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7月底，飛行部重慶直屬中隊組織參加了川航“英雄機長”劉傳健先進事跡報告會，中隊認(rèn)真總結(jié)領(lǐng)會劉傳健機長先進事跡的精神和啟示，結(jié)合當(dāng)前飛行部飛行作風(fēng)整頓研討活動 “三個論壇”：大中隊長談管理作風(fēng)、基層書記談隊伍建設(shè)、飛行作風(fēng)大家談，進行了心得撰寫。中隊整理篩選一批好的文章供分享交流，從而進一步錘煉飛行作風(fēng)，夯實安全基礎(chǔ)。

2018年5月14日，3U8633次航班從重慶前往拉薩的途中，突遇前擋風(fēng)玻璃脫落。在這飛機已經(jīng)失控的危難之際，機長劉傳健憑借自己的過硬本領(lǐng)和豐富經(jīng)驗，采用全手動操作完成飛機迫降任務(wù)，安全著陸于成都雙流機場。此次成功迫降創(chuàng)造了世界航空史的奇跡，我們必須感謝這位飛行英雄劉傳健，正是他在關(guān)鍵時刻的冷靜、沉著和高度的責(zé)任感挽救了機上100多乘客的生命。

我有幸參加了劉傳健機長先進事跡報告會，見到了英雄本人，說實話跟照片上區(qū)別不大，就是一個普通人，沒有在電視上看到英雄的那種激動的感覺，但是就是這樣一個普通人做了一件讓世界都感動的英雄事跡，將全機100余人安送回地面。讓我意識到這樣一個道理，所有的英雄都是普通人，普通人都能成為一個偉大的人。

軍旅生涯塑造堅強意志。古人云：古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志。劉傳健機長在成為民航飛行員之前曾經(jīng)是我國空軍第二飛行學(xué)院的一名教官，他早年以優(yōu)異的成績考入空軍第二飛行學(xué)院，成為了一名空軍的飛行戰(zhàn)士。十幾年的軍旅生涯，常年進行軍事化鍛煉使得劉傳健具有鋼鐵般的軍人氣節(jié)。而在此次飛行過程中的突發(fā)情況，劉傳健的軍人作風(fēng)恰恰發(fā)揮了關(guān)鍵的作用。當(dāng)在9000多米高的高空中飛機的擋風(fēng)玻璃脫落意味著駕駛艙所有人將處于零下40攝氏度的高速行駛過程中。這樣的環(huán)境條件下，人會嚴(yán)重缺氧，正常人不到兩分鐘就會暈厥甚至休克。而劉傳健卻在這樣的情況下，身體沒有出現(xiàn)任何異常，圓滿完成各項手動的飛行操作，成功迫降安全著陸。可以說軍旅生涯讓劉傳健得到人生最好的洗禮和磨練，堅強的意志讓劉傳健能夠游刃有余地完成此次緊急迫降任務(wù)。

勤學(xué)苦練做到精益求精。古人云：業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思?xì)в陔S。劉傳健機長一直以來堅持不斷地訓(xùn)練，不斷地發(fā)現(xiàn)問題然后不斷地改進并提高。他在以前的學(xué)習(xí)中就多次對高空出現(xiàn)緊急故障情況下的操作進行過多次的訓(xùn)練。一次次的特殊訓(xùn)練，讓劉傳健能夠從容應(yīng)對各種困難和挑戰(zhàn)。他在走上工作崗位后，仍然堅持學(xué)習(xí)不斷地總結(jié)，在工作上真正做到精益求精。據(jù)他的妻子講，他每次飛行結(jié)束回到家中，都還要回想下自己在飛行過程中有哪些進步，還有哪些缺陷。在一次次地飛行過程中，不斷總結(jié)經(jīng)驗，取長補短。他一生對飛行事業(yè)情有獨鐘，因此他離開部隊后踏上了民航飛機，成為了一名民航機長。但他仍然不斷進取，正是他的勤學(xué)苦練掌握了過人的本領(lǐng)，在高空飛行飛機出現(xiàn)故障的時候，憑著自己的經(jīng)驗，冷靜從容應(yīng)對，成就了此次世界奇跡。

