西安市最的霧霾天可愁壞了不少開車的朋友，每天都要查詢自己的車輛是否被限號了，從11月4號開始實施的第一次限號到今天已經(jīng)有一個多月了，它到底起了哪些作用呢？

11月4號開始，西安市實施了第一次的限行，尾號為4和9的車輛禁止上路行駛。一個月里，共進(jìn)行了3次8天的限行。每天都要和限行這兩個字打交道，西安的車主們也慢慢從最開始的很不適應(yīng)變成了開始支持。

私家車主：“一限行能緩點(diǎn)堵，確實是個好事。”

私家車主：“限行肯定好么，不方便肯定有，但是能克服。”

記者從西安交警部門了解到，限行實施以來，從全市的交通流量狀況來看，確實得到了很大的改善，擁堵的情形和事故量都改善了不少。

西安交警支隊指揮中心調(diào)度科調(diào)度組組長李沐檀：“以東二環(huán)金花路立交非常擁堵的這個路段，自從限行了以后，它早晚高峰的均流量下降了50%左右，通行速率提升了30%以上。通過限行日咱們的早晚高峰全市的道路基本上是暢通的，早晚高峰基本上是不存在的。全市的接警量下降了30%左右，事故量下降了27%左右。”

除此之外，由于的車輛停駛，減少了擁堵，車輛因堵車造成的尾氣排放情況也大有好轉(zhuǎn)，所以減少的尾氣排放量也超過了20%。一周犧牲一天的開車時間，換來對環(huán)境的保護(hù)，越來越多的車主也表示希望能夠?qū)⑾扌谐�態(tài)化，大家只要養(yǎng)成慣，每天輪到自己限號時自覺遵守，乘坐公共交通出行。

私家車主：“我覺得一直限挺好的，從大的來說環(huán)境肯定是會好一點(diǎn)，整個路況也會比較好一些。”

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一個月限行3次共8天

自11月3日晚西安交警部門突然首次發(fā)布限行公告后，一個月的時間里，斷斷續(xù)續(xù)已經(jīng)3次8天限行。

首次限行:只在11月4日進(jìn)行一天，限行尾號4和9。隨之而來的11月5日、6日為公休日，未限行。6日晚8時50分，西安市重污染天氣應(yīng)急指揮部決定解除空氣重污染Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，隨后西安交警官方微博發(fā)布公告，宣布解除機(jī)動車禁限行措施。

第二次限行：持續(xù)5天,6和1兩次上榜。

15日6時起限行尾號5和0；16日限行尾號6和1；17日限行尾號7和2；18日限行尾號8和3；19日、20日為周末，未限行；21日限行1和6；22日限行解除。

第三次限行：兩天，分別為4和9、5和0。

11月29日限行尾號4和9；30日限行5和0。12月1日，車輛限行應(yīng)急響應(yīng)措施解除。

效果如何

擁堵緩解尾氣排放減少遠(yuǎn)超20%

那么，限行的效果如何？西安市公安局交警支隊指揮中心數(shù)據(jù)顯示，11月4日西安車流量較前一天下降37.5%，其中尾號為數(shù)字4和9的車輛較前一天下降83%。一處監(jiān)控卡口顯示，前一天的車流量高達(dá)1.09萬輛，而4日則下降為0.68萬輛。同時，西安交警參照高德地圖的擁堵指數(shù)顯示，4日早高峰擁堵指數(shù)為2.73，而前一天則高達(dá)4.41。

11月15日至18日，交警共計勸返、糾正、警告限行車輛6560例。限行達(dá)到的效果不僅僅是減少了20%的車流量，因停駛車輛減少了擁堵，路上車輛行駛速度加快、時間縮短，減少了怠速狀態(tài)下的尾氣排放，實際減少尾氣排放量遠(yuǎn)超20%。