2017央視315晚會直播入口1:http://video.sina.com.cn/l/p/1716686.html(3月15日20:00)
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央視315晚會從1991年正式開播以來,便成為了不法商販的噩夢,同時喚醒了消費者的權益意識。如今“3.15”已經從一個簡單的數字變成了維護消費者權益的代名詞,并且涉及的行業越來越廣。從2004年央視315的鏡頭開始對準汽車消費維權,到2009年曝光公路亂收費,央視315對于汽車消費都做了哪些“貢獻”呢?
2009年:國道亂收費
2009年央視315晚會曝光了公路亂收費現象,湖南境內的319國道短短27公里路程,設置了三個收費站,收費30元。319國道屬于非封閉性公路,根據我國收費公路管理條例規定,相鄰收費站間距不得少于50公里。公路亂收費的現象被曝光之后,有關部門開始大力整頓,違規收費站不斷拆除。
2010年:大貨車防護裝置偷工減料
2010年大貨車防護欄偷工減料,不能夠有效的防止后車發生鉆入碰撞。2002年5月1日,經國家質量監督檢驗總局批準后,要求大貨車必須裝備能有效防止其他機動車和非機動車等從車輛后下方嵌入的防護裝置,標準中明確規定,后下部防護要有足夠的阻擋能力,防止發生鉆入碰撞。很多大貨車都沒有安裝防護欄,盡管有護欄,也就是一層薄的鐵皮,隨便用腳踩了一下,護欄的焊接點竟然斷了,形同虛設。
2011年:錦湖輪胎原料摻假
錦湖輪胎作為世界十大輪胎制造商之一,為上汽通用、北京現代、一汽大眾等汽車廠家提供配套輪胎,在國內配套市場占有率第一。可是錦湖輪胎為了減少成本,在原料中大量摻假,整個輪胎的性能全部下降,給采用其輪胎的汽車帶來了極大的安全隱患。2011年4月15日,錦湖輪胎開始召回,涉及的輪胎超過30萬條,是目前國內首次輪胎召回事件。
2012年:克萊斯勒4S店虛報配置
克萊斯勒公司所銷售的Jeep指南者,在銷售過程中表示有胎壓監測和側氣囊,實際上這兩項關鍵的安全性配置卻沒有出現;另一種所謂原裝進口的世界杯特別版Jeep指南者,其是國內的改裝車型,在商家的包裝下,賣出了比其他普通版本更高的價格。克萊斯勒中國要求全國經銷商按車輛識別代碼通知車主,還要求經銷商與這部分消費者簽訂一份保密免責協議,并對每輛已售出的車輛支付5000元現金作為補償。
2013年:大眾汽車雙離合器變速器存隱患
2009年大眾正式向中國市場推出了DSG變速箱,并且把TSI+DSG稱之為黃金組合,在旗下車型上大量普及。2013年大眾的DSG變速箱故障鬧得沸沸揚揚,不僅是頓挫問題,還存在著突然失去動力,隨后又會爆發。央視315晚會曝光了大眾的DSG故障,之后大眾向國家質檢總局備案了召回計劃,決定自2013年4月2日起,召回部分缺陷汽車,共計384181輛。
2013年:江淮同悅汽車鋼板以次充好
2013年是央視315晚會對于汽車企業最為“關照”一年,不僅曝光了大眾的DSG變速箱,江淮這個自主品牌同樣“遭殃”。江淮旗下同悅轎車為了節約成本,使用了價格低廉的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅板,造成鋼板生銹,給車主帶來極大安全隱患。但是大眾和江淮的“緣分”并沒有停留至此。通過李總理的牽線,大眾和江淮將利用各自在汽車領域的技術和商務優勢,共同合作開發新能源汽車.
:海馬等車企油耗造假
315期間,央視曝出被標注“海馬公司車輛送檢員”的人員在送檢車時稱油耗參數可以隨便修改。而按照國家輕型汽車燃料消耗量試驗方法的規定,檢測車輛和銷售車輛必須相同。在吉林、北京、天津的幾家檢測機構均發現了油耗造假的做法,這在業內已經是公開的秘密。一些車企申報不符合條件車輛、違規獲得補助資金超過1900萬元,上汽大眾、上汽通用和江淮汽車等廠家“榜上有名”。
:山東老年代步車“不幸”中槍
除了車企油耗造假之外,唯一和汽車行業沾邊的就是“不幸”中槍的老年代步車。山東一些企業利用特種設備許可證,違章生產四輪代步車,粗制濫造,事故頻出,車輛安全性缺乏保障。還有一些企業直接購買小排量汽車,改裝成內燃觀光車,甚至一些4S店從這些企業里購買內燃觀光車手續,直接將小排量汽車當內燃觀光車出售。
:4S店小病大修
央視315晚會曝光東風日產、上汽大眾、奔馳4S店會故意虛報和夸大車輛故障,從中牟取暴利。一個簡單的汽車故障(點火線圈插頭松動,插實后重啟系統即修復),但在一些4S店,卻要你更換火花塞等各種大修,其中奔馳維修費報價萬元。這樣的維修貓膩已經成了4S店里一個通行的行業潛規則。
:加油站造假獲取暴利
山東省東營市、濱州市許多不法廠商通過90號汽油和石腦油、芳烴等添加劑調和生產93號汽油,這稱為調和汽油,放到加油站里出售。價格比正規汽油便宜很多,但年產量達五六十萬噸,從而獲取暴利。調和汽油含甲縮醛,易造成汽車漏油,還會揮發有害氣體。山東大大小小的調和油場有200多家,甚至存在調和汽油培訓學校,教室里排放著各種瓶瓶罐罐,5天之內包教包會。。。。。。
:路虎極光變速箱故障
路虎極光最早采用了德國零部件供應商采埃孚提供的9AT變速箱,之后存在倒擋失靈、行駛中失速等諸多質量問題。部分車主換了兩次變速箱仍故障頻發,搭載同款變速箱的Jeep自由光也存在著相同的問題。極光作為其首款國產車型,在2月剛剛上市,同年3月進口車型就登上了央視315,對銷量造成了非常大的影響。
:“車易拍”欺瞞消費者
據央視曝光,二手車行業巨頭車易拍,存在欺瞞消費者的行為。車易拍是雖然宣傳的是“快速”、“透明”、“無差價”,但是實際上利用了易置換和快易拍兩個不同的登錄端,截斷了賣家與買家之間的信息對稱,讓買賣雙方出現差價。這個被截留出來的差價以“渠道服務費”的名義給了4S店。
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