鐵路漲工資最新消息2017年新方案,2017年中國鐵路漲工資

事業單位工作人員工資的構成：

一、基本工資：

1、崗位工資：體現工作人員所聘崗位的職責和要求。分為：專業技術崗位(設13個等級)、管理崗位(設10個等級)和工勤技能崗位(設5個等級)，每個崗位等級對應一個工資標準。

2、薪級工資：主要體現工作人員的工作表現和資歷。專業技術人員和管理人員設置65個薪級，工人設置40個薪級，每個薪級對應一個工資標準。

二、績效工資：

主要體現工作人員的實績和貢獻。國家對事業單位績效工資分配進行總量調控和政策指導。事業單位在核定的績效工資總量內按照規范的程序和要求，自主分配。

三、津貼補貼：

1、艱苦邊遠地區津貼：

主要根據自然地理環境、社會發展等方面的差異，對在艱苦邊遠地區工作生活的工作人員給予適當的補助。對艱苦邊遠地區根據發展變化情況，每5年評估調整一次。

2、特殊崗位津貼補貼：

對在苦、臟、累、險及其它特殊崗位工作的人員實行特殊崗位津貼補貼，國家統一制訂特殊崗位津貼的項目、標準和實施范圍。

機關事業單位漲工資最新消息：單位有無食堂影響伙食補助費

機關事業單位漲工資每年都會實施，那么2017年會怎么樣?2017年機關事業單位漲工資最新消息顯示，今年起，機關事業單位退休人員首次與企業退休人員的養老金同步上調，這讓決算中的行政事業單位離退休費更受關注。

記者發現，盡管上述調整還不能反應在此次公布的度決算當中，但大部分單位決算中離退休金額都超過預算，最高的增長率達到462.34%。退休人員的增加、物業補助和采暖補助的發放以及落實中央精神調整養老金成為其決算增加的主要原因。

據統計，141個部門中，91個部門涉及離休費，總額達到57519.84萬元;涉及退休費的有133個部門，總支出581005.35萬元。這樣，針對離退休人員的總支出達到63.85億元。

記者發現，相較于預算，行政事業單位離退休的決算數額基本都有所增加，一般的增加水在百分之十、百分之二十左右。增長率排名前4的部門分別是：城市管理綜合行政執法局“行政事業單位離退休”度決算是49.43萬元，比年初預算增加了40.64萬元，增加462.34%;北京市醫管局“行政事業單位離退休”度決算16.85萬元，比年初預算增加9.65萬元，增長134%;北京市重大項目建設指揮部辦公室“行政事業單位離退休”度決算46.18萬元，比年初預算26.44萬元增加19.74萬元，增長74.66%;北京市文化市場行政執法總隊“歸口管理的行政單位離退休”度決算116.61萬元，比年初預算增加49.65萬元，增長74.15%。

機關事業單位漲工資最新消息

為何行政事業單位離退休普遍“加碼”?記者綜合多方反饋了解到，退休人員增加、起采暖費物業費由暗補變明補、落實中央精神調整養老金等三方面因素成主因。

像城市管理綜合行政執法局給出的增加主要原因就是退休人員增加至6人，以及退休人員經費調整等致使統發經費相應增加。這意味著每位退休人員的年養老金約為8.24萬，月均養老金7000元。像北京市文化市場行政執法總隊也是因為新增退休人員7人而導致決算增加。

而像北京興東方實業有限責任公司，在解釋離退休支出比預算增加115.01萬元的主要原因時表示，是因為離退休人員工資、物業補貼及采暖補貼調整。

記者了解到，采暖補貼、物業補貼的調整緣起于北京市住房和城鄉建設委員會、北京市財政局等發布的“關于北京市機關事業單位物業服務改革有關問題的通知”。該通知明確，從1月1日起，本市機關事業單位不再直接交納或報銷按房改政策出售公有住房的物業服務費和采暖補貼，而開始按月發放物業服務補貼以及每年10月底前一次性向職工發放下一采暖季采暖補貼。而從各部門給出的采暖補貼及物業補貼的標準來看，按層級不同，標準不同。像公務員和參照公務員法管理的事業單位人員采暖補貼標準：正局級3700元、副局級3150元、正處級2750元、副處級2350元、正、副科級2100元、科員以下1850元。公務員和參照公務員法管理的事業單位人員住房物業服務補貼標準：正局級310元、副局級260元、正處級230元、副處級200元、正、副科級180元、科員以下160元。

