“一帶一路”建設對世界經濟的貢獻將不局限于資金和技術，還包括改革創新的發展理念和開放包容的運營思路，下面是高考知識網為大家準備的2017形勢與政策一帶一路1500字論文，希望大家喜歡!

2017形勢與政策一帶一路1500字論文范文1

千百年來,不同的文化在古絲綢之路上交相輝映、相互激蕩,積淀形成了世人共知和推崇的和、開放、包容、互信、互利的絲綢之路精神,而且不斷注入時代內涵。作為多元文明碰撞與交流的遺產,絲路精神并非中國獨享,它一直是全人類的共同財富。

“一帶一路”構想具有十分豐富的內涵。首先,它體現了對古絲綢之路精神的繼承和發揚。2000多年的交往歷史證明,只要堅持絲綢之路精神,不同種族、不同信仰、不同文化背景的國家完全可以共享和、共同發展。在建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的今天,更需要將絲綢之路承載的和合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏精神薪火相傳,在文明交流史上續寫燦爛篇章。*提出的“一帶一路”

倡議,充分體現了互信和互利的精神。“一帶一路”建設將貫穿“親、誠、惠、容”的周邊外交理念,以經濟和人文合作為主線,不搞封閉性的集團,不妨礙既有的多邊機制。

其次,與以往西方地緣政治學者所認為的包括中亞在內的歐亞大陸腹地是全球戰略競爭中心不同,“一帶一路”構想旨在使中國發展引擎所驅動的地緣經濟潛力,形成巨大的正外部性,為相關國家和地區所共享。它展示出中國將自身發展的宏偉愿景與相關國家和地區的發展愿景相結合,將“中國夢”和“亞洲夢”、“歐洲夢”相連接,支持有關國家改善民生、增加就業和工業化的努力,積極為沿線地區提供國際公共產品,讓有關國家安心、舒心、開心。為了消除一些國家的疑慮,中國莊嚴宣布決不干涉中亞國家內政,不謀求地區事務主導權,不經營勢力范圍,而是要相互堅定支持,做真誠互信的好朋友;要將政治關系優勢、地緣毗鄰優勢、經濟互補優勢轉化為務實合作優勢、持續增長優勢。 三

對于中國而言,“一帶一路”構想寄托著多層次的區域合作愿景,對于絲綢之路中國國內段和國際段都有著重要的發展意義。

其一,從國內段而言,這是一個引領未來中國西部大開發、實施向西開放戰略的升級版。西部地區擁有中國72%的國土面積、27%的人口,與13個國家接壤,陸路邊境線長達1.85萬公里,但對外貿易的總量只占中國的6%,利用外資和對外投資所占的比重不足10%。因此,中國擴大對外開放最大的潛力在西部,拓展開放型經濟廣度和深度的主攻方向也在西部。西部大開發已實行了15年,取得了前所未有的成就,而未來的西部大開發,需要建立在對內對外開放的基礎上,通過擴大向西開放,使中國西部地區與中亞、南亞、西亞的貿易往來和經濟合作得以加強。絲綢之路經濟帶是中國形成全方位對外開放格局、實現東西部均衡協調發展的關鍵一環。

其二,從國際段的中國緊鄰區域而言,這一構想符合上海合作組織框架下區域經濟合作發展的新方向。中國與上海合作組織內正式成員的中亞國家、俄羅斯等都面臨經濟發展的重大任務,安全與合作是推動組織發展的兩個“輪子”,而區域經濟合作已成為該組織元首峰會和總理會議的重要議題。此外,絲綢之路經濟帶與歐亞經濟共同體存在一定的互補性。特別是歐亞經濟共同體和上海合作組織成員國、觀察員國地跨歐亞、南亞、西亞,有一定重合,大都處于絲綢之路經濟帶之間,通過加強上海合作組織同歐亞經濟共同體的合作,有關國家都可獲得更大發展空間。

