者從中國載人航天工程辦公室獲悉，17日7時30分，承載著長征七號遙二運(yùn)載火箭與天舟一號貨運(yùn)飛船組合體的活動發(fā)射臺駛出總裝測試廠房，穩(wěn)行駛約2.5小時后，垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)(右圖)。這意味著“天舟快遞”的收單運(yùn)送任務(wù)啟程在即。

據(jù)介紹，由中國航天科技集團(tuán)公司抓總研制的天舟一號貨運(yùn)飛船與長征七號遙二運(yùn)載火箭等飛行產(chǎn)品，自2月中旬起陸續(xù)進(jìn)入發(fā)射場，按照飛行任務(wù)測試發(fā)射流程，于4月17日完成了總裝測試等技術(shù)區(qū)各項工作。后續(xù)將在發(fā)射區(qū)開展飛船與火箭的功能檢查和聯(lián)合測試工作，完成最終狀態(tài)確認(rèn)后將為火箭加注推進(jìn)劑，計劃4月20日至24日擇機(jī)發(fā)射。

天舟一號是我國自主研制的首艘貨運(yùn)飛船，將與天宮二號空間實驗室完成交會對接，實施推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加，突破和掌握推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加等關(guān)鍵技術(shù)。天舟一號還搭載了非牛頓引力實驗等10余項應(yīng)用載荷，將在軌開展空間科學(xué)及技術(shù)實(試)驗。

垂直轉(zhuǎn)運(yùn)的順利完成，標(biāo)志著天舟一號飛行任務(wù)正式進(jìn)入發(fā)射階段。目前，空間應(yīng)用、海南發(fā)射場、測控通信、空間站等系統(tǒng)，已做好執(zhí)行天舟一號飛行任務(wù)的各項準(zhǔn)備工作。

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天舟一號任務(wù)

作為中國首個貨運(yùn)飛船，天舟一號由中國空間技術(shù)研究院研制，主要承擔(dān)向空間實驗室運(yùn)輸貨物和推進(jìn)劑太空在軌補(bǔ)加的工作。就其承擔(dān)的貨運(yùn)任務(wù)來看，天舟一號的運(yùn)載能力堪稱強(qiáng)大。這一點(diǎn)表現(xiàn)在其大容積上。它采用兩艙構(gòu)型，由貨物艙和推進(jìn)艙組成。其總長為10.6米，最大直徑3.35米，起飛質(zhì)量重約13噸，太陽帆板展開后最大寬度14.9米。其體積比天宮二號和神舟飛船都要大，實際上，它是目前我國體積最大、重量最大的航天器。此外，其強(qiáng)大運(yùn)載能力還表現(xiàn)在載貨比指標(biāo)上。據(jù)天舟一號貨運(yùn)飛船總設(shè)計師白明生介紹，天舟運(yùn)載能力是根據(jù)空間站的規(guī)模來設(shè)計的，天舟一號的載貨比(即貨物重量占整個飛船的總重量的比例，是考核貨運(yùn)飛船的主要指標(biāo)，載貨比數(shù)值越高，說明運(yùn)載效率越高)較高，將來還可以進(jìn)一步優(yōu)化到0.48，該數(shù)值將超越歐洲、日本等國家的現(xiàn)役貨運(yùn)飛船，處于國際領(lǐng)先水

天舟一號不僅自身具備獨(dú)立飛行3個月的能力，而且還有對天宮二號空間實驗室實施推進(jìn)劑在軌加注的重要使命。據(jù)白明生介紹，天舟一號攜帶約2噸重推進(jìn)劑包括氧化劑和燃燒劑，不僅量足夠，而且還有備份。

“太空加油”將書寫中國航天傳奇

按計劃，天舟一號發(fā)射入軌后，將與在軌運(yùn)行的天宮二號先后進(jìn)行3次交會對接、3次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加以及空間應(yīng)用和航天技術(shù)等多領(lǐng)域的實驗項目。

第一次與天宮二號交會對接預(yù)計于發(fā)射入軌兩天后進(jìn)行，二者組合體隨后在軌飛行兩個月。期間，計劃完成3次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加試驗，同時測試貨運(yùn)飛船對組合體的控制能力。

推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)俗稱“太空加油”技術(shù)，是天舟一號核心目標(biāo)任務(wù)之一，是空間站建設(shè)的標(biāo)配。由于空間站在太空軌道運(yùn)行會受到殘存大氣阻力的影響而逐漸降低軌道高度，為了保持原有高度，就必須消耗燃料推動其上升，這就需要貨運(yùn)飛船為空間站進(jìn)行燃料補(bǔ)充。天舟一號將通過一些特有的接口將燃料加注到天宮二號中，創(chuàng)造中國航天新篇章。

上述任務(wù)完成后，天舟一號將與天宮二號分離，之后從另一側(cè)與天宮二號進(jìn)行二次對接。白明生指出，第二次對接的主要任務(wù)是進(jìn)行繞飛實驗，檢驗天舟一號前向?qū)�接能力。他解釋說，天宮二號空間實驗室和未來的空間站有前向后向兩個對接口，這就要求貨運(yùn)飛船具備后向?qū)�接和前向�(qū)�接能力。屆時，天舟一號與天宮二號分離后，再繞飛天宮二號進(jìn)行前向?qū)�接�?/p>

完成繞飛試驗以后，天舟一號將與天宮二號再次分離，各自獨(dú)立飛行3個月。這期間，天舟一號的主要任務(wù)是完成搭載的空間科學(xué)試驗。之后，按照計劃，天舟一號第三次實現(xiàn)與天宮二號交會對接。值得一提的是這次交會將用約6個小時完成，將是一次名副其實的自主快速交會對接。

除了空中加油和交會對接實驗之外，天舟一號還開展多項科學(xué)實驗研究及技術(shù)驗證試驗。其中，“非牛頓引力實驗檢驗的關(guān)鍵技術(shù)驗證”將在軌測試高精度靜電懸浮加速度計的工作性能，獲得的試驗結(jié)果將為我國“衛(wèi)星重力測量”“空間引力波探測”等空間計劃提供重要支撐。此外，“微重力對細(xì)胞增殖和分化影響研究”項目有望應(yīng)用于心臟和肝臟疾病的治療、器官移植、生殖健康以及預(yù)防和治療骨質(zhì)變化疾病等方面。全部完成上述任務(wù)后，天舟一號將受控離軌，隕落至預(yù)定安全海域。我們相信，天舟一號與長征七號構(gòu)成的中國載人空間站貨運(yùn)系統(tǒng)將是引以為傲的夢幻組合，它們攜手將實現(xiàn)中國空間站新的關(guān)鍵技術(shù)突破，取得中國載人航天工程新的重大勝利。