看著今年九江房價的走勢圖（如下），小編莫名地就感到心痛，去年九江的房價才5000左右，今年已經漲到了7000起，那么明年九江房價走勢怎么樣呢？會出現暴跌嗎？詳情可見下文。

九江2018年房價即將暴跌？

九江房價整體均價4000元/米左右，身邊很多人都在說買不起，或者說不急。然后今年九江房價上漲的一發不可收拾。房價一月比一月高！從今年7月13日九江宣布開始限購后，我們幻想著九江房價終于可以降價了！結果套路太深，不降反增！最還有人說，九江2018年房價即將暴跌，小編認為可能性不大。看看九江最新的房價，潯陽區、濂溪區、八里湖新區，這幾個區域，紛紛有樓盤房價破萬。五六千的盤屈指可數，新設立的柴桑區，盡管設區后房價也有所上漲，但目前還是九江的價值洼地，同時成為購房者的香餑餑，不少樓盤開盤售罄，相信隨著城市的發展，九江整體難找到價值洼地。

九江房價走勢2018預測

小編估計2018年九江房價還將緩慢上漲，也許你會問，九江一個四線城市，憑什么房價這么高？憑什么呢？憑的是你不懂九江！

GDP排行：與贛州正在縮短差距

江西11地市GDP排名，南昌市以4354.99億元領先，贛州市以2194.34億元位居第二，九江市突破2000億大關，以2096.13億元緊隨其后，與贛州只差194.34億元的差距，從生產總值的增速看，贛州市增長9.5%；九江市增長9.4%，位居第二，漲幅超過南昌！

在財政總收入方面，從絕對值看，南昌市以684.68億元與各地市拉開不少差距，九江市以415.23億元位列第二。從財政總收入的增速看，南昌市增長8.9%；九江市增長7.7%，增速在全省位居第二；上饒市增長4.1%，排名第三。總而言之言而總之，我大九江的GDP一直在穩步增長，未來的大九江，必將趕超贛州，成為江西第二大市。

交通：輕軌上線 高鐵到位

九江城市軌道交通方案出爐，未來九江城市軌道規劃網絡將由四條線路組成：1號線為九江市廬山區威家鎮至九江市城西港區；2號線為九江市長虹立交至瑞昌站；3號線為九江南外環至湖口縣城；4號線為愛國路至柴桑區九江縣沙河街鎮。

據了解，4條線路系統選型均為輕軌，全程長達158千米，輕軌并聯九江市3市縣，可直通柴桑區、瑞昌市和湖口縣。

九江高鐵建設已經開建

主要是武九客專和安九高鐵兩條線路。

其中，武九客專起于湖北省武漢市，途經鄂州市、黃石市、陽新縣、瑞昌市，最后接入柴桑區廬山站，武九客專瑞昌至九江段已于7月份完成工程靜態驗收，今年9月份開通運營。

目前主要建設的是安九高鐵，該項目總投資5.4億元，安九高鐵引入廬山站1.5公里變線部分作為武（瑞）九I類變更工程項目，目前正在鐵路路基挖填、橋梁樁基建設、鐵路沿線箱涵建設，預計2021年全線建成通車。

區位：途通五嶺、勢拒三江 站穩“七省通衢”不動搖

九江，北有長江，九江位于長江黃金水道+京九鐵路大動脈，組成一個“十”字型交通樞紐。南有廬山，匡廬奇秀甲天下。廬山的秀美是一絕。東有鄱陽湖，在北方很多城市為缺水頭疼的時候，九江可以說是坐擁得天獨厚的淡水資源。

自然地理方面，九江”途通五嶺、勢拒三江“，具有“七省通衢”的戰略地位。由于得舟楫之便，加上物產豐富，九江自古就是通都大邑。

九江是人員流和物流中心城市，是長江中游重要的物資集散地，曾是中國的“四大米市”、“三大茶市”之一。

未來發展：一區三點一主三副大九江格局指日可待

日，市規劃局公布關于《九江都市區總體規劃（2016?2030）》、《潯南片區控制性詳細規劃》、《濂溪片區控制性詳細規劃》、《九江市八里湖新區控制性詳細規劃》等方案的批前公示。

到2030年，九江將構筑“一區三點”的都市區空間結構。“一區”即核心區，推動主城區與瑞昌市區、湖口縣城、廬山市區一體化建設，突出創新發展和對外開放，強化商貿物流、金融、文化、科教、旅游等區域中心服務職能，形成區域重要先進制造業基地。“三點”即共青城?德安、彭澤縣城、都昌縣城。

經濟格局方面，九江是東部沿海開發向中西部推進的過渡地帶，是京九、長江兩大經濟開發帶的交叉點，處于極為重要的位置。

從長江流域的格局看，九江是滬漢兩大經濟區的結合部，

從京九沿線看，九江是唯一的水陸交通樞紐，溝通東南西北。

總而言之，九江的經濟發展的越好，房子的價值就越大，房價自然就會高起來！

最后附上一張2003年-的九江房價來刺激一下大家，看看曾經錯過的房價洼地，看看那一去不復返的九江房價！

以上資料由每日財經小編綜合整理自住在九江、 御江一品，并不代表本公司立場，所有資料，只供參考之用，是否靠譜還需要另行甄別。