大學(xué)飛行器數(shù)字化制造技術(shù)專業(yè)的就業(yè)方向為面向航空工程技術(shù)人員、機械工程技術(shù)人員、航空設(shè)備制造人員等職業(yè)，飛機結(jié)構(gòu) 件數(shù)字化制造、檢測、智能生產(chǎn)線調(diào)試、飛機零部件加工、飛機結(jié)構(gòu)件數(shù)字化制造工藝等崗位，以下是水質(zhì)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的相關(guān)介紹。

一、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

飛行器數(shù)字化制造技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后主要面向航空工程技術(shù)人員、機械工程技術(shù)人員、航空設(shè)備制造人員等職業(yè)，飛機結(jié)構(gòu) 件數(shù)字化制造、檢測、智能生產(chǎn)線調(diào)試、飛機零部件加工、飛機結(jié)構(gòu)件數(shù)字化制造工藝等崗位。

1. 航空航天企事業(yè)單位：畢業(yè)生可以選擇到國內(nèi)外知名的航空航天企事業(yè)單位工作，如航空工業(yè)集團、商飛、波音、空客等。在這些企事業(yè)單位中，畢業(yè)生可以從事飛機設(shè)計、制造、維修等方面的工作。

2. 汽車制造企事業(yè)單位：由于汽車制造和飛行器制造有很多相似之處，因此畢業(yè)生也可以選擇到汽車制造企事業(yè)單位工作。在這些企事業(yè)單位中，畢業(yè)生可以從事汽車設(shè)計、制造、測試等方面的工作。

3. 機械設(shè)備及零部件生產(chǎn)廠家：隨著數(shù)字化制造技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的機械設(shè)備及零部件廠家開始采用數(shù)字化制造技術(shù)進行生產(chǎn)。因此畢業(yè)生也可以選擇到這些廠家從事數(shù)字化制造技術(shù)方面的工作。

4. 研究：畢業(yè)生可以選擇到國內(nèi)外知名的研究從事數(shù)字化制造技術(shù)方面的研究工作，如科學(xué)院、清華大學(xué)、麻省理工學(xué)院等。

二、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景

飛行器數(shù)字化制造技術(shù)目前所處的社會環(huán)境和發(fā)展趨勢，可以看出其就業(yè)前景是不錯的。總體而言，飛行器數(shù)字化制造技術(shù)畢業(yè)生的就業(yè)前景是非常樂觀的。但是要想保持競爭力和實現(xiàn)自身發(fā)展，飛行器數(shù)字化制造技術(shù)畢業(yè)生應(yīng)該不斷拓展自己的知識和技能，并具備一定的綜合素質(zhì)，迎接未來事業(yè)發(fā)展變化帶來的挑戰(zhàn)。

三、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)專業(yè)相關(guān)介紹

《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》指出，預(yù)計到2025年，中國民用運輸機場數(shù)量達到270個以上，比“十三五”末期增加30個以上。航空運輸需求強勁，促進了飛機制造業(yè)及飛機維修等服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展，急需大批飛機制造、維修及管理等相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)技能人才。同時高端制造從自動化孕育著智能化，物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實等新興技術(shù)正在重新定義制造業(yè)，飛行器+數(shù)字化制造，充滿著交叉、創(chuàng)新的無限機會。   

課程設(shè)置

本專業(yè)依據(jù)行業(yè)及企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置了《飛機裝配技術(shù)》《飛機鈑金技術(shù)》《數(shù)控加工及編程》《飛行器數(shù)字化制造技術(shù)》《模具設(shè)計與制造》《飛機結(jié)構(gòu)》《液壓與氣壓傳動》《航空發(fā)動機》等專業(yè)核心課程