1. 學習實事求是闖新路發言稿(一)

井岡山精神是中國革命精神之源，是具有原創意義的民族精神，歷任黨和*都對傳承和弘揚井岡山精神提出了殷切希望。今天的井岡山精神更要發揚，堅定信念，敢闖新路。下面是小編整理的學習實事求是闖新路發言稿，歡迎閱讀!

學習實事求是闖新路發言稿(一)

通過兩天集體深入*“七一”重要講話精神，結合“兩學一做”學習教育，引導全市黨員干部實事求是、敢闖新路，讓干部通過學習新新觀點新論斷，以新理念引領新實踐。我有四點體會：

一、上攀升高度

作為一名黨員領導干部，一是要把*的講話精神轉化為干事創業的強大動力，真正用講話精神統一行動、引領發展實踐，努力走出一條質量更高、效益更好、結構更優的發展升級之路;二是要向市委要求自覺看齊。我們要時刻做到向市委、市政府看齊，貫徹落實好市委、市政府的各項決策部署;三是針對工作實踐中遇到的問題，要大力弘揚井岡山精神，堅持在實事求是中敢闖新路，在敢闖新路中推進改革發展事業順利向前。

二、認識上拓展維度

實事求是是解放、敢闖新路的前提。我們解放、轉變觀念，既要服從上，準確把握中央和省、市要求，堅決貫徹執行;又要不唯上，從實際出發，創造性地開展工作;還要不依賴上，發揮主觀能動性，激發內生動力，推進發展升級。

三、工作路徑上拓寬廣度

實事求是闖新路，結合經開區實際，重點做好：一是優增量和化存量兩手抓。做優產業增量，同時也要推動存量轉型升級。在提高供給質量上下功夫，切實加強產業有效投入，著重瞄準代表新經濟、新技術發展方向的先進產業，瞄準適應品質化消費、個性化消費需求的新興領域;精準配置要素，優化存量。建立閑置土地股權轉讓等盤活政策，提高土地使用效益。二是外引和內育兩手抓。通過創新驅動轉換經濟發展動能。打造產業創新臺，緊緊把握全球技術創新潮流和新興產業動態，引進各類產學研項目和高端研發人才、工業設計企業、研發人才、電商企業;提升企業創新活力，對有著創新發展規劃的成長型企業實施“一企一策”的對點支持，激發企業創新的積極性。三是制造業和服務業兩手抓。重點是圍繞以服務人為中心，加快產城人融合，擴大城市要素供給。要加強公共服務供給，包括便捷的交通出行、發達的互聯網設施、優質的教育衛生文化休閑配置;要做大生態文章，大力發展健康休閑產業。四是減負和提效兩手抓。要把落實上級政策和創新地方服務有機結合起來。千方百計降低市場主體的創業創新成本，堅決不以任何理由增加創業者和企業的負擔;同時按照省市改革部署，加快簡政放權;大膽先行先試，強化制度有效供給，激發全社會創業創新活力。

四、實踐操作上延展深度

開拓創新、大膽實踐、勇闖新路，重點要做好：一是通過引導增量、調優存量、擴大有效投資，主動“調”。優化產業結構，打造電子信息首位產業，推動井岡山卷煙廠改造項目竣工投產，做大食品醫藥、先進制造、新能源、新材料等戰略性新興產業;打造“雙創”高地，引導支持企業大力推進技術創新、產品創新、商業模式創新、管理創新、品牌創新，充分發揮政府創新創業的助推器作用，吸引科技企業孵化器公司、創業服務機構等入駐，不斷培育工業經濟新的增長點。二是通過推進產城融合戰略，加速產城一體化，全力“補”。樹以打造“產業集聚、功能現代、多業并興、生態宜居”新型工業城區為目標，向城市設計的深度編制產城融合規劃;努力完善服務業體系，推進金雞湖現代服務區建設，引進設立建筑設計咨詢服務、金融服務、檢驗檢測認證、電子商務等經營內容的生產性服務企業;合理布局工業區與生活區內的科教文衛體項目、公共設施項目，推進基礎建設互聯互通;全力抓好精準扶貧，推進就業扶貧、教育扶貧、保障兜底扶貧、產業扶貧等舉措。三是通過優化土地、資本和勞動力等要素供給，積極“去”。采取自我利用、引進合作、租賃利用、收回另供等方式，盤活土地和廠房等資源，分區域布局產業，提升產業集中度和土地利用效率;鼓勵企業發行債券、股權融資、并購重組等多種方式直接融資;針對園區重點企業，抓好用工保障，推動“機器換人”，減少人力成本。四是通過實施降低企業成本、優化發展環境，努力“降”。繼續組織全區12個工作組，深入區內規上企業和部分在建項目，繼續開展入企幫扶活動。全力以赴解決企業的各類困難和問題。通過服務，讓老樹發新芽、新樹吐新枝，企業投產率、達產率、達標率大幅提升，推動工業增量增效，力爭重點規上企業普遍實現三年翻番。

學習實事求是闖新路發言稿(二)

今年8月31日早8時許，滿載著60標箱出口商品的首列“長春―滿洲里―歐洲”國際貨運班列緩緩駛出長春東站貨場，逐漸加速，奔向遙遠的歐洲。

“長滿歐”中歐國際鐵路貨運班列的開通，是吉林省加快對外開放步伐，建立通向國際運輸大通道的重要舉措。

“對外開放就要主動走出去。路都是人走出來的，邁不出第一步，就永遠沒有路。”吉林省委書記巴音朝魯說，要突出發揮吉林沿邊海優勢，深入推進長吉圖開發開放先導區建設，主動融入國家“一帶一路”建設，落實五中全會精神，著力推進開放發展。