其三,從整個國際段而言,這一構想展現了中國發展區域共贏合作的新理念、新藍圖、新途徑和新模式。構想提出絲綢之路沿線國家合力打造等互利、合作共贏的“利益共同體”和“命運共同體”的新理念;描繪出一幅從波羅的海到太洋、從中亞到印度洋和波斯灣的交通運輸經濟大走廊,其東西貫穿歐亞大陸,南北與中巴經濟走廊、中印孟緬經濟走廊相連接的新藍圖。構想通過加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通等新途徑,以戰略協調、政策溝通為主,不刻意追求一致和強制性的制度安排,與現有的區域合作機制如上合組織、歐亞經濟共同體、亞太經合組織、東盟、海合組織和歐盟等合作協調發展,可謂講求實際、高度靈活、富有彈性。中國將以帶狀經濟、走廊經濟、貿易便利化、技術援助、經濟援助、經濟一體化等各種可供選擇的方式與沿線國家共同推進歐亞區域經貿發展,這種創新的合作模式,可以使歐亞各國經濟聯系更加緊密,相互合作更加深入,發展空間更加廣闊。 總之,中國政府倡議并推動“一帶一路”建設,不僅有利于推動中國自身發展,而且惠及亞洲、歐洲、非洲乃至世界,對提升世界經濟發展繁榮與和進步具有深遠意義。可以預見,這一造福于世界各國人民的宏偉藍圖必將在各國互信合作中得以實現。

2017形勢與政策一帶一路1500字論文范文2

連通，為了更好的發展

2013年9月，*在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學演講時倡議用創新的合作模式，共同建設絲綢之路經濟帶。同年10月，訪問印尼期間，又提出構建21世紀海上絲綢之路。的亞信峰會上，向世人展示了“一帶一路”合作共贏的新面貌。

經濟，向來直接影響著國家的綜合實力。當前國際環境暗流涌動，似乎攀上山峰沐浴陽光的方式獨有你爭我奪，殊不知經過漫長世紀更迭的社會已約定俗成了自有的規則，誰能率先領悟它的真諦誰就會掌握長久而非短暫的主動權。在當前國際金融體系改革發展遲緩、中國融入國際金融體系進程難、外部環境摧殘中國出口以及美國經濟一家獨秀和國際經濟市場僵化等諸多挑戰，我們也到了考慮更深層次多元化發展的時候了。反觀亞洲自身，亟待解決的關乎各個國家發展的基礎設施建設問題也時刻提醒著我們問題的重要性。中國這次提出的“一帶一路”戰略構想正是為亞洲國家基礎設施建設以及國際經濟環境治理做出的最好詮釋，這是國家的連通，是心與心的連結。

兩千多年前，絲綢之路就發揮著它強大的作用，各國通過絲綢之路進行貿易往來，深化了合作交流，加深各國友誼并促進各國的發展。從2100多年前張騫出使西域到600多年前鄭和下西洋，數不清的瓷器、絲綢、茶葉等流向各國帶去了文明和美好，也帶來了喜愛和贊譽。今天，中國作為最大的發展中國家，在處理國際經濟問題上充分展示了開放包容的大國形象，惠及周邊國家的“一帶一路”戰略讓中國向世界重申和崛起的偉大理念。

作為連通了各國發展的金紐帶，“一帶一路”深刻影響和改變亞歐大陸數十億人民的生活，政策溝通、貿易往來、資金流動、文化交流等各方面的便利也加速了國際交流和合作。對于中國企業來講，這次好機會對提升企業自身競爭力，拓寬市場有著重大意義，特別是處于自貿區的企業，由于自貿區數量不斷增加，自貿區也將促力“一帶一路”的發展。找準立足點，準確分析自貿區對自身的影響，以便更好的發展自身和貢獻“一帶一路”。由此可見，“一帶一路”連通的不僅是國家與國家，更多的是惠及民生。 中國鐵建董事會秘書余興喜在接受企業觀察報記者采訪時說，自2013年9月、10月起，中鐵建總部的國際部與經營計劃部就一直注意收集“一帶一路”的相關信息，跟蹤相關的項目。三一重工總裁向文波表示：“‘一帶一路’是工程機械企業的‘春天’”。正如中鐵建和三一重工一樣，初期一大批龍頭企業雄心勃勃，預熱“一帶一路”，積極規劃發展，現在越來越多的企業參與進來，為“一帶一路”注入新鮮血液，而這正是中國提出“一帶一路”的意義所在。通過這樣的連通，為更多的企業尋求發展機遇，同時面對的挑戰也讓企業得到了鍛煉，增強了我國企業的競爭力。很明顯，這是一項非常浩大的工程，需要各方面積極的投入，而面對發展“一帶一路”必要的經濟問題，我國積極提出亞投行方案，即亞洲基礎設施投資銀行，以解決資金問題并帶頭積極出資，參與各國也紛紛宣布出資，出自己一份力。

