“共建‘一帶一路’倡議，是解決國際政治經濟面臨挑戰和困境的中國方案，體現了汲取歷史經驗、面向未來發展的中國智慧�！币韵率歉呖贾�識網小編整理的2017年一帶一路限行通知，歡迎閱讀參考!

一、15日早高峰交通誘導提示：

周一(15日)早高峰，長安街一線等路段頻繁采取臨時交通管理措施，加之早高峰路面交通流量大，對城區東南部、東北部、西南部區域的交通出行影響大。

(一)15日早高峰東南部區域

15日早高峰7時至9時之間，東南部地區的環路通行壓力較大，遇有長安街、東二環北段采取臨時管控措施時，會加大東南部地區路網的交通壓力，特別是東南二環至東南四環之間的環路以及廣渠路、勁松路、蒲黃榆路等聯絡線容易出現擁堵情況。

建議家住東南部南北穿行城區的市民朋友減少自駕車外出，可以選擇地鐵5號線、7號線、10號線、14號線等線路通行。

(二)15日早高峰東北部區域

根據交通大數據提示，通常周一早高峰期間，京通快速路、姚家園路、京承高速黃港橋至太陽宮橋進京方向，以及東四環北段交通壓力較大。針對周一(15日)早高峰機場高速公路、東北三環、京承高速頻繁采取的臨時交通管理措施，特別提示，早間經常選擇京承高速通行的司機朋友，請減少自駕車外出或繞行來廣營北路、北辰東路、北苑路、京密路、機場高速輔路、機場二高速通行，或者選擇乘坐地鐵13號線、14號線、15號線通行。

(三)15日早高峰城區及西部區域

1 5日早高峰期間，長安街一線采取臨時交通管理措施時，對南北穿行長安街通行的車輛影響較大，勢必加大西南二環、西南三環以及菜戶營南路、蓮花池東路等聯絡線的通行壓力，建議西南部進城方向車輛避開上述路段，合理選擇出行方式和出行路線。

此外，西北部地區西向東出行的車輛，遇有京承高速采取臨時交通管理措施、北部環路排隊時，請司機耐心等候，服從現場民警指揮。

二、15日下午至晚高峰交通誘導提示

周一(15日)下午至晚高峰期間，京承高速、京高速、機場高速、東北三環、東二環、長安街一線等路段，將采取臨時交通管理措施，由于正值晚高峰時段，東北部地區二環至五環之間的環路以及京通快速路等路段交通壓力較大，東部以及東北部進城方向的車輛，建議繞行通惠河北路、姚家園路、朝陽路、朝陽北路行駛。

交管部門提示廣大市民群眾周一外出時減少自駕車、盡量采用地鐵等公共交通工具出行，特別是周一早晚高峰接送孩子的家長，注意合理選擇出行方式和路線。請廣大市民及時收聽、收看交管部門發布的道路管制信息和繞行提示，綠色出行、文明出行。感謝廣大市民群眾給予的理解和支持。

在“一帶一路”國際合作高峰論壇“加強政策溝通和發展戰略對接”行主題會議上，國家發展改革委主任何立峰的一席話，引起與會嘉賓的共鳴。何立峰表示，政策溝通是開展各方面務實合作的基礎，也是共建“一帶一路”的重要保障。之所以要強調政策溝通和發展戰略對接，就是要深化各方對“一帶一路”倡議的理解，增進互信，凝聚共識，促進各國政策規劃相互對接，形成推進“一帶一路”建設的合力。

當天，來自70多個國家和40多個國際組織的360多名嘉賓就政策溝通和發展戰略對接的內涵、意義和實踐展開了深入探討，并就市場主體需求、地方政府作用和智庫支持等提出了建議。

在溝通中凝聚發展共識

政策溝通是共建“一帶一路”的重要保障，合作機制是實現政策溝通的有效渠道。中國與“一帶一路”沿線國家共同打造多層次合作機制，在溝通協調中增進了政治互信，也為深化合作創造了良好條件。

“‘一帶一路’國際合作高峰論壇充分體現了各方的雄心和共識，通過這次會議，與會各國都能夠在共建‘一帶一路’中找到更適合自己的重點�！甭摵蠂�秘書長古特雷斯表示，共建“一帶一路”有利于促進2030年可持續發展議程的實施，有利于把綠色技術和綠色投資帶到沿線國家，促進相關國家經濟、社會、人文等深入交流。

古特雷斯鼓勵有關國家按照共商、共建、共享的原則，積極參與共建“一帶一路”，共商合作機制，共建合作臺，創新合作方式，開展廣泛務實合作，造福各國人民。

重點加強四個層面對接

與會嘉賓認為，一系列實實在在的合作成果表明，“一帶一路”倡議適應了沿線國家通過深化合作促進發展的要求，它的理念、愿景及路徑選擇符合市場發展的內在規律。

國務院發展研究中心副主任隆國強表示，在全球化走到十字路口的當下，通過合作實現貿易投資自由化、便利化，對于維護全球化發展大局繼而實現互利共贏，具有深遠的時代意義。

“實踐證明，做好雙邊和多邊政策溝通，重點要加強四個層面的對接。”何立峰表示，第一個層面是發展戰略對接，關乎一國發展的頂層設計，有利于政治互動和形成共識，從宏觀上尋求合作最大公約數，找準共同的行動方向。

第二個層面是發展規劃對接，科學清晰的發展規劃，不僅不會對市場帶來干擾，反而會減少市場的試錯成本。在共識的基礎上，將發展戰略確定的愿景細化到具體的時間表和路線圖，分步實現合作目標的效率更高、成本更低。

第三個層面是機制與臺對接，是事關落實的關鍵環節，此舉將促進各國執行機構有效銜接，建立順暢的交流、溝通、磋商渠道和機制，及時解決規劃實施及項目執行中面臨的問題和困難。

第四個層面是具體項目對接，項目是最基本的載體和單元，是最微觀層面上的對接。通過基礎設施、經貿、投資、金融、人文等各領域項目合作，在充分發揮市場作用的基礎上，實現共同發展。