2月24日，十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第三十三次會(huì)議表決通過(guò)了十二屆全國(guó)人大常委會(huì)代表資格審查委員會(huì)關(guān)于十三屆全國(guó)人大代表的代表資格的審查報(bào)告，確認(rèn)2980名十三屆全國(guó)人大代表的代表資格全部有效。

2月24日，十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第三十三次會(huì)議表決通過(guò)了十二屆全國(guó)人大常委會(huì)代表資格審查委員會(huì)關(guān)于十三屆全國(guó)人大代表的代表資格的審查報(bào)告，確認(rèn)2980名十三屆全國(guó)人大代表的代表資格全部有效。

2018年是我國(guó)改革開(kāi)放40周年。站在這個(gè)歷史節(jié)點(diǎn)上，作為關(guān)系國(guó)計(jì)民生的經(jīng)濟(jì)支柱??汽車(chē)工業(yè)，正迎來(lái)向“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”轉(zhuǎn)型的浪潮。站在歷史和時(shí)代發(fā)展的潮頭，各個(gè)汽車(chē)企業(yè)將如何抓住機(jī)遇，又將如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)？而作為汽車(chē)企業(yè)的“掌舵者”，此次當(dāng)選的汽車(chē)界全國(guó)人大代表又將帶來(lái)哪些議案呢？

王鳳英

在剛剛公布的第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)代表名單中，有多位來(lái)自汽車(chē)行業(yè)。他們之中，既有“老熟人”??長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司總裁王鳳英，連續(xù)第三屆當(dāng)選全國(guó)人大代表；也有“新面孔”??中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐留、奇瑞汽車(chē)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍、長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮以及浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福，均為首次當(dāng)選全國(guó)人大代表。另外，上汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳虹和廣州汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪都曾擔(dān)任第十屆、第十一屆全國(guó)人民代表，如今再次當(dāng)選十三屆全國(guó)人大代表。透過(guò)這份名單，我們不難發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)行業(yè)的國(guó)企改革將成為今年兩會(huì)的熱門(mén)話(huà)題。

徐留

此次出現(xiàn)在全國(guó)人大代表名單的四位“新面孔”中，有三位來(lái)自國(guó)企。其中，徐留自2017年9月調(diào)任一汽集團(tuán)之后，便在一汽集團(tuán)掀起了一場(chǎng)大刀闊斧的改革，涉及組織架構(gòu)、人事等方方面面；與此同時(shí)，更將紅旗等自主品牌作為重點(diǎn)重振目標(biāo)。

朱華榮

而朱華榮所管理的長(zhǎng)安汽車(chē)，在國(guó)企改革上更是走在了行業(yè)前列。長(zhǎng)安汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)第一家推出股權(quán)激勵(lì)方案并獲得國(guó)資委批準(zhǔn)的大型央企。早在3月，長(zhǎng)安汽車(chē)審議通過(guò)《重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃（草案）》，其后公司向國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)上報(bào)了申請(qǐng)材料。8月，股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃獲得國(guó)資委同意，9月，審議通過(guò)了《關(guān)于向激勵(lì)對(duì)象授予股票期權(quán)的議案》。

尹同躍

作為地方國(guó)企“掌舵者”之一，尹同躍治下的奇瑞汽車(chē)，來(lái)動(dòng)作頻頻，受到外界的廣泛關(guān)注：先是宣布，旗下觀(guān)致汽車(chē)引入寶能集團(tuán)作為新的戰(zhàn)略投資者；接著有消息表明，奇瑞汽車(chē)還在積極推動(dòng)凱翼汽車(chē)的更名和遷址，有意出售凱翼汽車(chē)的部分或全部股份。

陳虹

曾慶洪

另外，再度當(dāng)選全國(guó)人大代表的陳虹和曾慶洪，同樣是地方國(guó)企“一把手”。而上汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)年來(lái)均有不俗表現(xiàn)，旗下自主和合資板塊齊頭并進(jìn)；特別是在自主領(lǐng)域，上汽乘用車(chē)和廣汽乘用車(chē)的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2017年，上汽自主乘用車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62%；廣汽自主乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售新車(chē)50.9萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)36.7%。

顯然，當(dāng)選第十三屆全國(guó)人大代表的汽車(chē)企業(yè)“一把手”們，未來(lái)一段時(shí)間將聚集北京，共商國(guó)是，國(guó)企改革必將是一個(gè)非常熱門(mén)的話(huà)題。