中國社科院東南亞問題專家首席研究員許利認為：“‘亞投行’和‘一帶一路’是孿生兄弟，以基礎設施建設的‘一帶一路’沒有亞投行的推動無法實施，基礎設施建設需要大量資金投入，單個國家很難完成，設立亞

投行可以推動‘一帶一路’。”正如許利所言，互利互惠、合作共贏、務實合作、多國共建的亞投行將為“一帶一路”建設提供龐大的資金以保證項目的順利進行，而亞投行也正是連通各國經濟的重要組織，發揮著不可多得的作用。

作為時代的青年人，我們要鑄就信仰，國家的發展關乎每個人的命運，要深入開展學習黨的群眾路線教育實踐活動，積極開展批評與自我批評，向先進黨員看齊。我們要牢記對青年人的教誨，提升自身的高度，同時，注重將理論運用到實際中去，關心國家大事，積極建言獻策。對此次“一帶一路”戰略的實施，深入挖掘其經濟價值與社會價值，即亞投行通過長期債券等形式積極推動PPP模式并且項目對私人資本開放，“互聯網+”新模式幫助更多普通人圓夢，深入有效的合作有助于2020年東南亞經濟共同體的建成，形成一個對人民生活貢獻巨大的社會生態圈等等。

這是一次偉大的戰略，這是一個利己利彼的戰略，是中華民族實現偉大復興的重要一步，我國利用自身經濟實力向外尋求發展空間，也為國內經濟轉型提供了機遇和時間，同時減弱了我國的產能過剩問題，為企業銷路找開口，緩和企業改革的陣痛，也促進了國內外企業的優勢互補，我們應認識到，這是一次在全球主導經濟體制下的突圍并且已取得了良好的效果，有效的打破了西方的“中國威脅論”。

連通，為了更好的發展;連通，讓全球化的經濟回到真正意義上的軌道。這是中國向世界展示的最有力的姿態：和、開放、理解、包容、交流、合作、共贏，中方愿與沿線各國及參與各方一道穩步推進示范項目建設，保障多邊利益，沿著互尊互信的道路，和衷共濟，相向而行，早日爭

取勝利的果實。青年人是早上八九點鐘的太陽，我們更要勤奮學習，堅定信念，為*社會建設發光發熱。

2017形勢與政策一帶一路1500字論文范文3

2013年9月和10月，中國國家主*訪問中亞和東南亞國家的期間，首次提出了建“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想，即我們所簡稱的“一帶一路”(OBOR)經濟發展戰略。

“一帶一路”的戰略構想，就是“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想，強調各國之間共同打造互利共贏的“利益共同體”和共同發展繁榮的“命運共同體”。“絲綢之路“是中國最早實行對外開放的標志，曾在古代促進了我國與西方國家的經濟、政治、文化等共同的發展，是一條具有重要意義的通道，具有深刻的歷史文化底蘊。“如今，隨著中國經濟的崛起和飛速發展，在新的國內外形勢之下，*及時提出”一帶一路“的建設，意在把握我國重要戰略機遇期，進一步推動對外開放的，同時也是基于新安全觀的周邊外交的一大戰略，表明我國政府在未來處理新型國際關系中的統籌兼顧與創新發展理念，從而形成全方位對外開放新格局。由此可見，”一帶一路“是一項極佳的提升我國影響力的戰略舉措。 我國經濟發展是一個不斷創新和突破的過程，從沿海地區向西部內陸一直推進，“一帶一路”建設將為全面深化改革和持續發展創造前提條件，在區域合作新格局中尋找未來發展的著力點和突破口”，更充分落實西部大開發。而這里的西部不僅指中國西部，而是中亞乃至西方更多國家之間通過經貿合作共同的發展。

