強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效心得體會(huì)范文一

襄陽房建生活段機(jī)關(guān)第一黨支部召開黨員大會(huì)，黨員大會(huì)按程序組織進(jìn)行了專題民主生活會(huì)和黨員評(píng)議，就以強(qiáng)基達(dá)標(biāo)為主題，以提質(zhì)增效為成果。

“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”，就是堅(jiān)持抓基儲(chǔ)強(qiáng)基本、重基層，堅(jiān)持各項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，完善管理制度和工作流程，明晰管理權(quán)責(zé)，強(qiáng)化職工教育培訓(xùn)，構(gòu)建科學(xué)嚴(yán)密的考核評(píng)價(jià)體系，切實(shí)筑牢鐵路事業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)0提質(zhì)增效”，就是堅(jiān)持以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，確立提質(zhì)增效鮮明的目標(biāo)導(dǎo)向，加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式，深化改革創(chuàng)新，推動(dòng)鐵路發(fā)展從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，從運(yùn)輸生產(chǎn)型企業(yè)向運(yùn)輸物流型企業(yè)轉(zhuǎn)型，全面提升鐵路建設(shè)質(zhì)量、運(yùn)輸質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、工作質(zhì)量，實(shí)行全面預(yù)算管理，增收節(jié)支，努力提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。

圍繞“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”主題，全路要著力構(gòu)建“三位一體”安全保障體系，確保鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定;著力創(chuàng)新鐵路建設(shè)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展;著力深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提高鐵路服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營(yíng)效益;著力推進(jìn)應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化科技對(duì)鐵路發(fā)展的支撐作用;著力服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，擴(kuò)大國(guó)際交流合作;著力加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路黨建和宣傳工作，充分調(diào)動(dòng)干部職工的積極性主動(dòng)性創(chuàng)造性。

強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效心得體會(huì)范文二

日，湖東車輛段黨委開設(shè)了“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”主題教育活動(dòng)專題網(wǎng)，為廣大干部職工學(xué)習(xí)借鑒提供了臺(tái)。

該專題網(wǎng)設(shè)置文件精神、主題宣講、研討交流、崗位實(shí)踐、活動(dòng)采風(fēng)五個(gè)版面，特別是主題宣講刊登了廠修、輪軸等9個(gè)車間黨總支運(yùn)用干部包保、H5網(wǎng)頁等方式進(jìn)行深入淺出宣講的典型做法。崗位實(shí)踐則道出了大同運(yùn)用車間西一作業(yè)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李蓉恪盡職守、身先士卒的楷模和輪對(duì)車間輪軸組工長(zhǎng)曹云忠急難險(xiǎn)重的“先鋒官”感人事跡。

該段干部職工利用間休時(shí)間及時(shí)瀏覽圖文并茂的內(nèi)容，觀看之后，深有感觸地說，這種學(xué)習(xí)方法直觀新穎，從中可以學(xué)到許多知識(shí)，再說更能增強(qiáng)看齊意識(shí)，對(duì)于自覺提升技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，強(qiáng)化管理，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高檢修質(zhì)量，積極想辦法進(jìn)行技改技革降低成本支出、節(jié)支降耗大有裨益，專題網(wǎng)深受廣大干部職工青睞。

強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效心得體會(huì)范文三

2017年1月3日召開的中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議上，總經(jīng)理陸東福作了《強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效奮力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面》的報(bào)告。確定了2017年“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”的工作主題，為2017年鐵路發(fā)展指明了方向。

回看鐵路部門可謂是成績(jī)斐然、收獲滿滿。在過去的一年里鐵路運(yùn)營(yíng)總里程突破12.4萬公里，高速鐵路突破2.2萬公里，中歐班列開行數(shù)量大大增長(zhǎng)。可以說鐵路部門在線路建設(shè)、客貨運(yùn)輸、創(chuàng)新服務(wù)等方面遍地開花，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。面對(duì)傲人的成績(jī)，鐵路部門沒有自滿，而是堅(jiān)持眼睛朝內(nèi)找問題。“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”雖然只有短短的八個(gè)字，但可謂是定位精準(zhǔn)、直中要害。

對(duì)于交通運(yùn)輸部門來說，安全就是飯碗工程。在鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定的局面下，鐵路部門堅(jiān)持將夯實(shí)安全根基作為重中之重，“將預(yù)防為主、防治結(jié)合，構(gòu)建‘三位一體’安全保障體系”和“全面加強(qiáng)工程質(zhì)量安全”放在八個(gè)方面重點(diǎn)工作的前兩位，體現(xiàn)了其精準(zhǔn)的定位和高度的責(zé)任感。

在完善路網(wǎng)建設(shè)的同時(shí)，保證工程質(zhì)量;在提高運(yùn)輸保障能力的同時(shí)，全面打造中國(guó)高鐵品牌;推進(jìn)供給側(cè)改革的同時(shí)，全面提升鐵路服務(wù)質(zhì)量。讓我們?cè)谠絹碓奖憬荨�溫馨的旅途中多了一份安全保證，多了一份放心。這樣時(shí)時(shí)、處處為旅客考慮的的鐵路部門怎能不收獲越來越多地支持?

雖說：“好的開始是成功的一半”。但也存在：“說起來容易，做起來難的問題”。打好框架的“宏圖”已經(jīng)鋪開，如何在圖中恰到好處的填入色彩，讓其成為一副完美的“作品”，還得狠下一番功夫。“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”目標(biāo)能否完成，最終還得體現(xiàn)在執(zhí)行力上，落實(shí)在每一個(gè)細(xì)節(jié)卡控當(dāng)中