待遇詳解

單位有無食堂影響伙食補助費

本報訊(記者李夢婷)記者統計發現，64家單位發放伙食補助費，共10888.44萬元。其中，伙食補助費與收入總數占比前五名的單位為北京市體育局(9.62%)、北京市人民政府僑務辦公室(3.59%)、北京政法職業學院(3.25%)、中共北京市委農村工作委員會宣傳教育中心(2.06%)、北京市農林科學院(1.85%)。而北京市紅十字會、北京市司法局、北京市審計局等單位伙食補助費一欄為空白。

記者了解到，單位有無食堂對單位是否發放伙食補助費有所影響，沒有食堂的單位伙食補助偏多，有食堂的單位不發或視具體情況發放一定額度的伙食補貼。

北京市紅十字會的相關工作人員告訴記者，單位有食堂，年初預算時沒將伙食補助費列支，所以決算表內伙食補助費一欄顯示為空白。而北京某有食堂的單位在去年支出528.13萬元伙食補貼費，一名工作人員告訴記者：“單位年初預算有算入伙食補貼費，員工每個月可收到這筆費用，這應該算是單位福利�！�

北京市某國有企業所屬事業單位去年支出伙食補助費39.74萬元。據了解，該企業有多家分公司，大部分公司有食堂，食堂早餐收取費用，午餐免費，晚上不提供晚餐，因此，員工沒有伙食補助費。而在沒有食堂的分公司，員工每天可以得到30元的伙食補助。

公務員績效工資與工作質量掛鉤

些年來，績效工資也成為公務員工資收入的重要組成部分。記者統計數據發現，去年共有100個單位給員工發績效工資(共552028.76萬元)，占公開決算的141個市級部門的70.9%。其中，績效工資與收入總數占比前五名的單位是北京交通發展研究中心(57.77%)、北京市人民政府外事辦公室(56.58%)、北京廣播電視臺(55.03%)、北京住房公積金管理中心(54.50%)、北京社會心理研究所(53.01%)。

單位以什么標準給員工發績效工資?湖北省統計局副局長葉青認為，績效工資可以看成一種工作成績，反映員工的工作質量�！艾F在，公務員績效工資的考核越來越嚴，也越來越細。很多省市的公務員都開始了實行工作清單�！比~青舉例說，他的工作清單就有13項任務，每一項都要根據成績打分，基本合格還是優秀，這就是一種績效。

東城區某單位的公務員小李告訴記者，單位每個月會依據是否正常上班、考核是否及格、領導評分等項目給員工打分，級別相同的員工的績效評定標準是一樣的�！案黜椏己硕己细竦脑�，我每個月可以拿到4500元的工資，如果出現上班遲到、考核不合格等問題，我拿到的工資就不到3000元了。”小李說。

本市決算首次公布購房補貼

昨天，本市141個市級單位公布了部門決算。購房補貼和提租補貼首次公布。記者梳理后發現，在141個市級單位中，公布購房補貼的達到126個單位，總數為154544.42萬元;提租補貼達到96個單位，總數為9075.29萬元。

其中，購房補貼與收入總數占比前五名的單位為北京京儀集團有限責任公司(58.25%)、北京京城機電控股有限責任公司(25.06%)、北京紡織控股有限責任公司(17.37%)、北京市金融工作局(17.10%)、北京市地質礦產勘查開發局(13.39%)。

