國V以下車不許跨地市遷

一度延后的機(jī)動車國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，今年底將在珠三角全面實(shí)施，明年6月底將拓展到全省。記者17日從省環(huán)保廳獲悉，正式實(shí)施機(jī)動車國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)后，意味著屆時只有國Ⅴ新車能夠上牌，達(dá)不到國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車將不允許跨地市遷入。省環(huán)保廳相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，此次實(shí)施時間不會再往后調(diào)整。

廣東不會放開低標(biāo)車輛限遷

有二手車商建議低排放標(biāo)準(zhǔn)(非黃標(biāo)車)能放松限遷。他們認(rèn)為，限遷后二手車貶值，許多車主繼續(xù)開著國III、國IV排放標(biāo)準(zhǔn)車，放緩了換車時間，可能還加大了低標(biāo)準(zhǔn)車的大氣排放。

對此，省環(huán)保廳相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，首先，從社會整體環(huán)境效益來看，車主把舊車賣掉遷出，再買一輛新車，遷出的舊車還在路上跑，整體并沒有減少排放，而增加了一輛新車，污染物總的排放還增加。“特別是在珠三角城市這么密集的區(qū)域，即使放開限遷，鄰市增加的排放污染也很容易輸送轉(zhuǎn)移，并不利于整個區(qū)域的減排。”

第二，限遷是《廣東省機(jī)動車污染防治條例》提出的法律要求，在國內(nèi)也并非廣東獨(dú)有，全國有31個省份都出臺了限遷政策，主要目的是為預(yù)防車主到執(zhí)行低標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)買車后轉(zhuǎn)入高標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)，從而削弱地方提前實(shí)施高排放標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的環(huán)境效益。

第三，據(jù)統(tǒng)計，在過渡階段(2015年1～8月)，我省老舊車輛(黃標(biāo)車除外)保有量基本保持在400萬輛左右，并沒有明顯的減少。

環(huán)保廳：今年底珠三角全面實(shí)施國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn) 時間不會再往后調(diào)整

目前，珠三角所有地市均已發(fā)布了機(jī)動車國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施公告，正式實(shí)施時間均為2015年12月31日。延后至年底已經(jīng)給珠三角地區(qū)二手車經(jīng)銷商增加了9個月、其他市15個月的時間清理庫存，已經(jīng)滿足了二手車經(jīng)銷商要求給予一定的過渡期的訴求。

??省環(huán)保廳

過渡期足夠二手車商消化庫存

“省汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)，2014年廣東省二手車流通量是110萬輛，其中交管部門提供的數(shù)據(jù)顯示，僅16萬多輛是跨地市轉(zhuǎn)入，占比不足15%，過渡期已經(jīng)足夠二手車商解決庫存問題。最，省汽車流通協(xié)會和二手車商代表與省環(huán)保廳舉行了座談會。座談會上，省汽車流通協(xié)會和二手車商代表明確表示支持機(jī)動車國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，并表示不再以上訪的方式表達(dá)訴求。”省環(huán)保廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

廣東每年可減排 氮氧化物4萬噸