2017年春節(jié)過年全峰快遞停運時間安排,全峰快遞停運安排及停止發(fā)貨時間

全峰快遞集團(tuán)于2010年11月18日成立于北京，2011年7月16日開始正式運營。是一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)型企業(yè)。全峰自成立以來，一直致力成為“行業(yè)發(fā)展的時代先鋒”,并以整合國內(nèi)快遞資源打造民族快遞新品牌，塑造承載快遞文化為奮斗目標(biāo)。全峰集團(tuán)通過多年探索沉淀，取精用宏、揚長避短，總結(jié)了以往民營快遞企業(yè)的利弊，以全新的理念和發(fā)展思路，秉承“高目標(biāo)、高起點、高標(biāo)準(zhǔn)”原則，立足華北、華東、華南和外圍四大服務(wù)區(qū)域，斥巨資打造面向全國發(fā)展的快遞品牌。全峰集團(tuán)經(jīng)過兩年的縝密布局，現(xiàn)已發(fā)展成為擁有65個大中型轉(zhuǎn)運中心、5000余家營業(yè)門店、10000輛營運車輛、員工50000人的企業(yè)

快遞業(yè)內(nèi)人士介紹說，盡管國內(nèi)快遞公司都號稱“全年無休”，但從往年的情況來看，因快遞員大都在春節(jié)期間回家過年，再加上收寄業(yè)務(wù)確實會減少，因此絕大多數(shù)公司春節(jié)期間都會實行“春節(jié)運營模式”，運轉(zhuǎn)維持在較低水，取件、中轉(zhuǎn)、派件的各環(huán)節(jié)也比時有所減緩，但并非完全停止業(yè)務(wù)。

那么春節(jié)快遞什么時候停運呢？攜景小編整理了一張2017年春節(jié)快遞放假時間表，供讀者參考，如有網(wǎng)購年貨的，請?zhí)崆百徺I，年前趕上物流高峰，若是壓到年后再收貨，顧客有極大概率會給差評，不少店家年前就會停止發(fā)貨了。

2017年春節(jié)快遞放假時間表

2017年1月27日至2017年2月2日調(diào)休，放假7日。

1月27日(星期五，農(nóng)歷除夕)、1月28日(星期六，農(nóng)歷正月初一)、1月29日(星期日，農(nóng)歷正月初二)為法定節(jié)假日，2月3日(星期五)、2月4(星期六)日照常上班。

圓通最后攬件時間：臘月二十九，正月初七上班

申通最后攬件時間：臘月二十九，正月初五上班

中通最后攬件時間：臘月二十九，正月初六上班

天天最后攬件時間：臘月二十九，正月初七上班

匯通最后攬件時間：臘月二十九，正月初七上班

宅急送最后攬件時間：臘月二十九，正月初七上班

順豐最后攬件時間：臘月二十九，正月初七上班

CCES最后攬件時間：臘月二十九，正月初八上班

韻達(dá)最后攬件時間：臘月二十九，正月初六上班

EMS：不放假只送半天

聯(lián)邦最后攬件時間：臘月二十九，正月初三上班

此通知僅供參考，每家快遞公司時間不一樣，詳情可電話咨詢各快遞公司。

春節(jié)快遞什么時候停運？

順豐速運相關(guān)人士表示，每年春節(jié)順豐都會采取快遞員“輪休”的制度，比如說，去年回家過年的快遞員，今年就不能再回家了;家屬在北京的快遞員春節(jié)期間也不放假，以此保證每個點部都有人值班，正常收件。

申通快遞表示，春節(jié)期間很多網(wǎng)店會暫停營業(yè)，快遞公司收發(fā)量也會因此受到一定影響，但只要是待發(fā)快件，第一時間都會與收件人溝通，正常遞送。收件方面，也會有值班人員負(fù)責(zé)。不過，因節(jié)日期間個別線路物流運輸出現(xiàn)微調(diào)，部分快件較時可能會有延遲。

中通客服表示，一般快遞的截止攬件時間會在年前的一到兩天，停止攬件后，快遞公司仍然會安排春節(jié)值班人員做一些售后服務(wù)工作。

圓通速遞、韻達(dá)速遞負(fù)責(zé)人也表示，春節(jié)期間都正常收件派件，但是春節(jié)臨，快遞員確實顯現(xiàn)出“回鄉(xiāng)潮”態(tài)勢。有些快遞員可能買到的火車票時間要比放假時間早一些，會提前回老家。

快遞業(yè)內(nèi)人士介紹說，盡管國內(nèi)快遞公司都號稱“全年無休”，但從往年的情況來看，因快遞員大都在春節(jié)期間回家過年，再加上收寄業(yè)務(wù)確實會減少，因此絕大多數(shù)公司春節(jié)期間都會實行“春節(jié)運營模式”，運轉(zhuǎn)維持在較低水，取件、中轉(zhuǎn)、派件的各環(huán)節(jié)也比時有所減緩，但并非完全停止業(yè)務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士表示，即便是節(jié)后快遞公司運營恢復(fù)正常，也不意味著所有快件立馬順暢，“根據(jù)往年的經(jīng)驗，部分行業(yè)春節(jié)放假時間較長，此外春節(jié)前后運輸資源也有限制，因此節(jié)后快遞時效還是會有影響，一般要正月十五以后才會陸續(xù)正常。”

