寧夏省機動車報廢補貼申請條件及流程(補貼標準)

加快老舊汽車報廢更新是國家為切實保障人民生命財產安全、維護道路交通秩序和保護環境的重要舉措。根據財政部辦公廳、交通運輸部辦公廳、商務部辦公廳《關于印發2015年度車輛購置稅收入補助地方資金用于交通運輸節能減排、公路甩掛運輸試點、老舊汽車報廢更新項目申請指南的通知》(財辦建〔2015〕13號)精神，自治區商務廳進一步擴大政策宣傳，指導組織全區報廢汽車回收企業依規回收報廢車輛，及時做好符合補貼標準車輛的信息統計，促進2015年全區老舊汽車報廢更新補貼的車輛大幅上升。

統計資料顯示：2015年我區符合老舊汽車報廢更新補貼的車輛192臺，補貼資金323.6萬元。較上年同比分別增長8.6倍和8.0倍。其中：重型載貨車134輛，較上年同比增長6.0倍;半掛牽引車14輛，較上年同比增長13倍;中型載貨車44輛，為2015年新增車型。回收大幅上升的主要原因：一是補貼車輛的范圍擴大，新增了中型載貨車和危險品運輸車輛的補貼。二是提高了補貼標準，如使用10年以上(含10年)且未達到規定的使用年限的半掛牽引車、總質量大于12000千克的車輛每輛補貼標準比2015年高3000-5000元。同時，2015年我區各級政府也加大了黃標車的治理力度，實施限期給與一定補貼的政策。三是申請報廢補貼資金，不再要求提供新車購買發票等,激發了加快車輛報廢的積極性。上述政策的推出使更多的車主受益，促進我區報廢車輛更新速度加快，符合申請補貼的地級市由2015年的2個市擴大到2015年的4個市。同時，也使得補貼政策更加契合行業發展實際，既降低了安全防控風險，提高了行政服務效能，又為進一步保護環境進行了實踐探索。

下一步，自治區商務廳將會同財政廳按要求把補貼資金及時核撥到位，確保補貼資金及時足額發放到每位車主手中。

報廢車應注意的事項;

準確掌握《車輛報廢標準》

報廢汽車回收利用的社會目標一是保護環境，二是節約資源。而執行《車輛報廢標準》是面臨的第一關。有些單位和個人為了購置新車，將未到報廢期限的舊車提前報廢，這既增加了運輸成本，也造成了資源浪費。與此同時，也應嚴格控制延緩報廢，因此對延緩報廢作出嚴格檢驗手續等規定是十分必要的;否則會造成車輛的過度使用，也嚴重影響交通運輸質量和效率，很難保證車輛的安全和環境不被污染。