2017年駕考新政策最新解讀2017年駕照政策改革方案內容。2017年駕考改革會有什么新的內容呢?學車一直都是很多人關注的熱點，而國家出臺的駕考新政策也是學車的一大指標，下面一起來看看2017年駕照政策改革方案內容！

2017年駕考新政策最新解讀

《意見》提出，在有條件的地方，試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下，按照指定的路線、時間學習駕駛，并直接申請考試。

自學駕駛所用自備車輛，不得用于經營性的駕駛學習活動。自學人員上道路學習駕駛前應到公安機關免費領取學車專用標識和學習駕駛證明。自學人員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由隨車指導人員依法承擔責任。

按照嚴格管理、保障安全的要求，制定實施用于自學駕駛的車輛條件、隨車指導人員條件以及訓練路線時間劃定、交通違法處理、事故責任認定、保險理賠等管理制度。

這也是為保證安全，意見明確的“三個限定”：限定訓練車輛，車型僅限于小型汽車，車輛必須加裝輔助制動等安全裝置;限定隨車指導人員，必須具備一定年限的安全守法駕駛經歷;限定訓練路線和時段，避開學校周邊道路、高速公路等道路，避開交通高峰等時段。

“試點自學直考將堅持安全第一的原則，既要保障自學人員和隨車指導人員的安全，更要確保社會的公共安全。”公安部交管局局長劉釗表示，“對于試點地方的選擇，要經過嚴格、綜合的評估考察，目前正在進行中。試點地方確定后，我們將部署試點，并向社會公布。”

據了解，上半年，部署駕駛人培訓考試制度改革工作，明確各項任務推進步驟，啟動重大改革事項試點;2017年，總結試點經驗，深入推進改革實施;到2018年，完成改革重點工作任務。

也就是說，如果你所在的地區被選為試點省市，2017年就有望享受到這些福利政策。對于全國大多數民眾而言，2018年就可以不同程度地享受《意見》中提出的這些改革舉措了。

2017年駕照政策改革方案主要內容

1、實行駕駛人分類教育培訓。推行大型客貨車專業化培訓，優化小型汽車駕駛人培訓方式，滿足人們的個性化、差異化需求。

2、實行計時培訓計時收費。學員可自主預約培訓時段、選擇教練員、選擇繳費方式。改變一次性預收全部培訓費用模式，推行培訓計時收費、先培訓后付費。

3、試點小型汽車駕駛人自學直考，用自己的車就能開練，學車不必非得去駕校。在有條件的地方，試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下，按照指定的路線、時間學習駕駛，并直接申請考試。

4、考點下放至縣。為方便群眾就考試，推進駕駛人考試業務向縣級下放、延伸。對出現排隊積壓的考生，允許選擇省內其他考場參加考試。

5、實行自主報考。提供互聯網、電話、窗口等多種報考方式，考生可自主選擇考試時間和考試場地、繳費方式。考試不用總排隊，將建設更多社會考場，徹底解決學車場地不夠用這一老大難問題。

6、改進駕駛人體檢年齡制度。將每年進行一次身體檢查的起始年齡由60周歲調整為70周歲。

7、實施駕駛證異地申領和審驗。放開大中型客貨車駕駛證異地申領限制，駕駛證丟了也不怕，告別來回折騰全國均可補換，丟了駕駛證要補辦不用再回原籍，可以在全國范圍內異地補換駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。

8、允許重新申領駕駛證直接考試。駕駛證被注銷等有駕駛經歷人員，在滿足條件下可以不經學習直接申請考試。

9、逐步放寬殘疾人駕車條件。適時放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請小型汽車駕駛證條件。

10、可一次性預約、連續考試。我國將逐步推行場地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預約、連續考試政策，減少考生往返次數，考生不再跑斷腿。而且，駕駛員不用擔心不熟悉考試場地，考前可免費看。

