繳費具體操作

1. 先報名，繳3780元的理論培訓費和考試費，學習之后參加科目一考試。

2.科目二、科目三上車訓練，按學時收費：周一至周五，每小時150元；周六、日，每小時180元以上，兩科目總共學時不得少于48學時，否則無法預約考試，按150/小時計算，科目二、科目三訓練的總費用為7200元。

備注：一般來說，學員12個小時就可以有非常熟練的駕駛技術可以應付考試了，所以不用太擔心哦!

如何計算學時

指紋簽到，GPRS衛(wèi)星定位(學時數(shù)據由教練車上的車載計時計程器自動上傳錄入到運管處和交警支隊考試系統(tǒng))，任何人都沒法替代。(高科技有沒有!)

　補考繳費規(guī)定：補考的學員，必須要重新訓練，且不得少于10小時，按150/小時計算，費用1500左右。

新大綱的出臺，從正面來講，意味著今后的學車考駕照將會越來越“自主”，駕校的服務會越來越好、考試和學車越來越透明化和人性化。反過來說，這一切的服務優(yōu)化是在漲價的前提下，今后的學車考駕照會越來越貴，越來越難，也有可能是越來越慢。

業(yè)內人士分析：以上學時僅為基本學時，允許增加，但不可減少。新大綱大幅度增加理論教學，并明確了理論學時，增加多媒體教學和模擬教學。這意味著駕培機構不光要投入硬件成本，而且還要聘請理論教員。

縱觀整體，新的學時雖然看似較原來有所減少，但學時問題依然具象化。相關的法規(guī)和儀器設備會將學員培訓學習的學時標準化，透明化，細節(jié)化。

同時，增加考試內容和項目的，就需要相應的增加學時。例如，原科二和科三如果考試不合格，由考核員提出增加復訓的內容和學時建議。增加復訓內容和學時，意味著學員的培訓成本增加，如果不增加，首先違背教學大綱，并且延長培訓周期。

培訓里程有要求

新《大綱》規(guī)定，各省區(qū)應當根據實際，對各準駕車型培訓里程做出相關要求，但最低不得少于300公里。

對培訓里程做出要求，這還是頭一回。針對此項規(guī)定，業(yè)內人士擔憂其操作的可行性。不過，一些業(yè)內人士認為，這一規(guī)定的要求并不算太高。新《大綱》規(guī)定，C1、C2證科目三的培訓學時為24個，僅這一科目的培訓，只要學時落實到位，300公里的培訓里程很容易完成。

培訓模式一把抓

為了提高培訓的效率，今后駕考將不再是科一考完考科二，科二考完學科三的以此類推培訓模式。新《大綱》倡導和鼓勵科二科三一塊培訓，一塊約考。

學車費用漲跌未知

目前一般中等城市C1證的費用：大型駕校為3500～4000元，中型駕校為3000～3500元，小型駕校為2800～3300元。補考則要另行繳費。而C2證的培訓價格，普遍要比C1證的價格高。新《大綱》下，實際操作課時減少，是否會導致培訓價格下降？