購房補貼發多少?它是如何發放到機關事業單位人員手中的呢?基層公務員小王告訴記者，他2005年入職，當時的收入只有2000多元錢，除了每個月的公積金外，他還有一筆購房補貼，為每月500元。由于當時沒有買房，這筆錢一直無法支取。2010年，他買房了，他拿著購房合同到財務支取了5年的購房補貼，3萬元。雖然和購房款相比錢不算多，但可起到一定的作用。購房補貼和住房公積金共用一張銀行卡。小王說，購買住房后，現在他仍然可以支取購房補貼，只要和財務溝通一下即可。大約在前后，小王的購房補貼增加到了將千元，比剛入職時增加了一倍。小王說，在領取購房補貼的同時，他的住房公積金也是正常領取的。

記者注意到，除了購房補貼，還有一項提租補貼，租房的工作人員憑著租房合同，也可以領取相應租房補貼。梳理公布的96個單位，提租補貼與收入總數占比前五名的為北京二商集團有限公司(31.53%)、北京市老干部局(5.47%)、北京首都旅游集團有限責任公司所屬事業單位(2.22%)、北京市南水北調工程建設委員會辦公室(1.59%)、北京一商集團有限公司(1.18%)。

從2017年機關事業單位漲工資最新消息來看，是一次不錯的福利，但是分到每個人頭上，小編認為工資上漲的幅度也不是很大，這是因為事業單位工資本身就不低了

中國鐵路總公司職工總數204.56萬人，其中涉及加薪范圍的運輸部門職工約有150萬人左右。與前三次加薪相同，此次加薪傾斜一線職工。

值得注意的是，盛光祖出任鐵總總經理后，鐵路系統四次加薪，每次加薪額為400元左右。

據報道，中國鐵路總公司召開調整鐵路職工工資標準的電視電話會議�！吨袊�鐵路總公司關于調整企業職工崗位工資標準的通知》也下發到了鐵路各級部門。隨后，各鐵路局根據鐵總的會議精神和通知精神，制定了各自的漲薪方案。

其中，西安鐵路局發布了《關于調整職工崗位工資標準繼續開展安全效益達標考核的通知》，通知稱，調整崗位工資的人員范圍：全段在崗職工。調整職工崗位工資標準：崗位序列1～9檔的崗位工資標準增加360元;22～26檔的崗位工資標準增加490元;9～22檔之間按檔差10元的標準遞增。

同時，適當提高各類學校畢業生見期間臨時工資水和退崗休養人員生活費標準：大學�？飘厴I生和大學本科畢業生提高360元;雙學士學位大學本科畢業生提高380元;碩士學位研究生提高400元;退崗休養人員生活費每人每月提高300元。

最高領導一手敲定

事實上，對于此次漲薪，各鐵路局壓力不小。按照此次鐵總漲薪的方案，鐵路職工的工資均每月能上漲400元左右，目前鐵總職工總數204.56萬人，其中涉及加薪范圍的運輸部門職工約有150萬人。按此推算，此次漲薪將給鐵總額外增加72億元的人力成本。

三季度的財務報告顯示，前三季度，鐵總負債35316億元，負債率64.79%，稅后虧損34.42億元。接鐵總的一位人士表示，的業績如果不算上財政給予的補貼，最終不會太理想，這是因為2013年下半年以來宏觀經濟一直不太理想，大宗貨物的需求持續走低，鐵路貨運也一直萎靡不振，運量一直上不去。

然而，鐵路職工待遇低也是一個不爭的事實。目前北京地區鐵路職工月均均工資可以達到4000-5000元左右。由此可以反推，四次加薪前，包括首都北京和上海、廣州等特大城市在內，各地鐵路職工的月均工資僅略高于3000元。相當一批鐵路一線職工的工資曾長期處于外界難以想象的低位。

鐵路職工低工資，所對應的是嚴格的管理要求，繁重的工作安排。這些年來，多條高鐵、客運專線、貨運專線開通，鐵路業務大量增加，工作量顯著提高，而在各條鐵路主干線途經站點、段、局，業務也長期處于飽和狀態。

“盛部長上臺至今，加上今年初這一次加薪，鐵路系統總共漲了4次薪，頻率是幾乎一年一次，但鐵路行業跟其他央企相比，尤其是一線職工的收入差距非常大，底層員工對此也頗有怨言�！睆V鐵集團一位鐵路職工表示。

