陜西省(70名)

上官吉慶，王西林，王軍，王春新，王樹國，王勇超，王莉霞(女，蒙古族)，王晨，王曼利(女)，王福豹，方瑋峰，戶思社，葉瑜(女)，史貴祿，馮月菊(女)，朱靜芝(女)，華煒，劉小萍(女)，劉寬忍，江澤林，孫其信，孫俊良，孫維(女)，李梅(女)，李朝鮮，楊豐岐，楊冠軍(回族)，楊海明，宋洪武，張文堂，張富漢，陸治原，陳分新，陳竺，陳超，周衛健(女)，周喜玲(女，回族)，趙正永，趙季，趙超，胡太，胡和，胡春霞(女)，胡潤澤，姜鋒，婁勤儉，祝學軍(女)，賈旭芝(女)，徐明正，徐新榮，徐群賢，徐德龍，高嶺，郭汶霞(女)，郭社榮，郭青，唐軍，黃俊(女)，黃曉，曹晶，閻慶文，梁宏賢，董軍，蔣莊德，韓寶生，喻新強，蒲長城，雷溫芳(女)，譚永華，熊群力

關于將商南縣納入西武高鐵

武漢至西安高速鐵路客運專線已進入設計階段，為了發揮高鐵最大帶動作用，建議路線選址從商南經過。理由如下:一是帶動作用更加明顯。途徑商南，將最大限度提高旅客的吞吐量，尤其是旅游輻射帶動效益巨大。商南縣旅游業發展迅速，該高鐵途徑陜南28個縣中唯一一個5A景區----商南“金絲峽國家森立公園”，促進丹鳳商於古道文化旅游景區的開發建設，將會迅速形成東西向精品旅游線路，將形成金絲峽與湖北、湖南、江西等外省一些著名的旅游景區互動發展的態勢，保守估算將會多帶動游客300萬人，增收旅游綜合收入9億元，有效拉動商南乃至整個商洛旅游業快速發展，促進陜南生態旅游業的健康快速發展。二是符合高鐵選線原則。西武高鐵走經商洛西站、丹鳳站、金絲峽站、鄖縣漢江至十堰，線路短，施工條件好，沒有災害性地質，地質穩定，巖體結構好。三是區位優勢明顯。商南縣地處鄂豫陜三省八縣結合部，自古就是商於古道的重鎮，武漢至西安高速鐵路客運專線路線選址從商南經過，南經湖北省鄖西連接十堰市，北經陜西省商洛連接西安市，將陜東北與鄂西南連為一體，成為陜西省連接湖北省的重要通道，將有力擴大商南縣與周邊省份的溝通聯系，有效提高中東部的人才、物資、信息等交流能力，必將對欠發達的商南縣乃至全商洛市經濟社會的發展產生巨大的帶動效應，將會讓更多的群眾享受到區位優勢帶來的發展紅利。四是將會成為商丹園區重要交通樞紐。建設武漢至西安高速鐵路，途徑商南，將會減少未來西合客專（部分路段可并線）建設的投入，為途徑西合客專、丹鳳通用機場、滬陜高速、312國道、345國道的乘客，帶來更加便利的出行服務，實現高鐵“零換乘”目標，極大提高商南東西向的交通運輸能力，將給商南縣乃至商洛市經濟社會發展帶來不可估量的社會效益和發展前景。建議：省政府積極與國家相關部門協調聯系，爭取將商南縣納入西武高鐵線路的規劃設計和修建范疇，使該條高鐵途經商南。