高度負(fù)責(zé)成就英雄壯舉。托爾斯泰曾經(jīng)說過：一個人若是沒有熱情，他將一事無成，而熱情的基點正是責(zé)任心。成功迫降雙流機場之后，劉傳健機長并沒有閑著，他很快召集了此次航班的機組人員召開了新聞發(fā)布會。在此次會上，他一再感謝機組其他人員的支持和配合，他也感謝機上的乘客對他的信任。當(dāng)新聞發(fā)布會結(jié)束后，他接受采訪時被問到，發(fā)生緊急情況時，他感到害怕嗎?首先想到什么?時訓(xùn)練時候經(jīng)歷過這樣的情況嗎?他說，他并沒有來得及害怕，僅僅想的是如何手動操作，如何安全降落，保障乘客的安全。時雖然也進行過類似的訓(xùn)練，但是像這樣的情況還是第一次遇到，當(dāng)然自己心里并沒有慌亂，而且非常有信心有能力處理好這樣的事故。他自己說，這條航線他已經(jīng)飛了上百次了，對于航線的情況已經(jīng)了然于胸。這些話看似非常的凡，但是，我們不難看出，在危難之際能夠如此鎮(zhèn)靜沉著，心里想的是乘客的安危。正是有了這樣的機長，正是有這樣默默付出的乘務(wù)人員，才能讓我們的航空飛行安全有保障，讓我們的乘客放心乘坐方便快捷的飛機。高度的責(zé)任感和使命感，不得不讓人覺得劉傳健配得上飛行英雄。

作為航空公司的一員，保障飛行安全是整個民航業(yè)一致的追求，我們要向劉機長學(xué)習(xí)。

一是要學(xué)習(xí)他恪盡職守、無私奉獻的擔(dān)當(dāng)精神。劉機長視乘客為家人，為了避免乘客和機組成員受到進一步的傷害，在聽覺完全失靈的情況下，靠自己的毅力操控飛機，將全機100余人安送回地面。

二是要學(xué)習(xí)他刻苦訓(xùn)練、業(yè)務(wù)精湛的“工匠精神”。劉機長時嚴(yán)格模擬訓(xùn)練，培養(yǎng)出高超技術(shù)水和職業(yè)素養(yǎng)，在千鈞一發(fā)的死亡線上，憑借嫻熟的飛機操作技能以及豐富的飛行經(jīng)驗讓飛機緊急備降，成功挽救了全機人員。

三是要學(xué)習(xí)他臨危不懼、沉著果敢的“戰(zhàn)斗精神”。在極端的條件下，劉機長沉著冷靜、處變不驚、處理妥當(dāng)，與機組人員和地面保障單位密切配合，憑著超人的膽識和良好的心理素質(zhì)，駕駛飛機成功備降，轉(zhuǎn)危為安。

劉傳健是凡人，他只是做了自己作為一名飛行員該做的一切;劉傳健是好人，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，在危難之際仍然想著飛機上許多乘客的安危;劉傳健是英雄，他的冷靜沉著、過硬飛行本領(lǐng)挽救了100多人的生命成就了航空飛行的壯舉。劉傳健的事跡已經(jīng)過去了，他仍然將繼續(xù)駕駛著飛機翱翔在祖國的藍天。我們有理由相信，中國還有許許多多默默無聞的“劉傳健”也以自己的豪邁熱情投入到航空飛行事業(yè)中去，為我國的民航飛行安全保駕護航，成為我們航空出行的安全衛(wèi)士。

2篇

7月26日上午，中隊組織參加了英雄機長劉傳健先進事跡報告會。我們早早的來到了會場。不久劉機長進入了會場，他先給在場的觀眾鞠了一躬，我被他這樣謙遜的姿態(tài)所打動。接著劉機長用樸素的語言從五個方面做了報告，詳細(xì)敘述了他當(dāng)日所面臨緊急事件的前因后果，以及他當(dāng)時的心路歷程。我全神貫注地聽完了整場報告會，深深地被劉機長臨危不亂的精神所打動。

作為飛行學(xué)員，聽完整場報告會我感到深受鼓舞，我們這份工作是無比光榮的，我們理應(yīng)對旅客的生命財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。首先我們要努力打好理論實踐基礎(chǔ)，試想如果沒有時一次次的模擬訓(xùn)練，劉機長怎會如此完美的完成此次備降，飛行員的工作需要不斷學(xué)習(xí)，不斷累積經(jīng)驗。都說同一項工作重復(fù)一萬次，你就會是這方面的專家。但這同樣也是枯燥的，如何在重復(fù)枯燥的工作中堅持下去，做出不凡的成績，我想劉機長用他的實際行動告訴了我們作為飛行員應(yīng)該怎么做。另一方面，整個航班生產(chǎn)任務(wù)也不是飛行員一個人能夠完成的，正如劉機長所說沒有空管，軍方，機組的協(xié)作配合，是不可能完成此次備降的。

航班生產(chǎn)是一項協(xié)作性很強的工作，需要一個團隊的緊密協(xié)作才能完成，作為飛行學(xué)員我們在努力學(xué)習(xí)理論實踐知識的同時，也應(yīng)明白，我們需要重視團隊的協(xié)作與配合。從一名飛行學(xué)員成長為一名成熟機長的過程是漫長的，這需要我們保持耐心，認(rèn)真對待每一次航班任務(wù)，認(rèn)真反思每一次不足。不積跬步無以致千里，在未來的工作中我會以劉機長為榜樣，早日成為一名合格的民航飛行員。