呼和浩特一位鐵路職工稱，雖然崗位工資漲了一些，但鐵路職工的工資條上，除了基本的崗位工資外，還有各種補貼、考核、獎金等，在鐵總和路局總體經濟效益不行的情況下，如果鐵路局虧損，那么最終路局會通過扣減崗位工資以外的其他工資項來衡這次漲薪。

呼和浩特鐵路局的漲薪方案明確規定，工資總額不實行托底政策(只保證不低于工資總額水)，這意味著今年提高工資需要增加的支出會直接與路局經營效益掛鉤，總公司將以實際完成的增盈比例來確定鐵路局的工資增長總額，如盈虧任務沒有完成或完成后增加部分不夠的，只能通過調整工資結構解決。

值得注意的是，在劉志軍時期，鐵路系統的加薪次數較少，且偏重于向領導干部提供高額的績效工資，如此一來，將可以用較為可觀的均加薪幅度，掩蓋一線職工與領導干部之間收入差距嚴重拉大，前者工作壓力和考核要求增加卻所得甚少的事實。

基于上述背景，鐵路總公司這四輪加薪，具有必要性，對于穩定鐵路系統職工隊伍特別是年輕職工、技術崗位，意義重大。這四輪加薪傾斜一線職工，增強了鐵路系統收入分配的公性，令人贊賞。

盡管如此，仍需要意識到的是，無論是此前劉志軍時期的嚴重不公的調薪，還是這四輪相對注重公的漲薪，都由鐵路部門最高領導一手敲定，多達204.56萬人的鐵路系統職工卻沒有實際發言權。

據媒體的報道，作為企業的各路局，原則上沒有上調職工工資薪酬的權力，工資級別與漲幅向來聽從鐵總統一安排。也就是說，時至今日，鐵總仍然實行一直以來的統一的級別、工資額，并統一調整工資漲幅，連各鐵路局都沒有上調工資的權力。

北交大經管學院教授趙堅認為，要增加鐵路職工的工資，改善他們的生活，最根本的方法還是進行更加深化的市場化改革，不斷增加鐵路的效益，只有鐵路掙了錢，掙更多的錢，職工才能有持續漲薪的條件，同時也能激勵職工，形成良性循環。同時鐵路薪酬改革也應該衡基層職工和高層領導之間的收入差距。

新聞鏈接：鐵路改革不僅僅是名稱

自從鐵道部更名為鐵路總公司，這不僅僅是名稱的更改，更代表鐵路經營模式向公司制轉變，自負盈虧自然就成為常態。

鐵路總公司運營體制比之一般地方企業有明顯的不同。在計劃經濟年代，鐵路運輸在國家綜合運輸體系中占據主導地位，“鐵老大”的稱號也長久停留在人們的印象當中。而今在國家強力實施新一輪國企改革的背景下，由原鐵道部改組而來的鐵路總公司已去除相關行政職能。其在全力投入市場競爭的進程中不時推出的各項改革新舉措，也贏了大家的顯著贊許。“鐵飯碗”再也不“鐵”，今后的人員調整、工資分配、干部考核等等都將完善，面對降薪我們不得不真面面對，更要與鐵總共同面對。

今天的鐵路發展步伐較快，可是仍然處于發展中階段，設備老化、維護不及時、環境影響大等問題，所以身為鐵路職工須有擔當，共同面對經營改革，堅守好自己的崗位。面對今天不斷發展的國內大環境，不僅僅鐵路職工正面改革，鐵總更要掌握好改革步伐，細化調整，做到公開化讓職工得以接受。隨著中國高鐵走出國門，更多的中國制造促進我國高鐵知名度，不僅展示大國實力，更在嚴峻高鐵建設競爭中分得一杯羹，使得飽和的國內建設單位有項目做，有飯吃。

改革是挑戰更是機遇，更能促進鐵路良性發展，效益最大化，給職工更多的機會和優厚的待遇