雖然快遞公司都號稱全年無休，但是春節(jié)期間收寄業(yè)務(wù)確實會減少。

也有業(yè)內(nèi)人士表示，快遞行業(yè)多為加盟性質(zhì)，管理相對寬松，所以在實際運作中，也不排除各地的負(fù)責(zé)人會根據(jù)實際情況來安排春節(jié)期間的業(yè)務(wù)。但不論怎樣，民眾都不用擔(dān)心春節(jié)期間的快遞問題。

據(jù)了解，很多網(wǎng)店會提前終止投寄遠(yuǎn)距離快件，其理由是快遞公司停止接件。“其實并非我們停止接件，距離春節(jié)越，因部分快遞員回家過年等影響，快遞會變慢，有的買家會到春節(jié)后才能收到，店主為了防止差評會停止發(fā)貨”，一家快遞公司負(fù)責(zé)人說。所以民眾網(wǎng)購年貨最好提前，盡量月底前完成下單。

年前快遞增多物流股或受益

圓通速遞:10月份，公司完成以7.72元/股，向圓通速遞全體股東非公開發(fā)行合計22.67億股，作價175億元收購圓通速遞100%股權(quán)，并以10.25元/股向喻會蛟，張小娟，阿里創(chuàng)投等7名特定對象定增募集配套資金23億元，用于轉(zhuǎn)運中心建設(shè)和智能設(shè)備升級項目，運能網(wǎng)絡(luò)提升項目，智慧物流信息一體化臺建設(shè)項目建設(shè)。交易完成后，公司實際控制人變更為喻會蛟，張小娟夫婦。業(yè)績補(bǔ)償義務(wù)人承諾圓通速遞度-2018年度扣非凈利潤分別不少于11.001億元，13.329億元，15.525億元。另外，公司以12.34億元將全部資產(chǎn)與負(fù)債出售予蛟龍集團(tuán)，云鋒新創(chuàng)。

艾迪西:申通快遞主要從事快遞服務(wù)業(yè)務(wù)，其立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)，全面進(jìn)入電子商務(wù)物流領(lǐng)域，并提供保價，定時配送，代收貨款等其他增值服務(wù)，截止至目前，申通快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)共包含獨立網(wǎng)點及分公司1370余家，服務(wù)網(wǎng)點及門店1萬余家，服務(wù)地區(qū)覆蓋中國及韓國，美國，澳大利亞，加拿大，英國，日本等地區(qū)。1-9月份，申通快遞實現(xiàn)營收53.83億元，凈利潤5.74億元，實現(xiàn)營收59.74億元，凈利潤6.39億元。該公司100%股權(quán)預(yù)估價值約為169.11億元，較其截止至9月30日未經(jīng)審計凈資產(chǎn)增值755.45%。申通快遞控股股東德殷控股及實際控制人陳德軍，陳小英承諾，申通快遞2016-2018年度凈利潤分別不少于11.7億元，14億元和16億元。

新海股份:韻達(dá)擬借殼新海股份,其在信息化及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上較其他民營快遞公司具有競爭優(yōu)勢。韻達(dá)實施信息化管理起步較早,其多種類數(shù)據(jù)處理及運行臺為貨運系統(tǒng)的運行效率、穩(wěn)定性、安全性以及用戶的服務(wù)體驗提供保障;同時韻達(dá)全自動與半自動相結(jié)合的智能分揀系統(tǒng)分揀效率高達(dá)2萬件/h,可以節(jié)省分揀人力約40%。韻達(dá)采用自營樞紐轉(zhuǎn)運中心和終端取派加盟相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)扁化運營模式,運用輕資產(chǎn)迅速進(jìn)行網(wǎng)點擴(kuò)張,扁化網(wǎng)絡(luò)提升加盟模式管理運營效率。韻達(dá)37.06億元的總資產(chǎn)水相對較低,這賦予其更靈活的轉(zhuǎn)型空間。目前韻達(dá)在倉儲、電商方面已有拓展,未來在冷鏈物流、供應(yīng)鏈金融方面發(fā)展空間較大。

鼎泰新材：順豐借殼獲批,正式登陸資本市場。10月11日,順豐控股借殼鼎泰新材正式獲得證監(jiān)會有條件通過,成為繼圓通速遞之后第二個獲批借殼上市的快遞公司。未來順豐控股將通過募集80億元相應(yīng)配套資金,進(jìn)一步加強(qiáng)信息臺和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位。

臨年關(guān)，快遞公司也要放假，攜景小編在此提醒您，如有寄件需求請?zhí)崆埃�免得等到年后才收到快遞，以上是攜景小編整理的2017年春節(jié)快遞放假時間表，年前快遞增多物流股或受益，以上是攜景小編整理的幾家物流上市公司，今年是中國快遞上市元年,“三通一達(dá)”及順豐紛紛踏足資本市場,快遞企業(yè)借助資本市場進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級,我們認(rèn)為快遞行業(yè)競爭格局將發(fā)生改變,未來快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的廣度和深度、信息化水及供應(yīng)鏈管理能力將是競爭的核心要素