315曝光關于汽油品質,315曝光汽油品質
連續遭遇香港“的士死火事件”和河南汽油門后,中石化被業內批判迫切需要反思“長子綜合征”。
4月23日,記者從中石化獲悉,中石化集團已經責令河南省分公司專項調查“河南汽油質量門”問題,目前河南省分公司已組成由質監部門、相關政府部門、專家等組成的專項調查組,對產品、物流等進行系統調查,預計最遲五一前會出調查結果。而從“汽油門”事件中暴露出來的中石化內部管理體系問題,也引起行業人士的憂慮。
“汽油質量門”下周定論
中石化河南“汽油質量門”始于3月中下旬,當時河南安陽、新鄉、焦作三市大批車輛發生故障,有4S店檢測分析后認為,中石化生產銷售的93#乙醇汽油不達標。
段時間,河南焦作、新鄉、安陽等多家汽車4S店接到了有同樣病因的大量故障車輛,而且問題汽車涉及到了一汽大眾、北京現代、上海大眾、奇瑞汽車、東風日產、上汽通用、廣汽本田和東風本田等多個品牌。
報修的問題汽車大部分是開了1萬公里以內的新車,但汽車的潤滑系統被破壞,導致氣門聲音發響,一些發動機的部分部件如活塞環、活塞連桿生銹等。為此,4S店懷疑是乙醇汽油不達標所致,并已將油品送驗。
據悉,中石化汽油門事件截至目前已經影響到上萬輛汽車。中石化分站也發生多起車主圍堵加油站和大樓事件。
記者從中石化獲悉,除了4S店送檢油品,中石化也已經責令河南分公司調查“河南汽油質量門”涉及的93#乙醇汽油質量問題,目前河南省分公司已組成由質監部門、相關政府部門、專家、媒體等組成的專項調查組,對產品、物流等進行系統調查。
另據中石化介紹,目前這一汽油質量問題僅局限在河南省內,由于目前北京已使用京標IV汽油,因此也不存在上述問題。
“最遲下周內會出調查結果。一旦認定是中石化的汽油出了問題,中石化肯定會賠償!敝惺嚓P負責人向《華夏時報》記者表示。
中石化自查物流環節
針對“汽油門”事件的調查,中石化內部也有兩種猜測方向。
據悉,在中石化“汽油門”事件中,4S店的說法是,中石化乙醇汽油中的錳含量嚴重超標。
據一4S店對外透露,北京現代生產廠委托有關方面進行的檢測顯示,問題汽車所用的乙醇汽油錳含量超標,是正常含量的98倍。
去年12月,中石化的2000多家加油站按照政府的要求,對汽油產品做了全面的更換,即由國III乙醇汽油替代國II乙醇汽油。今年4月初,中石化河南安陽分公司公開聲明稱,國II乙醇汽油向國III乙醇汽油過渡期
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