11、提高駕駛證國際認可度。推進與其他國際和地區駕駛證互認換領，逐步擴大駕駛證互認換領范圍，滿足公民出境駕車需求。

2017駕考改革十大亮點

亮點1、駕駛證可以自學直考不必非去駕校

亮點2、駕駛人發生嚴重事故倒查考試發證過程

亮點3、任何國家機關不得舉辦或者參與駕駛培訓機構

亮點4、駕校不再一次性預收全部費用，將計時培訓計時收費

亮點6、理論考試、場考、路考可以連續考試不用多次往返

亮點7、駕駛證全國均可補換可以異地申領和審驗

亮點8、駕照注銷后重新申請可以不經學習直接考試

亮點9、調整老年人體檢年齡至70歲放寬殘疾人駕車條件

亮點10、未來有望在更多國家持中國駕駛證開車

2017駕照考試改革時間表

新規于上半年開始實施，啟動重大改革事項試點;2017年總結試點經驗，將新規推行到更多地區;2018年，完成改革重點工作任務，基本建立開放有序、公競爭、服務優質、管理規范的駕駛培訓市場體系，解決培訓考試中的不便利、不規范、不經濟問題。

2017改革亮點

自學駕考可用私家車

《意見》指出，在有條件的地方，將試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。但為了學車過程中駕駛員和行人的安全，《意見》也做出了限制性規定：允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下

《意見》提出，凡是駕駛人取得駕駛證后3年內發生死亡事故負主要以上責任的，要倒查考試發證過程，發現考試員有參與偽造考試成績、降低考試標準等違規問題的，取消其考試員資格，終身不得參與駕駛考試工作;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

駕校不再一次性收費

《意見》提出，駕駛機構將實行計時培訓計時收費。屆時，學員學車不僅可以先培訓后付費，還能自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式。

這種先培訓后收費的方式，對于學員來說，也算是增加話語權的一種方式。

駕照注銷可直接再考

《意見》指出，對駕駛證被注銷等有駕駛經歷的人員，年齡、身體條件等符合重新申請駕駛證法定條件的，可不經學習直接申請考試，各科目考試合格后核發駕駛證。但有一點必須提醒大家，駕駛證被吊銷或者被撤銷的除外。對于駕駛證超期忘記換證的人而言，這是個好消息。

自選考試時間和場地

《意見》規定，建立統一的考試預約服務臺，提供互聯網、電話、窗口等多種報考方式。考生完成培訓后，可以自主選擇考試時間和考試場地。另外，考試費的收取也有所變化。自主約考確定后才會收取考試費，學員可選擇分科目或一次性全部繳納考試費，最重要的是，支持網上支付。

自學直考落地還要過三關

第1關：私家車安全輔助裝置必不可缺

私家車雖然可自學，但卻要跨過技術這一道坎。按照《機動車駕駛員培訓管理規定》，所配備的教學車輛應當符合國家有關技術標準要求，并裝有副后視鏡、副制動踏板、滅火器及其他安全防護裝置。

因此，使用私家車進行自學，加裝安全輔助裝置必不可缺。不過，由誰安裝、費用由誰承擔等細節問題在《意見》中并沒有明確。

第2關：訓練路線應避開學校周邊路段

目前，自學者在道路上駕駛屬無證駕駛，將處以200元以上2000元以下罰款，并處行政拘留15天。但根據《意見》規定，學員可自行決定什么時候訓練、在哪里訓練，因此要在法律上解決這個問題。

劉釗介紹，訓練路線要避開學校周邊道路、高速公路等道路，避開交通高峰等時段。除目前駕校訓練路線外，怎么設置私家車訓練路線，既能保證學員的安全，又不增添社會道路的負擔和危險，也是自學駕考不得不邁過的一道關。

第3關：“私人教練”執教資格也要明確

私人教練需要什么資格?根據《意見》，使用私家車自學后，限定了隨車指導人員，且規定隨車指導人員必須具備一定年限的安全守法駕駛經歷。隨車指導人員相當于“私人教練”，并不具備拿“牌”拿“證”的教練員的專業性，除了一定年限的安全守法駕駛經歷外，在學員專業指導上是否會有欠缺，也是一個值得關注的問題。

一旦出事，責任如何界定?《意見》提出，自學人員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或造成交通事故的，由隨車指導人員依法承擔責任