互聯互通，疏通經絡“活氣血”

琿春地處中俄朝三國交界，有國家級對俄、對朝口岸4個，與韓、日隔海相望，可謂處于“連三國通五國的”樞紐位置。由于種種原因，這個對外通道一度有名無實，貨物“此路不通”，好比進入“死胡同”。

年來，吉林省搶抓“一帶一路”建設的有利契機，加快陸海聯運航線、口岸橋、對外鐵路、公路及空中航線建設速度，致力于和周邊及海外互聯互通。琿春“一馬當先”，跑在了前頭。

今年5月24日，滿載著160噸延邊礦泉水的集裝箱專列，從琿春出發，開往俄羅斯扎魯比諾港，然后通過海上航線最終到達韓國釜山港。中國琿春―俄羅斯扎魯比諾港―韓國釜山航線正式開通，成為吉林省首個連接國外基本港的陸海聯運航線。

吉林大學東北亞研究院院長于瀟說，吉林省的區位決定融入“一帶一路”必須“東進西連”。目前，吉林省在“東進”中借俄扎魯比諾港出海取得新突破，與俄羅斯蘇瑪集團合作建設扎魯比諾萬能海港，已上升為兩國合作的國家級項目;在“西連”中，吉林省正在與內蒙古自治區聯合推進“兩山(內蒙古阿爾山―蒙古國喬巴山)”鐵路建設，進而與俄羅斯赤塔相連，形成新的歐亞大陸橋。

今年以來，吉林省新開辟了延吉至大阪、長春至莫斯科、符拉迪沃斯托克的空中國際航線。8月1日起，吉林省公安廳推出增設出入境證件受理接待場所、下放邊境貿易類出入境通行證辦理權限并縮短辦證時限等5項出入境便民利民舉措，為對外交流擴大開放“清障提速”。

開發開放，聚集產業“強體魄”

產自日本海的帝王蟹，從琿春起運，8個多小時即可落地4000公里外的廣州、深圳，成為南方食客的舌尖美味。大通道，大邊貿。琿春這座海邊境城市正進行著開放發展的新探索。

圈河口岸是朝鮮海產品進入琿春的唯一通關口岸，為了提高海產品的成活率和新鮮程度，圈河口岸推行“一站式”通關服務，只要“一次申報、一次開箱、一次查驗”，就可以通關。

“通關越來越便捷了，我每周都要從符拉迪沃斯托克到琿春往返一趟運輸海產品。”正在中俄邊界琿春口岸辦理通關手續的俄羅斯一家物流公司負責人拉普金說。

國外取材、國內加工、國內外銷售形成了琿春海產品特有的生產營銷模式。與琿春毗鄰的符拉迪沃斯托克，每年海產品的捕撈量約有170萬噸，朝鮮半島魷魚的捕撈量約有50萬噸。琿春規劃了面積為2.64方公里的水產工業園區，打造東北亞海產品集散地。年來，東揚實業、煙臺大宸等120多家海產品加工貿易企業陸續落戶琿春。

和海產品加工業相配套的物流業也發展起來。商貿服務區、物流服務區、生活配套區……占地面積12方公里的韓國浦項現代國際物流園區一眼望不到邊。目前，園區一期已經開始運營。利用海關總署賦予的出境加工復進境政策開展境外加工業務，琿春市物流業有望兩年內達到百億級規模。

日前，吉林省賦予琿春地級市經濟社會管理權限，集全省之力支持琿春加快開放發展。“琿春將全力擔當吉林省改革試驗田、開放橋頭堡、發展排頭兵，打造中國面向東北亞的新門戶和‘一帶一路’向北向東的新起點。”琿春市委書記高玉龍充滿信心。

如火如荼，腹地開發“補短板”

當長吉圖先導區的窗口和前沿開發開放如火如荼之時，腹地也猛起直追。2011年，長春興隆綜合保稅區設立，成為吉林省唯一的綜合保稅區，封關運營，當年5月獲批跨境電子商務出口試點業務，11月末，由綜保區企業吉林省冬晨國際物流公司具體組織的跨境電子商務長春直飛莫斯科全貨包機成功首航。

入駐保稅區的韓國進口商品展示交易中心董事長姜正模說，在這里不僅通關省時、省力，更能省成本：“進口的商品在保稅區圍網內先不用交稅，有了訂單需要銷售時我再交關稅，清關，然后進行銷售，這就緩解了資金壓力。”

今年10月29日，“食安天下事”中新吉林食品區系列推介活動在新加坡舉行。中新吉林食品區管委會主任李長山介紹，今年以來，以海王健康產業基地、上海光明工廠化食用菌項目等為代表的35個項目在園區集中開工，計劃投資70.8億元，投資23.5億元。吉林市市長張煥秋說：“在新加坡合作伙伴的幫助下，中新食品區將打造成世界一流的食品園區，有助于吉林市成為一個擁有世界級食品安全和衛生標準的食品生產基地。”

初，作為實施長吉圖戰略的重要載體，吉林省設立了長吉產業創新發展示范區，規劃面積3710方公里，包括長東北和吉林市產業發展示范區兩個相連區域。“示范區將以先進制造業、現代服務業、現代農業為重點，打造現代產業體系。在對外開放方面，將建設內陸港，構建‘港口后移、海陸聯運、無縫對接’的吉林省對外物流新通道，加強對外科技合作，建設東北亞科技創新中心。”吉林省政府副秘書長劉非說。