根據(jù)中央和國家機關(guān)車補標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，司局級每人每月1300元、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元。而地方不得高于中央補貼標(biāo)準(zhǔn)的130%。邊疆少數(shù)民族地區(qū)和其他邊遠(yuǎn)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央補貼標(biāo)準(zhǔn)的150%。

天津公務(wù)用車制度改革正式啟動實施

按照*、國務(wù)院總體部署，根據(jù)《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和中央公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組對本市方案的批復(fù)要求，本市公務(wù)用車制度改革日前正式啟動實施。昨天，全市公務(wù)用車制度改革動員部署會舉行，市委常委、常務(wù)副市長段春華出席會議并講話。

段春華指出，要統(tǒng)一深化認(rèn)識，充分認(rèn)清公務(wù)用車制度改革是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)、厲行節(jié)約反對浪費的重要舉措，是轉(zhuǎn)變政府職能、推進后勤服務(wù)社會化改革的重要內(nèi)容，是順應(yīng)民意、維護黨和政府形象的迫切要求，必須堅決貫徹，確保成效。要統(tǒng)籌謀劃穩(wěn)步推進，周密制定配套政策，多措并舉保障公務(wù)出行，處理好改革與效率、公和穩(wěn)定的關(guān)系。要各盡其責(zé)狠抓落實，密切溝通協(xié)作，實現(xiàn)無縫銜接，同步實施車輛封存、出行保障、人員安置等工作，健全長效管理機制，建立通報考核制度，強化監(jiān)督檢查和追蹤問責(zé)，圓滿完成改革任務(wù)。

據(jù)了解，本次改革的主要內(nèi)容是：各級黨政機關(guān)取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、執(zhí)法執(zhí)勤、特種專業(yè)技術(shù)用車和按規(guī)定配備的其他車輛，普通公務(wù)出行由公務(wù)人員自行選擇，實行社會化提供。

天津市首次對公車改革處置機構(gòu)實施政采

7月22日，為積極推進市級機關(guān)公務(wù)車改革，按照改革工作的整體部署，市政府采購中心以公開招標(biāo)方式，確定了市級機關(guān)公務(wù)用車制度改革車輛處置涉及的鑒定評估、拍賣和解體各2家供應(yīng)商入圍資格，將對首批3000輛機動車進行處置。

一是確保中標(biāo)供應(yīng)商的專業(yè)性。在對全市車輛鑒定、拍賣、解體市場及企業(yè)情況進行調(diào)研的基礎(chǔ)上，招標(biāo)文件要求供應(yīng)商必須分別具備二手車鑒定評估機構(gòu)核準(zhǔn)證書、拍賣經(jīng)營批準(zhǔn)證書、報廢汽車回收企業(yè)資質(zhì)批復(fù)或備案。同時考慮改革涉及車輛數(shù)量較多，對車輛拍賣入圍供應(yīng)商提出必須自有或長期租賃(租期不少于1年)本市行政區(qū)域內(nèi)場地展位面積不少于4000方米的要求。

二是保障采購人的服務(wù)需求。為給采購人提供更好的服務(wù)，降低改革工作難度，將供應(yīng)商提供的服務(wù)方案、宣傳方案、實施案例等作為評分因素，對投標(biāo)供應(yīng)商進行全面客觀評價。例如，對車輛鑒定評估入圍供應(yīng)商設(shè)置了對二手車鑒定評估師、高級評估師數(shù)量的條件;對車輛拍賣入圍供應(yīng)商設(shè)置了機動車拍賣宣傳策劃方案、發(fā)布媒體和注冊拍賣師數(shù)量等條件;對車輛解體報廢入圍供應(yīng)商設(shè)置了技術(shù)人員數(shù)量、解體作業(yè)設(shè)備、解體處理程序和環(huán)保措施等條件。

三是發(fā)揮政府采購的價格優(yōu)勢。按照行業(yè)慣例，車輛鑒定評估費投標(biāo)報價為取費比率，即對拍賣成交的車輛按車輛評估價格×取費比例，中標(biāo)取費比例為 1%;車輛拍賣費用投標(biāo)報價為傭金比例，即拍賣成交價格×傭金比例，中標(biāo)傭金比例為2%，由受讓金承擔(dān);車輛解體報廢費用投標(biāo)報價為采購人可收回的報廢車輛每噸殘值價格，中標(biāo)價格為800元/噸。上述價格均優(yōu)于市場價格，充分體現(xiàn)了政府集中采購規(guī)模優(yōu)勢，同時通過充分競爭提高了中標(biāo)供應(yīng)商的服務(wù)水。