二上。此次駕考新規,對科目二有哪些改動呢?科目二雖然增加了部分項目,但科目二考試比之前更加人性化了。
按照之前的駕考要求,中途停車將直接被評判為不合格。而根據新規,中途停車從不合格改為扣5分,仍可以繼續考試。
更講求實際運用
燈光考核不再“循規蹈矩”
科目二其余項目中,與此前駕考不同的地方還有不少。比如:側方位停車出庫的時候,新規要求打轉向燈;直角拐彎的時候也要打轉向燈;坡道停車的時候需要拉手剎。這些都是此前駕考沒有的,但非常實用的要求。因為車輛出庫的同時也是起步的駕駛操作,起步就應該打轉向燈,這樣有利于培養駕駛人學會合理使用轉向燈,給其他車輛一個提示,養成安全駕駛慣。而坡道停車時拉手剎則是為了防止車輛倒溜。
此次駕考新規中,對燈光考驗的要求有了很多變化。除了科目二中要求大轉向燈之外,科目三對于燈光的考核也不再‘循規蹈矩’。以前科目三考試開始的時候,對于燈光進場要求的大多是遠燈光的考核,這讓很多駕校似乎都摸到了其中的規律。而新規實施后,對于燈光的考核完全是隨機的,考生必須聽完題目后才能作出判斷,這就要求考生必須完全掌握燈光的運用,否則就無法通過考試。
有“車德”比會開車更重要
不禮讓斑馬線直接不合格
科目三考核的內容更多在于駕駛慣以及禮讓意識的培養。在斑馬線前,如果沒注意到有行人準備過馬路,未能及時停車讓行,結果直接被判定不合格。
科目三考試緊跟熱點,增加了準駕駛人“車德”的考試。對于在考試過程中遇到斑馬線未禮讓行人的,一律判定考試不合格,對安全駕駛慣的考核比以往都要嚴格。此外,科目三中還增加了“在綠燈亮起后,前方無其他車輛、行人等影響通行時,10秒鐘未完成起步的判定不合格”的要求,這是為了提高通行效率,減少交通擁堵,改善交通環境。
技術過關,時間限制不是問題
絕大部分考生都能完成
此前最受考生關注的,莫過于科目二中對于倒樁以及側方位停車增加了時間的限制。車輛倒樁必須在210秒內完成,側方位停車必須在90秒內完成。從目前考試的情況來看,其實時間對于考生來說是綽綽有余的。限制時間主要是鼓勵考生多練車,從根本上提高駕駛車輛的熟練程度,提高駕駛水。
據統計,考生完成倒車入庫項目的均時間為2分30秒,完成側方停車項目的均時間為70秒,絕大部分考生能夠在規定時間內完成倒車入庫、側方停車。換句話說,經過認真學習訓練、技術過硬的考生,完全能在規定的時間內完成。不過,這對不認真訓練或者心理素質差的學員可能有一定難度。
熱點答疑
駕考新規影響
1、預約考試嗎?
10月1日實施后,學員參加駕駛證考試,全部按新標準執行,此前已通過考試的科目仍然有效,只需按照原規定繼續預約參加下一科目考試即可。新標準實施不影響約考方式,學員約考仍需通過互聯網交通安全綜合服務管理臺排隊預約。
新標準實施后,科目二、三預約考試次數仍為不超過5次。如考生覺得還沒有練好,或其他原因無法參加考試的,本人需提前一個工作日持身份證件到車管所本部或江北分所互聯網服務專窗現場辦理取消手續,逾期不取消的,按缺考處理。
2、新標準實施后,駕考更難了?
駕考新規調整,對于科目二、科目三道路駕駛技能考試項目并未發生變化,如小型汽車科目二還是進行倒車入庫、側方停車等5個項目的考試,科目三道路駕駛技能還是進行上車準備、靠邊停車等16個項目的考試。
實際上,新標準實施后并不會大幅提升駕駛人考試難度,因為新標準的操作要求和評判更貼實際道路駕駛需要,有助于增強新駕駛人安全文明素養,提升安全駕駛技能。
3、科目三為何增加“回頭觀察”動作?
在道路交通事故中,由于駕駛人變道時觀察不仔細、不認真引發事故的比例較高,增加“回頭觀察”和開轉向燈少于3秒即轉向由扣10分修改為不合格,有利于養成駕駛人在駕車過程中多觀察的好慣。
過去,很多學員即使在取得駕駛證后,也不會開車上路,甚至產生了不少“馬路殺手”,這主要因為以往的培訓以應試教育為主,單純追求考試通過率,此次駕考改革,很大程度上是為提高學員對車輛的熟悉程度,從根本上解決應試教育的弊端,切實提高學員的駕駛技能。
4、駕校回應,駕考“難”在細節要求更多了
駕考新規實施后,比過去難在需要注意的細節多了。其實這些細節時開車時都要注意,應該說是非常實用的,掌握后形成慣,可以避免發生事故。很多駕駛人雖然已經拿了駕照,但實際上并不真的懂開車,而駕考改革對教會學員如何開好車,能起到很好的教育引導作用。
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