中國自2001年加入WTO才正式加入以美國為中心的西方國際經濟系統中。而如今，以中國為中心勢力的“一帶一路”是世界上跨度最長的經濟帶，起于中國，貫穿亞洲乃至歐洲部分區域，涉及亞太經濟圈、歐洲經濟圈，是世界上最具發展潛力的經濟帶。目前已有多個國家參與“一帶一路”戰略，再加上“一帶一路“區域內使用人民幣交易的提議都說明了以中國為首的經濟圈正在逐漸形成。

中國經濟的全面興盛及中國夢的實現離不開中西部整體經濟水的提升，“一帶一路”建設，將形成中西部地區與中亞、東歐、西亞的新商貿通道和經貿合作網絡，帶動內陸沿邊擴大向西開放，既有助于拓展中國經濟發展的腹地，也可以激活內陸和沿邊地區的經濟發展活力，推進中西部的開放型經濟發展進程，形成中國經濟的新增長。

作為重大國家戰略，“一帶一路”包含了中國期以及遠期的戰略謀劃。

期上，“一帶一路”旨在進一步推動西部開發與向西開放，通過“走出去”緩解國內資本過剩的問題，通過能源進口維護國家能源安全，通過推動基礎設施、建設交通運輸和投資貿易等連通歐亞大陸間的貿易路線。從遠期來看，“一帶一路”將衡如今經濟重心沿海化、東西部經濟狀況嚴重失衡的局面，建立東西、海陸全方位對外開放的格局，形成中國國內市場和亞歐大市場的協同聯動。不僅如此，”一帶一路“還將扭轉當下國際政治經濟體系中不等的三角貿易結構，將中國各種貨幣基金、資源、技術等與沿線發展中國家的資源、能源、市場相聯合，建立起中國與發展中國家之間等、共享、共贏的新型經濟循環，開創新合作局面。作為新時期中國的重大國家發展戰略，“一帶一路”在一定程度上包含了中國在未來對國內發展和對外開放格局、國際政治經濟新體系建立的長遠戰略謀劃。

但由于“一帶一路”經濟帶的地緣政治關系和民族宗教矛盾錯綜復雜，各國之間的發展目標和利益訴求差異巨大，國內風險、跨境威脅和大國博弈等問題，盡管“一帶一路”蘊含著巨大的戰略潛力，但仍有可能受到嚴重干擾。中國應正確看待“一帶一路”，不要過于樂觀期待，而應充分思考未來可能遇到的困難，要清醒地認識到自身國力的限度與邊界，注意量力而行和循序漸進，不要急功利。另一方面，加強各領域的合作，積極構筑多層次、多渠道的海外利益保護網絡，并借助各種雙多邊機制為沿線節點國家政治危機和重大地區問題提供中國力所能及的幫助與解決建議。

“一帶一路”戰略目標是要建立一個政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體。”一帶一路“沿線的不少國家在科技、文化、經濟等較中國落后，甚至還有部分需要中國的援助，作為中國公民的我們應以等的、友善的、互助的、合作的姿態與沿線各國民眾交往、交流，以及對沿線國家的文化包容，展現大國的氣度。這不但可對外展現中國的大國國民風范、提升中國信任度與影響力，更可為中國企業、國民“走出去”，營建一個更加和睦共處的營商環境。

中國國民要有心懷天下、同舟共濟的胸懷，并為“一帶一路“經濟建設作出我們力所能及的貢獻。國人更應以身作則，共同維護各國合理的、正當的、實際的需求和利益，只有如此才能“達則兼濟天下”，最終實現”一帶一路“經濟體系中各國的共贏，傳播中國的道德規范和價值準則，以此進一步贏取沿線國家的認同、信任和尊重。